BMW终于放出杀手锏，28.38万下探至22万，2.0T+6AT，输出350扭矩

BMW终于放出杀手锏，28.38万下探至22万，2.0T+6AT，输出350扭矩

2019年已经过去大半年了，目前汽车的时候的竞争依旧不断，不过整体来车市的话还是非常低迷，包括BBA在内。也许和自主品牌的爆发有关系，当然自主品牌如今造车技术不可否认，其实自主品牌最大的杀手锏不是在售价方面比较亲民，更厉害的造车速度相当快。因而合资只能靠着降价来求量了，当然在BBA当中，口碑最好的也有宝马了，可如今的宝马也走起了亲民路线，旗下的宝马X1就是最好的例子了。

对于一线二品牌来说，改款车型的变动其实并不大，但是售价的方面的变动确实很大。全新的宝马x1依旧延续了家族的是语言，只是双肾变得更大更有气魄了，天使眼的大灯还是那么养眼，其实我最不喜欢的就还是宝马的圆圆形雾灯设计，给我感觉特别的廉价，不知道大家是不是有同感呢？

车身侧面的腰线立体感很强烈，这样的设计能够释放出十足的肌肉感，这种设计我还是比较喜欢的。只不过轮毂的样式就显得十足的廉价了，该车基于车长4565毫米，轴距为2780毫米，因此空间的表现还是相当的卓越的。毫不夸张的说，后排哪怕是翘着二郎腿都不是问题了，甚至比奔驰GLC还要搭上一圈了。

尾部的大灯经过重新的设计也变得更加大气了，点亮后的辨识度也非常高的，黑色护板与白色车漆的搭配也能够让车子更上一层档次，完美又不失协调，符合我审美。但我要吐槽的地方就单边单出的排气布局，尽管是外露式设计，但还是欠缺一些档次感的，对此大家又是如何点评宝马X1的颜值呢？

来到内饰的话，入门版车型的一眼就能够看出廉价感，尽管做工与用料也都达到最高的水准，但配置确实比较寒酸了。我觉得宝马X1内饰太过于简单了，尤其中控台使用银色饰板相接至车门处，太醒目太廉价了，大家也是这样认为吧？而且档把还是不是鸡腿档把，低配车型的实体按键居多，也许就因为这样的设计才导致宝马X1的销量不如人意吧！

宝马X1搭载的是1.5L+2.0T版本的发动机，匹配的是8挡手自一体变+6AT的速箱，其中2.0T最大功率为231千瓦，但扭矩却能爆发出350牛米，油耗6L也算可圈可点了，对于这台动力大家有什么想说的吗？

目前宝马X1也家族中最亲民的一款SUV了，也是让利最高，宝马一口气降了6万之多，从28.38万的起售价一口就减到了22万，如果你是BMW的粉丝的还是可以入手一台的，对此大家觉有有必要买宝马X1吗？因为有很多网友都说宝马X1是宝马家族最便宜的一款，觉得开着宝马X1出去会丢脸，对此大家怎么看呢？