新RAV4来了，奇骏还香吗？

外观造型上，现款车型与老款车型并无太大差异，依旧使用了V-Motion家族化设计语音，时尚大气的造型符合国人的审美，但会不会有些审美疲劳了。

尺寸方面奇骏占有一定优势，长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，对比同级别丰田RAV4 2690mm的轴距以及本田皓影2661mm的轴距，奇骏这点表现还是不错的。

尾部设计并没有太多惊喜，尾灯采用熏黑设计，视觉上增加了运动气息。

较大的离去角也为整车提供了良好的通过性，SUV应有的姿态也得以体现。

奇骏内饰保留了日产一贯的居家范，沿用天籁同款的三辐式平底方向盘，保留运动范的同时，细腻的握感也得到了驾驶者的好评。但整体对比皓影那些科技感很高的大屏设计外，奇骏似乎就失去了其竞争力。

值得一提的是，2020款奇骏除了2.5L最低配车型外，均具备L2级别的自动驾驶功能，车辆可以实现全速巡航及转向控制功能，这套系统的操作也很便捷，只需按下蓝色按键便可激活。

日产大沙发的称号不只是说说而已，厚实且宽大的座椅为乘客提供了不错的使用体验，相比于本田皓影那豪华的后排配置，奇骏就只剩下舒适二字。而对于奇骏7座版本的车型，第三排的加入就略显鸡肋，建议大家不要抱有太大期望，只可作为不时之需。

动力方面，依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为154马力和186马力。这里主要推荐2.5L中配5座版车型，拥有核心四驱系统的同时，配置也足够丰富，很多潜在消费者也都是冲着这套四驱来的。

奇骏同样采用老款车型成熟的适时四驱系统，配合多连杆独立后悬架，虽然是个城市SUV,也是有能力完成轻度越野的。并且在配置上，奇骏还拥有陡坡缓降功能，具备泥地模式，同时还可锁止中央差速器，这些配置在丰田RAV4和本田皓影上面可都是缺失的。

然而销量王也有着致命缺点，变速箱漏油、过热等现象也频频出现。小哥这边给大家简单解释一下，日产的这组变速箱是CVT钢带结构，钢带是不能承受过大扭矩的，以上情况也只在暴力驾驶以及长时间四驱越野中出现，偶尔放纵一下还是没问题的。

作为家用风格突出的奇骏，它虽没有硬朗的外观，却有着不俗的能力，内饰无心意的它，配置倒很有诚意。围绕家庭用车为核心的奇骏，面对竞争对手的压力，市场普遍有着两万元以上的优惠力度，持高不下的销量足以证明它存在的价值。【文/吴一凡】