技术、品质、国际化奇瑞汽车2019逆势“破冰”的发力点

2019年，多数车企过得异常艰难。车市整体销量同比下滑8.2%，这不仅连续第二年销量下滑，而且下滑的幅度仍在加大。

在这样的背景与环境下，奇瑞集团却在2019年收获满满。数据显示，2019年，奇瑞集团累计销售汽车74.5万辆，其中自主品牌车型年销量同比增长6.9%，逆势跑赢大盘。不仅如此，奇瑞汽车主力产品全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列轿车年销量均突破10万辆，展示出强大的产品力与体系能力。

从厚积薄发到勇立潮头，奇瑞汽车逆市上扬的背后是持续推进的战略转型新动能得到充分释放。近年来，奇瑞通过“技术、品质、国际化”三大提升来实现打造具有全球竞争力的国际化品牌战略路径，完成了战略布局、体系能力建设、核心竞争力提升等三大任务，产品迭代速度大大加快，在转型升级中实现跨越发展。

体系为基，技术为本

“所谓‘十年磨一剑’，前几年奇瑞一直在卧薪尝胆，在转型中构建强有力的竞争战略体系，包括结构的调整、体系的建立、平台的搭建和模块化的塑造等等，2019年这些调整后的体系优势开始全面释放能量。”在奇瑞汽车董事长尹同跃看来，奇瑞2019年的逆势增长其根本在于“体系”二字。

近两年，奇瑞通过战略转型，打造了包括战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大体系，涵盖了造车所涉及的方方面面，为企业高质量发展奠定了体系基础。

在体系的支撑下，奇瑞的技术和产品变得更具竞争力。

技术方面，截止2019年年底，奇瑞集团累计申请专利18455件，获得授权专利11933件，其中发明专利3540件，占授权专利的30%，位居中国汽车行业前列。凭借这些专利，2019年奇瑞也连续第6年位居安徽省发明专利百强榜榜首。

值得一提的是，在2019年10月份中国汽车技术研究中心发布的“2019汽车专利创新指数”排名上。奇瑞在企业整体创新指数方面，位居自主品牌企业前三位；在代表前沿技术的智能网联领域，位列自主品牌汽车第一位；在最具“含金量“的专利质量方面，稳居国内汽车“技术一哥”的位置。

除了专利数量，2019年奇瑞在动力技术、平台技术、新能源、智能网联以及自动驾驶技术等前瞻技术领域也获得了一系列突破：第三代ACTECO 1.6TGDI发动机入选“‘中国心’2019年度十佳发动机”；搭载CVT25的艾瑞泽GX荣膺“世界十佳变速器车型”；“奇瑞雄狮”开启北美公开路测，奇瑞成为全球第65家获得美国加州自动驾驶车辆测试许可的企业……

奇瑞ACTECO第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压引擎

产品方面，得益于体系的赋能，2019年奇瑞能够以更快的市场反应速度去更新迭代产品，让优秀的产品快速诞生投产，推向市场。在汽车行业，通常新产品的更新迭代需要3-4年，但是奇瑞目前将这一时间缩短到了1-2年。以2019年的明星产品全新一代瑞虎8为例，2018年4月推出，2019年5月就实现了换代升级，而且还是外观、内饰、动总的全方位升级。

如此快速的市场反应速度，自然获得了更多消费者的青睐。数据显示，2019年，全新一代瑞虎8全年销量116494辆，同比增长 130.4%，连续5个月销量过万。另外，在2019年，奇瑞旗下主打年轻消费人群的艾瑞泽轿车系列全年销量也突破了12万辆，同比增长11.8%，连续4个月销量过万。

匠心品质，赢得世界尊重

“我们不是用手做产品,而是用心做产品,用灵魂做产品；我们不仅要打造‘技术奇瑞’,更要打造‘品质奇瑞’和‘品牌奇瑞’”。在尹同跃看来，品质是一个企业的根基，根扎得足够深了，再差的环境也不畏惧，反而会爆发出惊人的生命力。

从2019年奇瑞获得的一系列跟质量相关的荣誉来看，的确如此。

2019年6月，在J.D.Power公布的《2019新车质量调查报告》中显示，奇瑞品牌排名比2018年提升了26个名次，与很多合资品牌处于同一水平线。

2019年9月，奇瑞公司优化 QC小组夺得了由日本科学技术联盟(JUSE)轮值主办的第 44届国际质量管理小组大会 (ICQCC) 最高奖——金奖，这也是奇瑞汽车连续第三次获得国际ICQCC大会金奖。

