这款国六标准合资B级车 优惠后仅12万多 轴距2.8米又溜背 还看思域？

在国内车市合资B级车这个细分领域里，大家耳熟能详的大众迈腾、帕萨特，雅阁和凯美瑞等，常年占据着不小的市场份额。但从它们的售价来看，对于普通消费者来说又略微偏高。所以一些二线合资品牌的B级车成为了首选。就像今天我们要聊的这款，当年被戏称为"屌丝三宝"之一的，雪佛兰迈锐宝，经过换代后，雪佛兰给了它一个新的名字—迈锐宝XL。并且在今年初进行了小改款，不但升级为国六标准并且目前还有着3万元上下的优惠。那么它都有什么表现呢？下面我们来看看。

先来看外观，相较于老款来说新车的整体设计风格变化不大，但通过细节的改变进一步的加深了雪佛兰这代家族风格设计。更大的中网进气格栅显得更凶了，两侧的雾灯区的造型也进行了从新设计，相较于前款，更加融合整个前脸的线条曲线。

车身侧面线条保持与前款一样，并没有什么变化。双腰线的设计"聚焦"在车身后部，稍许的增加了一些侧面的"肌肉感"。车身尺寸上，迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1472mm，轴距为：2829mm。在长度上，和大众帕萨特保持一致，不过轴距方面略微逊色。

相对于前脸，改款后的迈锐宝XL尾部的改变比较少，整体造型不变。增加了排气口镀铬的装饰，这项配备在最低配上也得到了沿用。相比其他厂商低配车型从后面一眼就能看出高低配之分来说，比较厚道。

来到内饰，相比运动感十足的外观颜值，迈锐宝XL的内饰设计就显得有些保守了。同样延续了老款的设计。不过用料和质感的体现方面还是比较扎实。

在配置方面，即便是"入门版"但其配置也不低。后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗（高配为全景天窗）、无钥匙进入/启动、远程启动、主动降噪等都均有配备，并且值得一提的是8英寸的中央触控大屏以及3.5英寸的液晶仪表并没有因为低配而被取消。十分厚道。只不过相比高配，少了语音识别和车联网功能，但这些并不是"刚需"。

乘坐及空间方面，座椅的设计造型没有高低配之分，并且全系均为真皮包裹的用料也是十分厚道。但电动调节以及加热功能并没有具备。另外就是低配上配备的电动天窗虽不是全景式，但其实际采光效果还是不错的。

动力方面，低配版的535T装载的是一台三缸1.3T涡轮增压发动机，传动系统则是一款CVT变速箱。带来的动力输出为最大马力165Ps、最大功率121kW、最大扭矩240Nm。客观来讲，这款动力在起步加速和空调开启后有些不足。

白希文总结：

总体来说，这款低配版的迈锐宝XL无论是性价比还是配置上都有着不小的吸引力，最重要的是其符合国六标准也是优点之一。但其最大的问题有两点，第一就是国内消费者对于三缸机的顾虑。第二就是这款1.3T动力的表现确实有些力不从心。不过考虑其B级车的身份，A级车的价格。如果是对空间有需求，不看重动力储备的话，它还是可以考虑入手。