驾驶上路感觉很轻盈

瑞麒M1[综述 图片 论坛]-EV的启动与传统汽车完全一致，钥匙在转动过程中同样经过传统汽车通电、启动两个步骤。但是在启动的过程中，车内不会产生任何抖动，机舱盖内也不会向车内传递任何的声音，只有仪表盘上显示的“READY”绿色字母提示你车辆已经启动。这里笔者倒是认为，瑞麒M1-EV可以参考一下日产聆风[综述 图片 论坛]启动时会想起一串音乐提示音的设计。

由于前后悬架没有任何的变化，所以在行驶的过程中，瑞麒M1-EV所体现底盘个性并没有什么不同，瑞麒M1-EV整车质量是1060公斤，与汽油版1.3L车型相差不多，但是由于电池主要位于车厢中后部，所以前后轮的载荷分布更为均衡，所以车辆行驶过程中感觉更为扎实。在试驾当天雨后湿滑路面行驶，这一点表现的更为明显，转弯过程中车身保持不错的姿态。

说到转向，瑞麒M1-EV在方式上也有很大变化，又之前液压助力改为电机助力，转向力度上稍轻，这使得整车操控的过程中感觉很轻盈。加速过程中，速度几乎是随着踏板力度的增大而线性增加，感觉不到明显的顿挫感，提速也比较迅速，据介绍这款车型最高时速为120km/h，但是在高速过程胎噪还是稍大。制动的过程还是比较平稳的，同时制动过程中，还会完成对能量的回收，将回收的能量对电池充电。总得看来，瑞麒M1-EV对于驾驶者来说，并不会存在特别明显的适应性问题。

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