为什么欧洲人喜欢手动挡，国内手动挡却越来越少

​

欧洲人喜欢手动挡，和欧洲的历史、用车环境都有很大关系，但就算是在欧洲，手动挡也已经越来越少了。

和国内汽车工业历史不同，欧洲人有手动挡传统

• 手动变速箱就是欧洲人发明的

欧洲人不光是现在爱用手动挡，历史上，他们对手动挡是偏爱有加的。

汽车发源地，最早的汽车就是欧洲人卡尔·本茨发明的三轮汽车。不过，那个时候，汽车动力不强，也开不快，所以，没有变速箱这个东西的。

就好比以前夏天没那么热，不用装空调，风吹吹就可以了，来个冰西瓜。

那么，在汽车面世的几年之后，一个叫做阿尔芒·标致的法国人，就是标致汽车的创始人。

他觉得只能一脚油门踩到底，能开多快算多快的车，看起来有点蠢。

于是，发明了齿轮变速箱，让汽车的车速可以脱离发动机转速的限制，这个算是最早的手动变速箱了。

你说标致有什么技术积累，变速箱都人家整出来了。

• 欧洲人还发明了自动变速箱的核心部件

不仅手动变速箱是欧洲人发明的，自动变速箱的一些核心部件，也是欧洲人先捣鼓出来的。

1904年，利用离合器和制动器等摩擦元件进行控制的行星齿轮机构，到现在还在用的行星齿轮出现了，在英国的Wilson Picher汽车上。

这种带有离合器和制动器的行星齿轮组，就是自动变速箱的核心部件之一了。

除此之外，自动变速箱另一个关键部件，叫液力耦合器，也就是我们常说的液力变矩器的简化版，也是德国的赫尔曼·费丁格博士发明的。

• 但并没有往自动化这个方向去考虑

看上去万事俱备，欧洲人差一点就能率先搞出自动变速箱了，但欧洲人似乎就是喜欢手动挡，没往这个方向去考虑。

就好比英国人做菜一样的，番茄有的，鸡蛋有的，但就是不做番茄炒蛋的。「嘿嘿」，早上依然是烤一个番茄，再配一个煎鸡蛋的，不知道的，这个脑子卡住的。

• 最终是美国人实现了自动换挡

反倒是美国人，自从有了变速箱这个东西之后，就觉得手动挡真的好烦，一直想要把它变成自动的。

早在1904年，美国的Sturtvant兄弟，就尝试捣鼓了一款自动变速箱，但这个变速箱的原理，和现在自动挡完全不太一样，换挡时候，齿轮可能会发生耦合弹跳，最终是个失败产品。

想想也知道吧，你把两个高速的，转得很快的，「嗯」一下放在一起，这个比让新手驾考过线宽门还要难了。

最终还是美国人，因为往那边去想，把液力耦合器和行星齿轮，「吧」搞在一起，通过液压逻辑油路实现了自动换挡。

1938年，通用汽车公司最早开始生产这种液力自动变速器了。

• 中国变速箱起步晚，用自动挡更方便

那么，从变速箱历史的角度来看，欧洲人似乎早就有手动变速箱的传统了。

中国汽车工业起步是比较晚的，上世纪50年代才开始造车的，又不像欧洲这样的，有很长的手动挡的历史，或者说是情怀。

使用起来更方便的自动挡，当然也就是更受欢迎了，对不对？

欧洲和国内用车环境以及观念不同

欧洲人他喜欢手动挡，其实不光是历史，和风土人情也有点小关系的。

• 欧洲城市街道普遍狭小复杂，偏好小车

整一个欧洲，它地形以波罗的海东岸到黑海西岸一线为界，它是分成东西两个部分的。

东欧是比较贫寒的，拥有欧洲最大，世界第二的东欧平原，但人口稠密的西欧，却山地平原，陆地海洋犬牙交错，地势非常复杂的。

这个就造成欧洲许多的城市街道，相对都是比较狭小，曲折，绕来绕去，高高低低的，他们就喜欢比较灵活的小车。

如果给他换个美式全尺寸SUV，就好像给一个2米的大汉，睡了一张1米5的小床一样的。这个不光是搞笑，不舒服的。

那么，根据近几年欧洲的汽车销量排行统计来看，销量排名前10的里面，有7辆是高尔夫这样的两厢的小车子。对于这类车来说，省钱耐用是王道。

• 欧洲各国汽车普及率高，性价比是关键

欧洲各国汽车普及率高，英、法、德人均拥有汽车数量普遍比中国高5倍以上。

车对于欧洲人来说，就是一种工具，真的是不稀奇的，和我们国内的脚踏车差不多了。

去欧洲的朋友，有可能你也看到过，很多老头、老太，都一个人开个小车去超市买东西的。

所以，对于欧洲人来说，一辆车，性价比才是最关键的，配置、性能都是其次。

你选脚踏车，除了那些山地车、死飞之外的普通脚踏车，会动、便宜就好了，对不对？他们那边省油耐用，维修便宜的手动挡自然就更受欢迎了。

• 国内道路环境和欧洲不同

国内的地理条件，虽然不是说特别平坦，但用车环境和欧洲还是有很大的不同的。

中国的城市建设，基本上是上世纪80年代后才算是正式开始的，基本上从时间上看，属于人类社会3次城市化浪潮中的第3次。

以英国等老牌资本主义国家为代表的欧洲城市化的浪潮，属于第1次，比我们早了大概快100年。

• 中国城市道路规划更符合现代交通需求

所以，相对于欧洲，我们的城市道路规划是更符合现代的交通需求的。

就好比说新款车和老款车，虽然都是车，但新款车设计肯定是更先进，功能也比老款更多一点。

土话说，配置更高，价格更便宜，还更省油，对不对？

不少地方，几乎是把原来的这些房子全部铲掉了，重新造了一遍，就很少有欧洲那种年代比较久远的小巷。我们都是重新来的，推倒重来，设计出来东西，肯定是最现代化的了。

所以，国内的用车环境和欧洲也不同，用起来更方便的自动挡，自然也是越来越受欢迎了。

• 其实欧洲的手动挡也越来越少

不过，其实就算在欧洲，手动挡的比例也是越来越少了。

从交通数据公司Inrix发布的一个拥堵排行榜来看，欧洲拥堵排行前10的城市里面，有6个城市堵车情况比去年还严重，大多数的城市拥堵程度，是开始上升的姿态。

排名靠前的大城市，伦敦、巴黎等等，司机平均每年有200多个小时，都堵在路上，也就是平均每人每天都要堵半个钟头。

日益严重的堵车环境，自动挡走走停停，操作省心的优点就越来越明显了。大家又不傻，肯定更舒服，对吧？

国际清洁交通委员会（ICCT），它发布的一个数据，欧洲28个国家，自动挡车型平均装备率，从2012年的19%提升到2017年的33%了，手动挡越来越少，已经是不可逆的大趋势了。

总体来说，欧洲人喜欢手动挡有各方面的原因，但在道路越来越堵的今天，手动挡确实不如自动挡那么好用了，连手动挡铁粉欧洲人，也开始逐渐换成自动挡了。

自动挡车上的L、S、M挡到底有什么用？

那么，自动挡开起来，挡位和手动挡也是完全不一样的。

手动挡么12345，有的有6，对吧？自动挡是PRND，有的还LSM，怎么用？会不会把车开坏？我平时怎么个弄法？

都给你准备好技巧心得，整理成资料了。

​

• 关键词：自动挡

关注微信公众号「备胎说车」，回复关键词「自动挡」，就可以了。

我这个公众号，每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑自己喜欢的就可以了。

「备胎说车」，等你来玩。