漫谈车坛人物：第一回 马尔乔内壮年早逝 抱憾未见集团合并大业

汽势Auto-First丨刘冀然

编者按

在21世纪第二、第三个十年交接棒之际，汽势决定推出独家策划《章回体漫谈车坛人物》，融合章回小说、传统评书等文艺、曲艺形式， 以见证者、记录者的身份， 呈现21世纪10年代末全球范围内的汽车风云人物轶事。

考虑到引用古今、中外史料以及音乐、运动等丰富多样的案例进行辩证比对分析，字数较多， 通篇将分七回发送，每天一回，目录如下：

第一回 马尔乔内壮年早逝 抱憾未见集团合并大业

第二回 皮耶希甲壳虫先后仙逝 大众帝国再无教父

第三回 法系车在华众叛亲离 仍望向天再借二百年

第四回 造车业高管有所流失 合资醒悟重用本土将才

第五回 李斌曹真争相比惨 蔽美扬恶终迎佳音

第六回 戈恩日本上演金蝉脱壳 藏身琴盒亡命故乡

第七回 奔驰宝马奥迪易帅如潮 剑指新时代冠军宝座

话不多说，惊堂木一拍，白纸扇一抖，咱们言归正传。

第一回 马尔乔内壮年早逝 抱憾未见集团合并大业

道德三皇五帝，功名夏侯商周。

五霸七雄闹春秋，顷刻兴亡过首。

青史几行名姓，北芒无数荒丘。

前人撒种后人收，无非龙争虎斗！

话说当下车坛大势，应对四化考验之际，车企合作本已属稀松平常之事，但动静儿能闹得最大的，当属FCA与PSA的合并。待双方业务以50:50的比例合并完成后，一个崭新的、全球销量第四、收入排名第三的汽车集团将横空出世。新集团到底是第四还是第三我闹不明白，但我能断定，这新集团的名字长度绝对是第一——“标致雪铁龙DS欧宝沃克斯豪尔菲亚特克莱斯勒道奇吉普玛莎拉蒂法拉利蓝旗亚阿尔法罗密欧依维柯汽车集团”。

说到这FCA，就不得不提到马尔乔内，作为FCA前任掌门人，马尔乔内绝对算是个角儿。原计划在2019年退休的马老爷子在2018年7月因病去世，享年才66岁，一种说法是马老爷子都没能下得了手术台，就驾鹤西去，未能见证身后一年的集团合并壮举，令人唏嘘。经个人研究，马老爷子确与《三国演义》中的关羽颇有些相似之处，不信您往下瞧。

东汉末年，群雄逐鹿，曹操击败刘备，义弟关羽被围于下邳，无奈降曹。曹操乃爱才如命之人，遂对关羽是封侯赐爵，三日一小宴，五日一大宴，上马一提金，下马一提银，真心相待。为报赏识之恩，关羽也为曹操立下战功。白马一战，颜良杀宋宪、斩魏续，气势咄咄逼人，眼看曹军士气低落，偏将军关羽得令，身跨赤兔宝马，手握青龙偃月，直冲向袁绍十万大军，于乱军之中一刀便斩杀了颜良，而后再诛文丑，获封汉寿亭侯。可身在曹营心在汉，即便恩赐颇丰，关羽仍然不动摇，得知刘备动向后果断挂印封金，无论是正史中的千里走单骑，还是《三国演义》杜撰的过五关斩六将，总之关羽最终回到了刘备身边。

关羽有“双国籍”，马老爷子亦是如此——马尔乔内出生在意大利阿布鲁佐的吉耶蒂，但14岁随家里搬家至加拿大，于是他拥有了加拿大和意大利的双重国籍，会说流利的英语和意大利语。无论是求学经历、职业履历，马尔乔内传奇的一生都有着强烈的加拿大印记。在圣迈克尔学院读商业、在多伦多大学读哲学、在温莎大学读工商管理，在加拿大约克大学奥斯古德大厦法学院读法律；在加拿大的任德勤会计师事务所起步，而后加入多伦多劳森马尔集团并且成为了企业发展总监，于加拿大工业供应公司AcklandsLtd担任财务副总裁兼首席财务官，以及巴塞尔的龙沙集团的掌舵人、日内瓦SGS的首席执行官；历经20年职业生涯打磨，马尔乔内在2003年5月进入菲亚特集团，成为独立董事，在2004年被任命为该公司的首席执行官，并自此将去世前的全部精力奉献给了故乡的汽车企业。

