2011年02月11日 07:29
来源：凤凰网汽车 作者：王庭

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多处体验还欠火候

虽然说目前韩系品牌在世界各地增长的都非常迅速，但是与日系和德系“老牌强队”比起来，韩系产品仍有一些在设计上不是非常成熟，在细节的把握上也显得欠缺考虑的地方，这让你在驾驶和操作起来会有些别扭。

智跑[综述 图片 论坛]虽然座椅包裹性稍差一些，但是座椅乘坐舒适性还不错，软硬程度比较适中。前排空间还是非常宽敞的，座椅最低位置会比你习惯的位置要高一些，让你开始一度以为座椅还未调到最低处。但是对于驾驶者来说有两个方面比较影响驾驶感受。一个是粗大的“A”柱，没有一个小三角窗来进行视野补偿，带来不小的驾驶盲区。另外车内后视镜对于震动过于“敏感”，当道路不是非常平坦时，后视镜也会进行“高频”颤动，影响驾驶员观察后方车辆。

还有一个用户不是很好的地方是手刹过于“松垮”，这在ix35上也有类似感受，似乎韩系车都有这个情况。智跑手刹向上搬动几乎不需要怎么发力，但是在松手刹的时候，由于拉线较松，所以很容易手刹放不到底。

相比于前排乘坐者，后排乘坐者情况好了不少，头部和腿部空间都非常充裕，后排中央扶手也带来乘坐上的舒适。本来后排较平的地板，可以为中间乘客带来不错的乘坐感受，但是后排中间座椅没有头枕，让之前所体现出来的优点有些尴尬。