牵手国际汽车改装巨头，魏建军“言传身教”董小姐

2019日内瓦车展上并没有出现长城汽车的展车，但长城汽车却在日内瓦车展期间收获一大波声援和点赞。

原因有二，其一，日内瓦车展期间，长城汽车董事长魏建军就董明珠“中国的汽车有一点粗制滥造”的观点做了回应，表示“我并不认可董明珠的观点，中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”魏建军还主动邀请董明珠到长城转转；其二，日内瓦车展上，长城汽车与德国巴博斯汽车正式签署战略合作框架协议。双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作。

把这两件事联系在一起，董明珠的偏见与魏建军的远见，昭然而知。

作为一位极具社会影响力的企业家，董明珠跨行点评国内汽车行业的观点的确有失公允。她没有看到的是，国内一些优质自主车企已经通过多年的摸爬滚打赢得了国内市场甚至海外市场的认可。此次长城汽车与巴博斯合作，正显示出了长城汽车打造国际化品牌、进军海外市场的底气与决心。

牵手国际汽车改装巨头，WEY品牌国际化更进一步

作为自主品牌向上的标杆，WEY品牌已经取得初步的成功，但这还远达不到魏建军的预期。

3月6日，在2019日内瓦国际车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军先生、巴博斯汽车董事长 Constantin Buschmann先生和巴博斯汽车联合董事长兼CEO Christian Draser先生出席了本次签约仪式。

根据协议，双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作，并将推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。同时，双方还将就未来及先行技术展开研究与设计，并探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作，以及合资合作的可行性，进一步落实WEY品牌“走上去、走出去”的全球化愿景，也彰显出长城汽车作为中国力量成为世界SUV领导者的决心。

长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军先生与巴博斯汽车董事长 Constantin Buschmann先生和巴博斯汽车联合董事长兼CEO Christian Draser先生

作为全球最大、最著名的个性化汽车生产商，巴博斯集团凭借顶级专业的发动机改装技术和独一无二的动力性能优势享誉全球。此次签约的巴博斯|汽车（brabus|automotive），依据其高标准的制造流程，能够按照主机厂的标准进行特殊、小批量研发及批量生产，巴博斯|汽车（brabus|automotive）也一直致力于与国际一线品牌款打造兼具性能与顶级豪华的定制车型。而长城汽车与巴博斯|汽车（brabus|automotive）的合作，不仅再度迈出全球化的坚实脚步，更将凭借融汇世界顶级改装工艺的高端定制化产品，进一步践行长城汽车旗下WEY品牌“让豪华触手可及”的品牌使命。而今年法兰克福国际车展，WEY品牌将携与巴博斯|汽车（brabus|automotive）共同打造的全新产品登陆德国，为消费者带来双方的合作硕果。

2018北京车展，WEY品牌与巴博斯|汽车（brabus|automotive）联合推出的 WEY RS7车型

日前，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在2019两会期间提出了《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》，力求加快推进汽车改装市场规范化、法制化管理，以满足人民日益增长的美好生活的需要。而此次长城汽车与巴博斯|汽车（brabus|automotive）的合作，正是WEY品牌以迅速落地的举措满足个性化、运动化消费升级趋势的体现，并将令WEY品牌成为引领中国汽车文化的代表。

2018北京车展，WEY品牌与巴博斯|汽车（brabus|automotive）联合推出的 WEY RS7车型

随着长城汽车与巴博斯|汽车（brabus|automotive）合作的开启， WEY品牌将以更具高端内涵的产品及服务体验，惠及更多消费者，实现从中国的WEY到世界的WEY。

中国汽车并非“粗制滥造”

我国汽车工业起步虽然较晚，但经过40年改革开放浪潮的推动，我国汽车市场已经连续十年蝉联全世界最大的汽车消费市场。在未来发展趋势的新能源市场，也是捷报频传，目前已经连续三年成为全球最大的新能源汽车产销国。

而在这个体量的汽车市场中，我国自主汽车品牌占有量就超过四成，并且这个数据还在持续的攀升中。

因为有“质”，才能保证“量”。国内自主汽车的制造工艺也并非董明珠所言的粗制滥造。以长城汽车为例，哈弗徐水工厂拥有全自动且封闭的生产线，以及高达100%自动化率的焊装车间，在对底盘以发动机、变速箱等部件经过“合装”的程序后，还会进行底盘检测、内饰检测等。整个制造工艺与外资企业工厂无异，甚至要比部分车企还要领先。

此外，在当前智能网联发展的趋势下，我国自主车企也在争奇斗艳，在去年11月底，55辆长安CS55排成一条直线通过先进的无人驾驶技术完成了3.2公里的测试，打破了“最大规模自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界纪录，成为自动驾驶领域内的代表。

在新能源领域，我国的自主品牌比亚迪也不断走出国门，跨海云轨、纯电大巴..比亚迪不断想国外输出中国质造，颠覆了世人对国产的认知。

此外，中国自主品牌也正完成向上的使命，像长城汽车的WEY、吉利的领克，都是自主品牌冲上的佼佼者，从销量上来看，已经取得了初步的成功。

所以切勿用二三十年前的眼光看当前的中国汽车工业，目前自主品牌早已摆脱了“粗制滥造”的帽子，始终横亘在自主汽车面前的，是偏见。

面对董明珠对中国汽车的质疑，一向寡言的魏建军走在最前面。同时，他也在用最有力的方式向董明珠们、向对中国汽车有偏见的人证明，中国汽车并非粗制滥造，终有一天，自主车企会完成蜕变，跻身世界品牌强林而不倒。