享受力量与速度
我试的这部SL 500,配备了一台全新的V8 4,663c.c.发动机,最大马力达435hp,具备4.6秒的100km/h冲刺的实力,毫无疑问,这是一部很快的跑车。然而这台V8发动机,修养极高,任凭我如何无礼,它依然风度翩翩,7,000rpm高转下,发动机声音像是从山的那边回荡而来,有层次而绝不喧闹。
驾驶这部车,试车人对于速度的感知被严重干扰,安静的发动机和舒服的悬挂,让我们经常会不知不觉间达到160km/h的高速,而此时,我的左手手臂还悠闲地搭在窗舷上。软硬可调电子悬挂自然是标准配置,常规地配有“运动”和“舒适”,两种模式,但我建议奔驰的工程师改一下名字叫“舒适”和“更加舒适”会恰当得多。
这套悬挂,甚至比S级轿车更加舒服,我幻想自己不是在开车,而是在开一架巨大的蒸汽熨斗,移动在一张看起来布满皱褶的幕布上,所过之处,都被烫得贴贴服服。轻车身和铝制的多连杆悬挂造就了这个成就,悬挂无需设置得死硬都能有效支撑车身,同时还能够快速处理各种震动,让速度快得友善,快得优雅[综述 图片 论坛]。
容易让人紧张的风燥声也是需要重点解决的难题,新车的风阻系数被控制在极其出色的0.27,哪怕是敞篷驾驶,只需要升起电动后风挡,200km/h以下,绅士们都不必担心乱流会破坏你那讲究的发型。新一代SL,是在用一种极其优雅淡定的方式来诠释力量和速度,在芸芸以暴力为美的大马力跑车世界中,显得独树一帜,非常难得。
在6代的进化中,SL的气质都是一脉相承的,最随波逐流的SL AMG车型,也是近年才出现的,但我固执地以为这部车破坏了SL的气质。除了专业的赛车版本,极端运动不应该是SL应该染指的领域,一定要的话,为纪念SL前辈而诞生的SLS AMG[综述 图片 论坛]才是你的选择。