造车也要工匠精神，低调的博郡终迎首秀

今年的上海车展，造车新势力们定是一股不容忽视的力量。车展前夕，博郡汽车在上海打响了新势力的第一枪，品牌正式发布以及旗下高品质智能电动SUV博郡iV6、iV7全球首秀。

4月11日博郡品牌发布会上，此前鲜有在公开场合露面的博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士首度坦露创建博郡汽车初心的同时，也为大家带来了历时两年时间研发的技术与产品。

三大平台，打造可持续发展竞争力

“汽车作为一款特殊的商品，涉及顾客的生命安全，必须满足十年以上在各种环境下的使用要求，这就要求其产品的开发和生产必须严格遵循内在的规律。”作为一个专注整车性能开发，拥有20余年汽车行业经验的“老汽车人”，黄希鸣认为，“目前在新能源领域，弥漫着一股浮躁之风，大多数人对造车速度的痴迷远远大于对造车技术的关注。在这股大潮中，博郡汽车不炒作，不追逐短期利益，不把顾客当成小白鼠，而是始终怀着敬畏之心，严格遵循造车规律，以精益求精的工匠精神打造顾客信得过的产品。”

在具体的技术平台展示方面，黄希鸣向大家展示了博郡汽车的三大开发平台：i-SP、i-MP、i-LP，未来将衍生出十数款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场，满足不同细分市场的消费需求。

更具体的说就是：i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，i-MP平台主要针对新中产职业阶层，旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格，强调运动和舒适的完美结合，满足大家对高品质生活，对不同生活场景的需求。

iV6、iV7直接对标特斯拉

作为电动汽车的鼻祖，特斯拉的行业地位不可动摇。效仿或者对标它，一定程度上也表明了自身的品牌定位，前面的蔚来是，这次的博郡亦是如此。

这次亮相的博郡iV6定位中高端智能电动跨界SUV，诞生于原生电动i-MP平台，直接对标特斯拉Model Y。低于0.27的风阻系数，NEDC综合工况续航里程超过600公里，最高带电量超90度，拥有多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统，都是新车不可复制的特质。最重要的是，经过严格的成本控制，新车预计定价区间为补贴前18-28万，相比Model Y要低了近一半。

而另一款作为博郡品牌全球首秀的重磅产品——博郡iV7， 则定位于豪华、舒适、现代。由i-LP平台打造，直接将对标车型锁定为特斯拉Model X。博郡iV7 NEDC续航里程高达700公里，配备主动可调悬架系统，提供运动，舒适，越野等多种驾驶模式，配合全系四驱、双电机等，5.8秒内即可实现破百。作为全球战略旗舰车型，博郡iV7未来将销往欧洲和北美市场，以满足全球用户需求。

博郡是有野心的，或者说黄希鸣是有野心的。博郡名字取自博大疆域的寓意，代表着博郡想要在新能源领域取得属于自己的领地，寓意着博郡造车的野心。但没有野心又如何能成就大事呢，在新势力造车崛起的今天，谁能一直排在前列，谁就能笑到最后，此刻的博郡还在奋斗的路上。