绝无仅有的对比，荣威Ei5 VS 别克VELITE 6！

在国内，旅行车一直是小众的代表。而得益于国家政策的“推动”，新能源虽然显得没那么小众了，但依然算不上潮流。在这样的前提下，有这么一款车将两者结合了起来，并重新作出了定义，定位于电动休旅车。相信说到这里，很多人都知道了这款车的名字——荣威Ei5。

自上市以来，荣威Ei5一直以其独特的定位在市场上一枝独秀。但随着今年上海车展的开展，这种一枝独秀的局面终于被打破，因为VELITE 6来了。VELITE 6基于VELITE新能源概念车打造，官方对其定义为“多功能运动型轿车”。

从定位上来说，两者都是有着独特定位的车型，同时从造型上来说，两者都偏向旅行车造型，不同在于一个偏向家用造型，一个偏向科技未来感。在价格上，其实VELITE 6的价格是要略高一些的，但对于喜欢休旅风格的消费者来说，还是会面临一个问题：VELITE 6比荣威Ei5贵的那部分价格，是单纯的品牌溢价，还是真的物有所值呢？

空间对比

首先我们来看一下两车的空间。就尺寸来看，荣威Ei5除了在车身长度上输给VELITE 6之外，在其他方面都略胜VELITE 6一筹。但总体来说，两款车的尺寸差异并没有特别明显，5mm的轴距差异更不会使内部空间有质一般的不同。

作为休旅车型，荣威Ei5的官方后备箱容积为479-1367L，而VELITE 6官方给出的后备箱容积则是455-1098L，两者在没有放倒座椅之前的后备箱容积是非常接近的。但是在放倒后排座椅之后，荣威Ei5的容积数据无疑更胜一筹。只不过从实际情况来看，荣威Ei5的座椅在放倒有一定的角度，无法像VELITE 6一样形成纯平的平面。

（荣威Ei5）

（VELITE 6）

动力系统对比

既然是电动车，那么最让人在意的莫过于续航以及充电时间。首先在结构上，两车均使用的前置单电机布局，就电机的总功率、总扭矩来说，两者的数据是一模一样的。但是，在电池容量上，两者有着较为明显的差别，这就造就了两款车在续航以及充电时间上的差异。

就容量来说，荣威Ei5的电池容量为52.5kWh，而VELITE 6的电池容量则是35kWh，17.5kWh的差异带来的119km的最大续航里程差异。相比之下，荣威Ei5拥有的420km无疑更为符合当下政策与电动车市场的潮流与需求。而VELITE 6的301km更多适用于城市的日常通勤。

按理来说，VELITE 6的续航不如荣威Ei5，但为什么其价格会更高呢？一方面自然有品牌的加成，但另一方面，VELITE 6用的是多连杆独立悬架，相比起荣威Ei5的扭力梁悬架来说，无疑在运动性能更为出彩，也更符合其本身“多功能运动型家轿”的定位。

性价比对比

在北上广深这类限号限行且号牌价格较高的城市里，这两款车的性价比都是相当不错的。但既然是对比，那自然要在两款车之间决个高下。首先我们来看价格，2019款荣威Ei5在补贴后的售价为12.88-15.88万元，而VELITE 6在补贴后的售价为16.58-18.58万元。单纯价格来看无疑荣威Ei5更加亲民。

而配置对比方面，我们不妨用两款车的次顶配车型来进行对比，这也是兵哥认为各自车系中最具性价比的车型。通过表格我们可以看到，VELITE 6的确是有配置上的领先，其中也不乏一些实用性不错的配置，比如胎压显示功能、定速巡航、LED远近光灯和后座出风口等。

但是也请大家不要忽略了两款车之间的价格差异，3.3万元的价格差异。其实就价值来说，这个差价和配置之间的价值基本是对等的，但是对于不少人来说，要下定决心多用3.3万元的价格买一款配置更高但续航更低的电动车，这或许不是一件容易的事。

其实从对比中我们不难看出，荣威Ei5是妥妥的家用取向，而VELITE 6更多地如其定位所言，以运动和科技为主打。花上比荣威Ei5贵3万元左右的价格去买VELITE 6，从价值上来说固然值得。但是，兵哥更加建议的是大家从自身的需求和预算出发，不要单纯只关注车辆本身的价值。

就好比如，如果你只是希望有一款能够解决限号限行困扰、偶尔带家人出行的车型，那么荣威Ei5无疑更为符合你的需求。当然，如果你是一个追求运动、追求功能多样性且预算充足的消费者，VELITE 6也不会让你失望。