在其他方面，马老爷子跟关二爷也有许多相似之处。

比如人文素养上的多才多艺——莫要以为关羽只乃一介武夫，自幼酷爱读书的他，因家境贫寒只能借放牛之机在私塾外偷听先生讲课，且过耳不忘，晚年依旧可对《春秋》等著作倒背如流，所以除了武功、军事才能，关羽引经据典的能力也令人折服——桃园三结义之时，关羽引用“择木之禽，得栖良木。择主之臣，得遇明主。”等颇多典故，张飞却只能在关羽三段长篇大论后说上三个“俺也一样”。此外，关羽还擅长围棋，就连刮骨疗毒之时都能下出一盘好棋局；马尔乔内则是艺术和古典音乐的爱好者，当他工作的时候，经常与古典音乐相伴，办公室里也是收藏了很多CD。在与别人交谈或者在公共场合发表演讲的时候，他常引用艺术、音乐、历史人物和政治家的言论，其浑厚的男中音语调中也带着优雅的气质，可以说马尔乔内把沟通也变成了一门艺术。

再比如业务能力。细数关羽战功：兴平元年关羽率千人众救援陶谦，退曹军，方屯兵小沛，助刘备得豫州刺史、领徐州牧；蜀吴夹击曹仁，关羽绝北道断曹仁后路，后刘备得荆南四郡，拜关羽为元勋，受封襄阳太守、荡寇将军，关羽驻于江北，其间重修江陵城；樊城之战，关羽借连日霖雨汉水暴涨之机，水淹七军，而后乘船攻之，进而逼降于禁、擒获庞德，引得陆浑民、孙狼及许昌以南诸多山贼投靠，声势一度威震华夏；而在结识刘备之前，关羽在长达五年的流亡生涯中以贩卖绿豆为生，他公平买卖，童叟无欺，从不缺斤短两，是个善做买卖的成功商人，当然，若比经商，马尔乔内则同样战功赫赫：21世纪伊始，菲亚特开始了连续四年的亏损，马尔乔内2004年初任CEO之时，菲亚特已处在破产边缘，而他却奇迹般地帮助菲亚特迅速扭转财务赤字颓势，助其市值增加10倍以上；2009年，马尔乔内接手濒临破产的克莱斯勒并主导合并事宜，再次挽救了一个生死边缘的汽车品牌；凭借马尔乔内果断的作风和专业能力，如今FCA旗下已经拥有菲亚特、克莱斯勒、道奇、Jeep、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、蓝旗亚等诸多汽车品牌，FCA也成功跻身全球顶级汽车制造商行列。

人非圣贤，孰能无过？关羽一句“虎女安能配犬子”得罪了孙权，伤了蜀吴和气，后失荆州，败走麦城；马尔乔内则因固执在2010年拒绝了大众收购阿尔法罗密欧的请求，并在2012年向对手大众猛烈开炮，指责其激进的定价策略是“价格和利润上的屠杀”，价格战将使原本低迷的欧洲汽车产业状况愈发恶化，现在看来，大众的接手也许确实是阿尔法罗密欧更好归宿。赤壁之战后，曹军伤亡惨重，败走华容道，而关羽念及旧恩放走了曹操，只待曹操平定北方后，便出兵夺取荆州，迫使刘备狼狈逃窜，是为错放一人失了战略要地；马尔乔内擅长金融财务，却同样在长远战略上丢了主动权，比如在技术迭代、车型更新，以及电动化进程等方面的怠慢，使得FCA在战略布局上慢人一步，如今麦明恺 接手后只得进入漫长的调整期，苦苦追赶。

无论如何，马尔乔内因肩疾恶化引发并发症而突然逝世令人惋惜，只恨无华佗在世，如当年为关羽刮骨疗毒般妙手回春。

（图片来自网络）