极限操控尾部活跃

高尔夫[综述 图片 论坛]6基于大众经典的PQ35平台，在这上面诞生了包括尚酷[综述 图片 论坛]和奥迪TT在内的多款运动型轿跑车、跑车，即便是和高尔夫6最为接近的高尔夫GTI也拥有不俗的操控能力，所以我们对高尔夫6的极限操控抱有很大的期望。

在比较精准的转向的帮助下，高尔夫6迅速入桩，车头的反应十分灵活，转向速度稍有加快，尾部就变得活跃起来，往往是试车手在进下一个桩桶的时候先要处理好甩尾的情况，不过这种滑动反倒有利于操控，显得车辆非常灵活。尽管ESP不能关闭，在关闭ASR牵引力控制系统的情况下，多数时候包括快速的掉头转向等，高尔夫6都在呈现着转向过度的情况，倒是和采用后扭力梁悬挂的车型有些相似。只有过激驾驶的时候，ESP才会出来干预，算是宽容度比较高的。

车身的姿态在极限情况下并不是很从容，车身的侧倾非常明显，甚至可以称为比较“狼狈”。为了保证舒适而调校较软的悬挂回弹力度稍微有些迟钝，但在车内的驾驶者感受更多的却是这款小车操控还算不错，因为车内的侧倾感觉远没有车外看到的明显，况且多数都在滑动中穿桩的高尔夫6，显示出来的还是灵活。最终我们测得的18米绕桩成绩为62.47公里/小时，在家用车里属于不错的水平，说明其操控极限比较理想。

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