GNB观察 | 欧宝翻身

编译 | 杨玉科

编辑 | 君 华

来源 | Automotive News

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

PSA集团正在尝试让欧宝重返俄罗斯。

作为新东家，标致雪铁龙集团（PSA集团）希望，欧宝品牌能够忘记此前在前东家通用汽车带领下进军俄罗斯市场的失败经历，重新开始。

时间回到2018年的8月1日，PSA集团完成对通用汽车欧洲业务的收购，其中就包括欧宝品牌。

彼时欧宝品牌在通用汽车带领下已亏损近20年，甚至还被视作为“无力回天”。而通用汽车也不顾一切地想甩掉欧宝这个包袱，以至于它要求投资者来承担财务损失，它就能藉此与PSA集团达成交易。

当时就有评论分析认为，PSA集团接下了一个“烫手的山芋”。

但令人惊讶的是，这块“山芋”不但没有烫手，还在新股东领导下，实现起死回生：PSA集团控股的第一年，欧宝便实现扭亏为盈。

赢利时刻

探索欧宝赢利原因，有评论认为，主要基于两个因素。

其一是，赢利的基石尚在。

汽车制造是一个生命周期较长的行业，而且一些车型，比如Insignia Grand Sport 中型轿车已证明欧宝可以传递出引领特质，同时兼具吸睛外观。

欧宝前营销总监蒂娜•穆勒（Tina Mueller）通过一场打破常规的巧妙活动，帮助欧宝在德国本土市场改变品牌形象（从一个垮掉的品牌转变为弱势品牌）。

假如不是英国投票脱欧影响到沃克斯豪尔业务的话，欧宝应该会在英国上市，同时实现其前首席执行官诺伊曼（carl - thomas Neumann）在2016年承诺的盈亏平衡目标。

其二是，PSA集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）。

这位强硬派接手欧宝后，削减了德国无竞争力工厂的3700个制造岗位，将位于法兰克福附近的吕塞尔斯海姆欧宝研发中心的2000个职位移交给法国Segula Technologies公司。

就像唐唯实扭转PSA集团颓势一样，他致力于消除用大幅折扣来维持价格的方式。PSA集团不久前发布的数据显示，截至2018年12月31日，欧宝沃克斯豪尔包含独立经销商的库存共19.5万辆。与2017年同期相比，减少3.2万辆。

大众汽车集团首席执行官迪斯（Herbert Diess）感受到的投资团体压力大部分来自于唐唯实。后者已经证明，尽管受到品牌较弱，在高成本市场制造汽车，以及国内贸易工会的严重干涉这些因素影响，但是欧宝仍然可以达到丰厚的利润率。

公开资料显示，2018年，该德国品牌与其英国兄弟沃克斯豪尔（Vauxhall）共实现盈利8.59亿欧元。相比之下，2017年最后5个月亏损2.05亿欧元（PSA集团发布的数字是1.79亿欧元）。

事实上，扭亏为盈早在PSA集团意料之中，他们认为赢利只是时间问题。在欧宝的PACE复兴计划中，曾经预测到2020年才恢复盈利，当时确定的目标是到2020年实现2%的经常性经营利润率。

但最让人信服的还不是管理层比承诺的时间提早两年实现盈利，而是欧宝在去年达成一个健康的数据——209亿美元的销售额以及4.7%的回报率，同时贡献自由现金流15.4亿美元。

相比之下，其竞争对手大众汽车集团最新年度报告数据显示，2017年该项指标（回报率）只能达到4.1%，数据不包含其柴油操纵丑闻的花费。

重返俄罗斯

作为欧宝复兴计划的一部分，在实现赢利后，PSA集团还希望其能重新返回曾经失利的俄罗斯市场，实现新增量。

欧宝首席执行官Michael Lohscheller曾对德国媒体表示，这次进军俄罗斯市场，欧宝将在产品上做出的准备是：在俄罗斯销售包括进口整车以及标致雪铁龙位于莫斯科南部卡鲁加（Kaluga）工厂生产的汽车。

Lohscheller说，同时，该品牌还将销售基于PSA集团平台生产的新车型。这排除了此前用通用汽车平台生产的车型，比如现有的Astra和Mokka车型。

一位PSA集团发言人曾对海外媒体表示，在俄罗斯，生产本地化是汽车业务成功的首选，也是首要途径。基于此，“我们考虑在卡鲁加扩展车型范围的可能性，也不排除在那里组装欧宝汽车的可能。”

目前PSA集团拥有卡鲁加工厂70%股份，该工厂年产能12.5万辆，三菱汽车拥有剩下30%股份。2018年，该工厂只生产包含标致、雪铁龙和三菱汽车在内的38108辆汽车。

2015年底，由于卢布急剧贬值，使得俄罗斯汽车市场危机达到高峰，逼于无奈，通用汽车将欧宝撤出俄罗斯市场。

但颇为遗憾的是，自那之后俄罗斯市场开始复苏。据欧洲商业协会游说团体数据预计，今年新车销量将增长3.6%，达到187万辆。

唐唯实说，俄罗斯人对欧宝品牌记忆犹存，有50万辆欧宝车在路上奔跑。

他在该公司2018年财报电话会议中表示，PSA集团在乌克兰已经取得一些成功。而俄罗斯市场也可以重复这种模式，现在是一个重要机会。

去年，PSA集团在乌克兰推出欧宝。

唐唯实表示，PSA集团在增加对卡鲁加工厂生产的Jumpy和Expert轻型商务车投资，而且这些投资已开始盈利。“我们将继续在欧亚地区投资LCVs，创造两位数利润，使2021年销量达到2018年的三倍。”

他说，欧亚大陆的成功故事发生在乌克兰，在那里PSA集团取得6%的市场份额。但在俄罗斯，还需要在产品、网络营销能力和管理方面做更多工作。

2017年，PSA集团从通用汽车手中收购欧宝和沃克斯豪尔品牌。作为减少对欧洲依赖计划的一部分，PSA集团还将在美国推出标致品牌，在印度推出雪铁龙品牌。