外露锦绣内藏乾坤 详解比亚迪全新秦EV、全新秦燃油

在9月5日开幕的成都车展上，比亚迪推出了基于e平台打造的真续航纯电座驾——全新秦EV以及基于BNA架构打造的新一代智享座驾——全新秦燃油。

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尽管发稿时距离两款新车开启预售已经过去了十余天，但全新秦EV、全新秦燃油在各大汽车网站以及主流社交软件上的讨论热度依旧居高不下。在业内看来，这超高关注度的背后，源于比亚迪品牌在中国汽车市场的影响力，更缘于全新秦EV以及全新秦燃油在美学、续航、动力、智能、安全等方面的超高产品力。

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外露锦绣

Dragon Face家族式设计

作为比亚迪王朝系列的重要车型，全新秦EV以及全新秦燃油在外观方面全都采用了由前奥迪设计总监艾格打造的Dragon Face家族式设计语言。蓄势俯冲的车头搭配矩阵式LED前灯与日行灯组成的龙睛，整体呈现出一种犀利的美感。全新秦EV和全新秦燃油的前脸设计在视觉上都是霸气动感，而两者在外观方面最大的区别则在于中网的造型，全新秦EV采用的是精致的点阵式中网造型，全新秦燃油版则采用的是多幅横向式造型。

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车身侧面，从A柱开始的腰线一直延伸至车尾，极具力量感，精致的轮眉与深色铝合金轮毂的组合，在视觉上呈现出动感之美。车身尾部的设计与整车的风格形成统一。贯穿尾部修长的镀铬饰条，与立体式尾灯互相穿插，形成错落有致的精致感。尾部双腰线与镀铬饰条组合更显立体感。

在“颜值即正义”的时代，全新秦EV、全新秦燃油令人眼前一眼的外观设计已经为其赚得了先天优势。“好看的皮囊”固不可少，但“有趣的灵魂”也至关重要。

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内藏乾坤

e平台、全擎全动力平台

尽管全新秦EV、全新秦燃油在外观方面基本一致，但在“灵魂”塑造方面却远远不是“相同”二字可以概括的。与市场上那些“油改电”的产品不同的是，比亚迪为全新秦EV注入了截然不同的“灵魂”——基于专业纯电平台e平台匠心智造，燃油则基于全擎全动力平台打造。

作为新能源汽车市场的领跑者，比亚迪在新能源领域耕耘超过十年，并已经连续四年位列全球新能源车销量第一。数年持续上升并已经超过85亿的研发经费为比亚迪在自主研发方面提供了很大助力，汽车行业内唯一的纯电动技术平台——e平台已经成为了比亚迪纯电技术的王牌。

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e平台的出现极大的解决了纯电动汽车在研发上的“轻量化”“空间布局” “能量密度”等难题，依托于此，比亚迪打造出了数款反响不错的新能源产品。全新秦EV凭借着e平台，也拥有了更经济、更舒适、续航更长等特点，直接赢在了起跑线上。数据显示，全新秦EV采用了160Wh/kg高密度三元锂电池，电池总容量53.1kWh，NEDC综合工况续航提升至421km，百公里能耗低至12.9kWh，百公里电费仅需6元。在50kW快充状态下，全新秦EV充电时间仅需1.5h，30分钟即可将电量从30%充至80%。

全新秦燃油版的车型则是基于全擎全动力平台所打造。作为横跨全产品线多动力组合的汽车平台，比亚迪集合全球资源带来的“BNA架构”所展现出来的不止是比亚迪背后全球的研发实力，更是具体到底盘架构、核心科技、动力技术、智能互联、生态系统、外观风格及内饰设计、供应链体系和品质管控等七大体系的强大输出。

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在核心动力方面，相比于国内大多自主产品所采用的1.5L、1.6L自然吸气或1.5L涡轮增压发动机，全新秦燃油采用的是1.5L排气量的BYD473QF直列4缸汽油发动机，单顶置凸轮轴结构大大增强了可靠性以及低转速扭矩的输出。与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱及CVT无极变速箱。在低动力损耗设计以及液力变矩器结构、高热容量离合器的加持下，相比于同级别车型，全新秦燃油显著改善了动力系统的平顺性并降低了燃油消耗；较宽的带轮速比最大程度的提升了发动机动力利用效率，在进一步降低油耗的同时还可以满足更为复杂的行驶路面环境。

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“智”成一派

DiLink 2.0系统

不管是新能源产品还是燃油车产品，比亚迪已经用一款又一款颇受市场欢迎的车型证明了其在整车研发方面的实力，但值得注意的是，比亚迪在智能网联方面的研发优势和创新实力却常常被低估。事实上，比亚迪在智能车机系统方面的研发实力并不逊色于任何一家自主车企，早在数年前，比亚迪就已经在速锐车型上搭载了自主品牌里仅有的智能网联系统，首次“吃螃蟹”的体验为比亚迪在智能网联方面打下了深厚的基础。

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而对于DiLink 2.0系统，比亚迪再次进行了创新升级。10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad大屏可以支持300万+APP的安装，用户无需因为车机系统就改变自己在网络时代的使用习惯。此外，全新秦EV、全新秦燃油所搭载的这块大屏自带3G内存，存储容量32G，系统硬件跑分达8万分以上，屏幕分辨率达1920×1080，丝毫不逊色于部分国产手机。值得注意的是，这块屏幕不仅可以满足消费者对互联网汽车的基本需求，还支持整车远程OTA，让全新秦可以不断进化与时俱进。

不难看出，全新秦EV、全新秦燃油的DiLink 2.0系统在智能网联方面有了非常大的创新和升级。可旋转的10.1英寸大屏、可支持超过300万APP的安装，包括像抖音、吃鸡等APP都支持，这使得全新秦EV、全新秦燃油站在了智能网联汽车的前列，成为同级别的标杆。

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安全至上

15年动力电池零事故

相比于可以感受到的智能网联系统，安全性在日常生活中似乎很难直观感受到，但比亚迪依然非常重视在安全性方面的投入，特别是在动力电池的保护方面，比亚迪已经连续保持了15年动力电池零事故的纪录，连特斯拉都望尘莫及。

自开发阶段，全新秦EV就有一套完备的安全设计理念——七维四层安全矩阵，严防死守，从源头上杜绝电池发生安全问题的可能。其具备高温冷却、低温充电加热和智能温度均衡等功能的第三代电池温控管理系统，极大的保证整车在高低温环境下的充放电性能，大幅提升电芯全生命周期性能、寿命和安全性。

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全新秦燃油版同样继承了EV车型的高规格安全标准，集成了电子稳定控制、ABS、EBD、TCS、HAC、HBA、CDP、AVH等功能于一体的博世9.3版本ESP车身电子稳定系统，配合高性能四核处理器，使得全新秦燃油版响应速度更快，即使车辆在遭遇恶劣环境时也能远离危险。被动安全方面，除了传统的安全气囊、气帘之外，全新秦燃油优秀的笼式车身结构具备更好的抗扭转刚度。此外，整车高强度钢材的比例达到52%，车顶的静压强度达到5吨，全方位保护驾乘人员安全。

作为比亚迪造车新时代的重磅车型，全新秦无论是燃油车型还是EV车型，在关键的车身平台架构、安全性能配置，以及底盘调校方面已经呈现出压倒性的优势。在强大的产品力以及先进的智能网联科技的加持之下，全新秦将进一步强化比亚迪“技术可靠”的标签，并持续利用比亚迪技术优势在紧凑型家轿市场站稳脚跟。