懂车帝·车天下|纸是包不住火的，日本制造业“造假”又添新成员！

汽车圈的那些事

将有四条关于汽车的新政明年实施；本田召回将部分讴歌MDX/TLX车型；海马明年推3款电动车；宝骏510销量力压哈弗H6；日本制造业再爆新丑闻；丁磊辞别乐视汽车再次创业造车。

车天下·热点

四条新政明年实施 不知道的你还不赶紧看看？

一、取消小排量汽车购置税优惠,自2018年1月1日起，小排量乘用车（1.6升及以下排量车型）购置税将从目前的7.5%，恢复按10%的法定税率征收。也就是说，眼下距离优惠政策关闸，仅剩40天不到。

二、买新能源车 补贴减少,既然说到了新能源车，让我们一起来看一看2018年推出了哪些针对新能源车的新政。根据知情人士透露，2018年的国家新能源补贴将会减少20%，并且，这个补贴会每年都递减20%，直到2020年补贴取消。

三、买车首付更低，前段时间，人民银行和银监会联合发布了关于调整汽车贷款有关政策的通知，自2018年1月1日起，传统动力的汽车比例不变还是80%，但是增加了新能源车的贷款条例，最高贷款比例为85%。二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。

四、电子车牌将全面实行，想必很多人已经听闻了这个消息，从2018年开始，咱们国家要逐步推行电子车牌了，很多人猜测未来电子车牌可能会跟要征收的“拥堵费”挂钩，但是目前还没有任何这方面的消息。

因车辆设计原因，本田召回将部分讴歌MDX/TLX车型

日前，本田技研工业（中国）投资有限公司和广汽本田汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年1月8日起，召回以下车辆，共计3524辆 。本田技研工业（中国）投资有限公司：2013年9月4日至2014年10月15日期间生产的部分进口2014-2015年款讴歌MDX轿车，共计1643辆；2014年9月16日至2014年11月7日期间生产的部分进口2015年款讴歌TLX轿车，共计227辆。2013年10月8日至2017年5月15日期间生产的部分进口2014-2017年款讴歌MDX系列汽车，共计902辆；2014年9月16日至2015年11月2日期间生产的部分进口2015-2016年款讴歌TLX系列汽车，共计752辆。本次召回范围内部分车辆由于设计原因，后视镜开关内部可动触点表面处理不当，造成操作开关的过程中可动触点磨损，磨损粉末堆积、氧化后接触电阻增加，可能导致车辆行驶或停车过程中左右外后视镜同时自动折叠，影响驾驶员的后方局部视野，存在安全隐患。

车天下·新车

海马明年推3款电动车 最大续航400公里

海马汽车目前拥有海马M3、海马M6、海马S5及海马S5青春版四款重点车型，未来，郑州海马还将加码新能源领域，推出多款纯电动车型。海马汽车销售有限公司总经理刘海权与网通社沟通时透露，2018年海马将推出3款纯电动车型，其中包含续航达400公里的海马S5 EV。

在新能源领域，郑州海马依托现有的燃油车产品，分别在微型车、紧凑型轿车和物流车领域布局了爱尚EV、@3和荣达EV三款产品，企业希望依托趋势，逐步实现引领趋势的目标。

海马汽车销售有限公司总经理刘海权表示，2018年海马新能源将在现有两款纯电动车型——紧凑型轿车@3和微型车爱尚EV160的基础上进行产品升级。具体到各车型上，爱尚EV将对产品的外观、内饰进行升级，并通过动力系统的改进将续航里程提升至250公里以上；而@3也将通过动力系统的升级实现续航里程超过300公里。

车天下·数据

宝骏510力压哈弗H6，新掌门能坐多久？

汽车市场经历了“金九”的上半段增长之后，“银十”下半段的增长已经有所放缓。据中汽协数据显示，10月乘用车共销售235.25万辆，环比增长0.42%，同比增长0.36%。其中，轿车销售110.71万辆，同比下降5.42%，SUV销售102.09万辆，同比增长13.94%。1~10月，乘用车共销售1950.22万辆，同比增长2.13%。其中，轿车销售942.58万辆，同比下降1.93%，SUV销售798.19万辆，同比增长15.76%，国内消费者对SUV的偏爱可见一斑。

