豪华品牌上演“三国争霸”,以价换量能否成销冠最终推手?
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豪华品牌上演“三国争霸”,以价换量能否成销冠最终推手?

2019广州车展结束,国内车市开始进入最后总结阶段,在今年车市普遍低迷的大环境下,各大汽车品牌仍希望在最后一刻将销量“扶正”,特别是豪华品牌,在一阵“以价换量、国五清库”的热潮之下,成绩单也逐渐开始放晴,从刚刚公布的1-10月销量数据来看,BBA销量呈现正增长,而且相互的销量差距已经缩小到了5万辆以内,今年豪华品牌争冠悬念或留到最后一刻。

豪华品牌上演“三国争霸”,奥迪野心勃勃

根据销量数据来看,1-10月国内豪华品牌市场累计销量达到230万辆,占整个国内乘用车市场总销量约1/7,并且在乘用车整体销量同比下滑的情况下,出现6.8%的正增长,以BBA为首的一线豪华品牌贡献了172万辆约74%的市场份额,固有的品牌认可度,加上消费升级带来的正面影响,整个豪华品牌市场可以说给2019年国内车市带来了一抹阳光。

国内豪华品牌市场,一直以来都是BBA较量的主战场,奥迪整体销量的回暖将今年的争冠悬念也留到了最后一刻,究竟鹿死谁手,从目前1-10月销量来看还是未知数,但“三国争霸”的好戏绝对不容错过。

从1-10月销量数据来看,奔驰以591002辆位居第一,同比增长5.0%,其中北京奔驰贡献470879辆,增长幅度达到了17.8%,奔驰E级、C级以及GLC三辆主力车型累计销量为377888辆。

再来看宝马,1-10月累计销量587414,虽然全新3系、5系最近销量不够理想,但SUV市场表现抢眼,X1、X3贡献174487辆,使华晨宝马增长幅度达到了18.2%,位居豪华品牌第一。

最后来看奥迪,1-10月对奥迪来说是过山车式的上下半场,通过降价、清库等一些营销手段,旗下主力车型Q5L、A6L、A4L集中发力,拿下单月销量冠军,贡献340397辆,1-10月奥迪累计销量达到551194辆,虽然一汽奥迪增长幅度下滑1.8%,但1-10月累计销量达到492986辆,位居第一,整体销量据第一的奔驰仅差39808辆,将冠军悬念留到了最后,如果总结奥迪1-10月的销量表现,还是挺惊心动魄的,可以看出奥迪为了销量付出的野心。

轿车竞争激烈,SUV榜首或将易主

轿车市场对于BBA来说至关重要,从市场存量来看,轿车市场远大于SUV,所以豪华品牌在轿车市场的竞争也是相当的激烈。以BBA为例,从1-10月销量数据来看,轿车基本能占到总销量1/2以上。

奥迪方面,A6L、A4L以及A3合力贡献305522辆,其中A6L已经上升到10月销量榜首,而A4L累计10月销量目前位居第一,这两款车可以说为奥迪的销量回暖立下了汗马功劳,至少在极为重要的B级、C级车市场,奥迪终于把这口气给喘匀了,要知道这两块蛋糕含金量还是非常高的。在SUV市场,奥迪终于扬眉吐气了,靠着终端最高达8万的优惠,Q5终于在10月将奔驰GLC拉下冠军宝座,加上Q3、Q2L助力,奥迪在SUV市场销量也得到回暖,同比下降幅度已经控制在了1.8%。

奔驰方面,同样是主力车型的E级和C级,10月总计拿下260727辆,只是A级表现差强人意,但轿车总销量奔驰还是位居第一,用一个词来形容奔驰1-10月的轿车销量,就是“稳”,相比奥迪以价换量的手段,奔驰则显的更从容一些。SUV市场,随着奔驰GLC被拉下马,加上GLA不给力,销量自然被精兵强将的奥迪、宝马甩在了身后,看来奔驰想在SUV市场要力挽狂澜,得看今后GLB的表现了。

宝马表现比较均衡,从1-10月的销量数据来看,国产宝马系轿车贡献了约24万辆,其中5系和3系贡献接近20万辆,目前3系销量的提升空间还是比较大的,SUV市场,宝马X3紧跟奔驰GLC,10月销量排在第三,X1排在第四,整体表现还是比较乐观的,但缺乏后劲,宝马如果想要在冠军争夺中有所斩获,全新3系的表现至关重要。

以价换量能成销冠最终推手

通过10个月的销量数据不难发现,豪华品牌三驾马车的BBA都存在以价换量的事实,奔驰相对来说比较坚挺,宝马在国五清了一波库存之后表现还算收敛,奥迪则表现出为了销量不顾一切的态势,品牌力下滑的事实面前,奥迪终于放下身段,旗下车型几乎开启了比较疯狂的降价模式,奥迪高开低走的价格策略,使销量极速回升,轿车市场A6L、A4L,包揽10月销量前二,SUV市场,Q5L也在10月将奔驰GLC拉下神坛,从态势来看,奥迪似乎对冠军志在必得,时间还有,就看奥迪如何疯狂了。

进入年末,大多数品牌都在年终冲量阶段,不排除奔驰、宝马继续在终端优惠上加码,从目前的销量来看,全新宝马3系和奔驰GLC都有上量空间,在年末没有新产品投放的情况下,怎样让现有车型销量更上一层楼,一场没有硝烟的战争或许已经拉开帷幕。

小结

奔驰、宝马稳健表现,奥迪销量回暖,使2019年豪华品牌销量冠军归属再次产生悬念,有人说奥迪会一路高歌猛进,但目前销量领先的是奔驰,在产品投放数量争锋相对的情况下,加上品牌年末冲量要求,以价换量或将成为销冠的最终推手。

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