2019年10月，中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型的C-NCAP碰撞测试成绩。奇瑞汽车旗下瑞虎系列旗舰SUV——全新一代瑞虎8凭借卓越的安全性能，最终高分荣获C-NCAP五星安全认证评级。

事实上，奇瑞能够在产品质量上叫板合资车型，不仅得益于奇瑞一直以来对品质的坚持，也来源于奇瑞在品质管控方面的持续深耕。

为了最大化的保障产品品质，奇瑞构建了从产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的双矩阵式全生命周期质量管理体系和“5+1”质量管理模式。在产品开发环节，奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式，形成整车产品开发“V”字型正向研发体系与流程，为打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

“三步走”战略，夯实国际化之路

除了技术和品质，奇瑞汽车在2019年的逆势增长，还是其长期坚持国际化发展战略的结果。2019年，奇瑞集团全年出口汽车9.6万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一位。

为了提升全球竞争力，奇瑞很早就制定了全球化“三步走”战略：

2013年以前，奇瑞以发展中市场为切入点，以出口贸易形式为主，让产品成功“走出去”。

2014年起，奇瑞开始“走进去”，积极布局巴西和俄罗斯等新兴市场，对当地工厂和经销渠道实施主动规划和管理，扎根当地“走进去”。

从2020年起，奇瑞将推动品牌“走上去”，完成包括欧美等主流市场在内的国际布局。

作为最早一批“走出去”的中国汽车品牌，奇瑞汽车前瞻性的先后在芜湖、上海、欧洲、北美、中东以及巴西设立研发基地，构建了一个以芜湖总部为核心，涵盖欧、亚、北美、中东的全球研发格局。在全球研发布局的支撑下，奇瑞不仅能够整合全球各大研发网点的专业知识储备以及开发能力等资源，还可以导入全球化的产品开发流程，直接提升奇瑞参与全球市场竞争的能力。

奇瑞全球化布局

另外，奇瑞还通过深耕属地化营销，推动海外品牌建设进入了新阶段。奇瑞每进入一个海外市场前，都会深入研究当地的市场情况和消费者行为习惯等，并推出相应的营销举措，充分融入当地社会文化，不断提升品牌知名度、认知度和影响力。

在喜爱足球运动的南美、俄罗斯等地，奇瑞借力体育营销，让品牌形象更受欢迎。

2019年初，奇瑞在厄瓜多尔与Independiente del Valle足球俱乐部（何塞特兰独立队）正式签约，成为球队官方汽车赞助商。这是继智利、阿根廷、巴西、哥斯达黎加足球赞助后，奇瑞在品牌建设道路上的又一次成功探索。

2019年11月，Independiente del Valle击败阿根廷科隆竞技队，在南美杯成功夺冠，为厄瓜多尔拿下了第一个南美杯冠军，也为奇瑞全球化体育营销再添佳绩。

在俄罗斯，奇瑞签下了俄罗斯足球超级联赛传奇球星——谢尔盖·科尼连科，出任奇瑞汽车在俄罗斯的品牌形象大使……这一系列营销举措，奇瑞的海外形象得到了进一步升级。

俄罗斯足球超级联赛传奇球星——谢尔盖·科尼连科

去年12月，在由国务院新闻办公室、国务院国资委、全国工商联指导，中国外文局主办，中国报道杂志社承办的中国企业海外形象高峰论坛上，奇瑞凭借多年的海外耕耘，荣获“2019中国企业海外形象20强”，并与华为、联想、阿里巴巴等企业携手进入前十强，这也是奇瑞汽车第四次获此殊荣。

从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，针对海外市场的开拓，奇瑞汽车不仅稳扎稳打塑造自身的良好形象，而且也在为中国自主品牌汽车在国际市场的转型升级付出努力。

目前，奇瑞产品已出口到全球80多个国家，累计出口超160万辆，在海外拥有10个生产基地，超1300家销售服务网点。从奇瑞如今的国际化布局来看，针对全球市场的开拓，奇瑞并不仅限于终端消费市场，而是搭建全球一体化的研发体系和销售服务体系，以此来全面提升国际竞争力。其中，欧洲研发中心已经投入运行，未来会专注于汽车造型的设计；北美的研发中心已投入运营，专注于自动驾驶方面的研发。欧洲的销售服务网络建设也已开始筹建。

按照奇瑞汽车的全球化战略规划，从2020年起，奇瑞将推动品牌在全球市场实现“走上去”的目标，最终完成包括在欧美等主流市场的国际化布局，促进奇瑞汽车在全球市场的品牌向上。