开着萨博93到大学城，小姐姐们竟“不识货”？

我们推出了新栏目《大飞玩车》，今天发布的是第一期视频。这个栏目不仅仅有车，还会有生活和远方。这里你能看到主持人陈大飞对于车辆理性和感性的双面解读，为的是传播热爱的汽车生活和科学的改装理念。

建议先看视频再看文章哦，这是视频链接：《开着陆地飞行器到大学城撩妹，小姐姐们竟然"不识货"？》

（欢迎大家多给点建议，如果大家喜欢，请大家持续关注喔~）

萨博，这个2011年宣布破产的品牌已经被人们所渐渐淡忘。依稀能记得的大概只有他"陆地飞行器"、"造战斗机的"、"破产了"这些标签吧。如果你联想到的是"海贼王"，那我会说你不一定是个车迷，但一定是个动漫迷！

我们今天的看到的这台是08年出厂的萨博9-3 vector TS版，新车指导价42.9万元。它经历了十年的风雨，在去年遇到了现在的车主。那现在它的二手车行情价还要10万元左右。

这个价格如果说想买个舒适的家用车的话，同年份的奥迪A6、丰田皇冠、宝马5系都在预算内。如果是想买辆性能车或者可玩性较高、操控好的车的话，选择也非常多。比如马自达MX-5、雷克萨斯IS250、宝马3系甚至是斯巴鲁翼豹等等都能收入囊中。

说实话，换成我，我是真的想不出什么能够买这台车的理由。

那么会买这台萨博的到底是什么样的人呢？

这位车主姑且算是一名独立摄影师吧，同时是情感类公众号写手，也曾经是个摇滚乐手，他自嘲说是不出名的那种。了解了车主的职业就不难想象到为什么他会选择萨博了，大概车和人一样，只有性格相似才能互相吸引吧！

来听听车主和这台萨博的"情话"吧！

第一次遇见萨博，是在《Top Gear》上，大猩猩评测萨博9-5 Aero，他描述9-5 Aero的中段加速时，说："别说是宝马5系，这车能比保时捷911 Turbo还快。"这话一下子让我对萨博这个品牌有了浓厚的兴趣，便开始了对萨博的探索。

但是第二次再在《Top Gear》上看到萨博，就是它宣布破产的时候了。而彼时，生活在小城市的我甚至都没能在街上见过一台萨博。

许多年之后，在我有能力去拥有人生中第一辆车的时候，我没有考虑过别的，一心只有萨博。我开始不停地寻找一辆车况良好的萨博。那时自然也见过一些车况非常差的萨博，引擎盖与翼子板中间的缝隙甚至能塞进一根手指。而最终，我很幸运遇到了现在的这辆萨博9-3，车主也是个爱车之人，他嘱咐我好好照顾，希望时不时可以到我这里来看看它。现在，我们成为了好朋友。

也许很多人都不同意，我将萨博说成是一个孤独的、失败的革命者。但纵观历史上的英雄人物，楚霸王、屈原、关云长的失败，完全描绘了一幅孤独革命者的画像，留下了令后人惋惜的另一种残缺美。

萨博作为无奈破产、令车迷含泪惋惜的品牌，也与这些英雄人物一样，有一种令人抱憾的、悲壮又荒凉的、孤独的美学特质。

与这辆9-3相处的时间越久，我觉得我们的性格也越来越像了。我们似乎都把所有的努力都放在了别人很难发现的地方，懂得欣赏的人少之又少。我们性格相仿，坚持做自己，不管有多少人能懂。

它在我心中，已经超越了对一辆车的定义。

许多人喜欢把自己的爱车比喻为老婆，而它，更像是一位引领我前行的挚友，一路陪伴我，引导我，保护我。

主持人/ 陈大飞

 摄影师/ 高12

✏ 责任编辑/ 余丞滨