特斯拉市值超大众，车企与科技公司此消彼长？

凤凰网汽车讯 特斯拉1月22日收盘市值超过1000亿美元，超越大众集团，仅次于丰田。而德国《汽车周刊》1月21日报道，世界汽车市场正处在紧要的变革关头，德国汽车管理中心（CAM）最新研究显示，传统汽车公司在过去六年内市值降低，科技公司的市值翻倍，阿里巴巴和腾讯排名仅次于苹果和谷歌。

位于贝尔吉施格拉德巴赫的汽车管理中心(Center of Automotive Management)最新汽车产业研究显示，传统汽车公司的市值下滑，技术公司大幅度增长。

八家传统汽车公司在2014年底的市值达5660亿欧，到2020年1月，总市值下滑了240亿欧（-4.2%），为5420亿欧。

丰田汽车是汽车产业内市值最高的汽车公司，2020年达2060亿欧，增长了16%。大众在2014年到2020年期间市值增长了6.1%，为920亿欧元。而同期特斯拉市值增长了268%。本田和通用汽车的市值小幅度增长。

而戴姆勒、宝马、福特和日产都有大幅度下滑。戴姆勒的目前市值为520亿欧，下滑了29%，宝马目前480亿欧元市值，下降了17%。福特目前市值330亿欧，下滑了34%，日产（210亿欧）减少了36%。

资本市场明显更看重汽车集团对电动车、数字化、车联网、自动驾驶、汽车服务等新技术的研发投资。

根据研究，特斯拉益于其在电动车和车联网领域上的创新，得到了投资者和股市的信心。戴姆勒和宝马恰恰相反。

作为传统车企的强劲竞争对手，IT公司涉足汽车产业的多个领域，这也反映在了科技公司的大幅度市值增长。腾讯力压其他公司，达到4390亿欧元的市值，增长近300%，排名第四。阿里巴巴以市值5500亿欧元排名仅在苹果（12000亿欧）和谷歌（9210亿欧）之后。

汽车管理中心负责人斯蒂芬·布拉泽尔（Stefan Bratzel）说：“绝大多数知名汽车制造商市值下滑的主要原因在于他们并未及时地向未来变革转型。他们的未来将取决于五到十年内是否能够及时转型，以及转型是否够好”。他补充道：“可以肯定的是，一些车企不能独自存活。为了提高各自的创新能力，汽车产业内外的合资必不可少”。

（编译：可可）