车天下·冰点

日本制造业再爆新丑闻 三菱材料旗下子公司数据造假

据外媒报道，三菱材料声称，旗下子公司的产品数据造假，后者生产的一部分产品还被用于飞机及汽车上，而且此造假行为至少有一年时间。三菱材料表示，在一项针对神户制钢数据造假丑闻的调查中发现，三菱电线工业（ Mitsubishi Cable Industries）生产的橡胶密封制品数据不真实，其生产的橡胶密封制品被用于飞机和汽车上。

三菱材料于本周四（2017.11.23）发表声明称，这些数据被篡改以达到公司或其客户设定的标准，这一造假行为可追溯到2015年4月。据三菱材料透露，旗下另一家子公司三菱伸铜（Mitsubishi Shindoh），纂改了金属制品数据，这一造假行为可追溯到2016年10月。三菱材料表示，两家公司的数据纂改行为尚未造成任何安全问题或者法律问题，但尚不清楚是否会对其财务前景造成影响。三菱材料表示，已成立工作组对问题进行调查并将制定应对措施，以改善质量控制程序。

车天下·声音

雷克萨斯陈忱：经销商和品牌两手抓 两手都要硬

近日，盖世汽车有幸采访到了LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱，向他了解了销量增长背后的秘密。显然在陈忱看来，对雷克萨斯而言，经销商和品牌两手抓，两手都要硬。据我们对雷克萨斯品牌长期的观察，今年以来，雷克萨斯在品牌营销上最大的变化，在于理念的变化。今年四月发布全新品牌口号“领未见 · 探非凡”，雷克萨斯宣布进入一个品牌的新纪元，要从豪华汽车品牌进化为生活方式的品牌。

陈忱对此解释称，雷克萨斯品牌升级最主要的原因就是整个市场环境的改变，市场环境最大的改变就是消费升级，在这样的大环境之下，我们的客户也在改变，中国新生代的豪华消费者在迅速成长，消费者对豪华和奢侈品的认知也在改变。大家对于豪华品牌的理解发生了改变，和之前关注品牌标签相比，现在的消费者更关注的是品牌背后的故事和想法，更注重所选择的豪华品牌能够提供令人惊叹的非凡体验。这些都促成了雷克萨斯要适应这样的变化。同时，为了适应消费者的需求，我们所有的车型设计都有非常突出的改变，产品体现了全新的设计语言。这些都是雷克萨斯在做的改变和升级。

通用汽车前副总裁：汽车行业的末日已经到来

日前，通用汽车公司的前副总裁、产品开发主管 Bob Lutz 在 Autonews 网站发布文章，认为汽车时代即将结束。“汽车行业的变革正在加速……在过去的 120 年里，人类的主要交通工具是汽车。如今，汽车的末日即将到来，因为人们出行乘坐的是标准化的驾驶舱。”他认为，随着汽车完全自动驾驶，驾驶人员已经不再有任何作用。路上的交通工具与其说是汽车，不如说是自动化驾驶舱。你呼叫自动驾驶舱，输入目的地，然后，它会驶入高速公路，无缝融入其它驾驶舱组成的车队，以每小时 120 或者 150 英里的速度行驶。

多数人不再购买汽车，而是选择 Uber、Lyfts 或其它交通公司的驾驶舱。到时候，个性化的驾驶舱仍存在，但只有少数人会购买，以满足个体的一些需求。但是，“汽车将不再由人类驾驶，因为在 15—20年里，法律将不再允许人类驾驶汽车 高速公路。

车天下·人事

丁磊辞别乐视汽车再次创业造车，将进入新能源汽车领域

此前，乐视超级汽车联合创始人、中国区CEO丁磊因个人原因宣布离职并退出公众视线后，现有媒体曝光其正创业继续造车了。据21世纪经济报道，这家名为“华人运通控股有限公司”的企业，于2017年8月21日成立，注册资金2.5亿元人民币，注册地为上海市崇明区某工业园区内，法人代表丁明诚在汽车圈并不出名，但丁磊出现在华人运通的股东名单中，随后证实到，“丁磊”正是今年3月从乐视辞职的丁磊。华人运通控股有限公司的经营范围为：新能源汽车及核心零部件系统研发、销售，新能源和智能及自动驾驶汽车相关领域技术的研究开发、智能交通科技、交通工具技术、数据处理技术领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，软件开发，电驱动系统的开发，机电设备的销售，实业投资，投资管理，企业管理咨询，商务咨询。不过，华人运通目前所在的园区并无生产汽车资质，也非工业园区，由此可见，未来华人运通要么选择代工，要么另寻生产基地。