广汽丰田逸致售价及前景分析 FUV概念曲高而和寡

2011年06月24日 07:24
来源：凤凰网汽车 作者：宁晓辉

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凤凰网汽车讯 广汽丰田在细分市场车型的引入上一直走在国内众多厂商的前列，2009年推出的汉兰达[综述 图片 论坛]获得了巨大的成功，证明了其独到的前瞻性眼光，长安福特、东风日产以及广汽本田都已经纷纷把新车型引入的重点放在了中型SUV之上。而在今年，广汽丰田又引入了另一款细分市场车型逸致，经过亮相、发布之后，6月22日在北京正式公布了旗下第四款国产新车的售价，6款车型14.98万元的起价竞争力如何，能否会再现汉兰达的热销呢？

逸致完善广汽丰田产品线 消费者难迅速接受FUV概念

纵观广汽丰田现有的产品线，在小型车方面有雅力士[综述 图片 论坛]，中型车方面有凯美瑞[综述 图片 论坛]，唯独缺少紧凑型车型，而这个级别正是车市上销量相对较多、受关注程度最高的部分，广大的老百姓首选家用车也属于此范畴，所以广汽丰田对逸致的宣传也不遗余力，从高调亮相、参数发布、价格公布到最后的正式上市，重视程度可见一斑。

广汽丰田总经理小椋邦彦与广汽丰田执行副总经理冯兴亚

不过，引入逸致或许也是广汽丰田不得已而为之的，细心的朋友可能会发现，广汽丰田和一汽丰田在产品布局上基本上没有重合，这与大众在中国的策略完全不同。一汽丰田已经有了卡罗拉[综述 图片 论坛]，广汽丰田只能转换思路，引入与卡罗拉同平台的MPV车型逸致才能彻底解决没有紧凑型产品的尴尬局面。

逸致车型及价格

按照广汽丰田宣传，逸致将是一款集轿车、MPV和SVU三种车型特征的全新车型，主推FUV时尚多功能车的全新理念。其实，逸致属于紧凑型MPV，拥有与轿车一样的舒适还算正常，可加入SUV就有点不伦不类了，或许广汽丰田看到了目前火爆的SUV市场，想混淆SUV的概念，但从厂商公布的资料来看，逸致最小离地间隙只有127mm，比起卡罗拉的160mm还小的多，从这点来看，逸致连基本的SUV特征都没有。实际上，搭上SUV并非就能前程似锦，歌诗图[综述 图片 论坛]就是前车之鉴，这款在雅阁[综述 图片 论坛]之上打造的SUV就一直未能受到市场的认可。

丰田 逸致

另一方面，从中国市场本身的特点来看，MPV车型的主要买方市场还是商业用户和政府采购，普通消费者对MPV的认识还没到与轿车相提并论的地步，这也是更大尺寸更高配置车型占据MPV销量排行榜前列的主要原因。所以，广汽丰田很聪明地选择反其道而行之，提出全新的FUV理念代替MPV，把逸致的定位推向家用车市场，如果消费者真的接受了FUV的，无疑有望重新上演汉兰达的成功，但同样，这样的推广也面临着巨大的风险，毕竟大家接收新事物需要更长的时间，消费者很难静下心来真正去了解逸致。

逸致难以复制汉兰达(图)的神话

小结：从上面的分析可以看到，作为一款紧凑型MPV，逸致很难进入目前中国车市的主流行列，毕竟商用和政府采购看重的还是宽敞的内部和超高的配置，所以逸致选择了FUV概念，主要发力家用车市场，但这种对策要面临消费者认知度不高，市场推广难度大的问题，也就是说从一开始，逸致的市场前景就很难被人看好。