性能兼顾家用，福特福克斯ST Wagon

近日，福特官方发布了一组福克斯ST旅行车的官图，对于钟情于小钢炮又非常喜欢性能车的我来说，看的我是春心荡漾。光是提到ST，就有很多钢炮迷们为它的驾驶乐趣所着迷，毕竟在国内想找一台手动挡的钢炮并不容易，除了福克斯的ST和RS以外，比如高尔夫R、奔驰A45、奥迪S3等车型都只有自动挡。

就拿ST来说，肯定很多人不理解，为什么要花二十多万买个两箱小车，还是手动挡，这不是败家么。那现在ST的旅行版要来了，它已经从"败家"升级到"居家"了，不但能够满足消费者对动力和驾驶乐趣的最求，还能保证实用性。随着年龄的增长，即使我们再喜欢性能车，也要考虑居家过日子，那么ST Wagon就是一个性能兼顾家用的最佳选择。

从官图上看，新车的车头部分与国产的ST-Line车型较为相似，均采用了大面积黑色蜂窝状中网搭配运动包围设计，整体感觉非常动感。侧面看，由于是旅行车，所以尾部在两厢车型的基础之上进行了拉长，也使得整车流线看上去更加优雅大气，相比两厢的激情，旅行版则显得比较温顺。ST旅行版整体设计比较低调，只有ST logo、18寸双五辐轮毂和红色刹车卡钳才能够表明它的身份。

内饰部分，ST旅行版也基本延续了普通版本车型的设计风格，方向盘上同样有ST的logo，这是可以让驾驶员始终保持激情的徽标。为了彰显运动，前排座椅采用了著名赛车配件厂商Recaro的运动型座椅，不仅看上去更帅，还能够提供更好的包裹性。重要的是，既然是瓦罐，那么后备箱一定要够大，虽然官方并没有公布后备箱的数据，但是从官图上看后备箱空间非常宽敞，并且后排座椅还可以按4/6比例放倒，实用性毋庸置疑。

动力方面，ST旅行版将搭载2.0T柴油机和和2.3T汽油机两种不同的引擎，其中2.0T柴油机最大功率190马力，最大扭矩400牛米。而2.3T发动机则来自于福特野马和福克斯RS，只是功率调校不同，最大功率280马力，最大扭矩420牛米，搭配6速手动或7速自动变速箱，预计百公里加速时间将在6秒以内，对于一台旅行车来说已经足够强悍。

能买菜、能旅行、还能能下赛道，开一台这样的车简直是人生中的一大享受。不过令人遗憾的是，这台福克斯ST旅行版将在今年年内在欧洲市场推出，暂时没有进入国内是市场的消息，那么也就是说如此性感的性能瓦罐极可能与国内消费者无缘。不由得感叹：这么多好车为什么都不来中国呢？