面对电动化时代，法雷奥发力转型

在2019年上海国际汽车工业展览会上，作为一家致力于汽车零部件、系统、模块的供应商公司，法雷奥为本届车展带来了不少黑科技，毫无疑问此次带来新技术是法雷奥想跟上新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）的步伐，从而引领移动出行变革。

此次车展，法雷奥展出了其低压（48V）纯电动城市原型车，这是法雷奥为满足不同出行需求及用途的电气化解决方案之一。该原型车是一辆全功能两座电动汽车，其最高时速可达100公里/小时，行驶里程数可达150公里，可通过任何电源插座充电。这也为未来城市出行提供了一种高性价比的理想解决方案。

法雷奥可逆充电机不仅可以为汽车电池充电，还可以利用车辆到电网技术（V2G），将电力从车辆传输至现有电网，或是利用车辆到载荷(V2L)技术为特定电子设备供电。这一技术在上海车展全球首次亮相，这是一项重大创新，它可以使汽车成为电网的链接。该系统由法雷奥与中国企业Xcharge联合开发，使将多余电力重新送回电网成为可能。

使用法雷奥可逆充电系统，电动汽车的电池能够存储多余的电力，并在需要时将其返回电网。基于这一技术，以及越来越多的新能源汽车的普及，最终可以实现电网在波、谷峰时达到平衡。

汽车电气化变革并不会仅仅停留在动力总成系统上。法雷奥同时也为电动车提供了全天候、全季节的热管理和舱内舒适解决方案，以优化电动车行驶里程。随着全新技术升级，法雷奥热泵系统将极大优化电动汽车的续航里程，将冬季与夏季的行驶里程分别提高30%、20%。

当然，最为值得关注的是自动驾驶技术。作为自动驾驶及互联汽车的发展先锋市场，中国制定了2020年发展蓝图，到2020年，一半以上的新车将配备半自动驾驶系统。这些驾驶系统基于不同类型的传感器，使车辆能够绘制出其所处的环境。而法雷奥拥有目前市场上最全面的传感器产品组合，例如法雷奥Scala®激光雷达，目前汽车行业首款且唯一量产的车身级激光雷达，以及法雷奥 Everview传感器清洁系统。

作为一家高科技公司, 法雷奥向客户提供智能出行创新解决方案，聚焦直觉驾驶和二氧化碳减排技术。

同时，法雷奥CEO马法龙先生认为，法雷奥的核心战略是定位于传感器，还有与传感器相关的智能化解决方案。就像刚才提到的传感器不仅可以读取车辆与行人的信息，还能够在读取外界信息的基础之上，做出分析与判断判断。

当BC记者问及法雷奥方面会不会考虑造车，马法龙先生表示：“首先，我们可能不会转身成为整车厂商，因为我们始终聚焦于我们擅长的方向，比如传感器和传感器相关的智能化解决方案的大规模量产。与此同时，由于我们的技术是更加贴近于终端用户的实际使用体验，实际上，我们的技术可以说也是帮助整车厂进行很多的决策的。”

顾剑民博士补充道：“我们的确是专注或者是偏重于提供传感器这个领域，与此同时我们也会提供整个系统解决方案，例如ADAS即驾驶辅助系统方案等等。”

文/余成韬