少有新车消息的斯巴鲁，这回来了辆不同以往的翼豹

斯巴鲁原厂近日在欧洲芬兰冬季驾训活动中，首度亮相翼豹 e-Boxer 油电车型，其是继森林人、XV 之后斯巴鲁 e-Boxer 油电家族的第 3 款新作，同样搭载 2.0 升油电动力组合，引擎动力输出达 145 匹、电动马达供输 134N.m，新车预计会在 2020 年内率先在欧洲上市。

先前才报道过，第 5 代小改款翼豹车系在 2019 年 10 月率先于日本登场，东南亚市场则是于 2020 年 1 月中旬的新加坡先行展出。编辑部先前也邀前往新加坡车展直击实车。

翼豹 e-Boxer 首度登场 ，欧洲市场将先行上市

不过在欧洲市场部分，小改款欧规翼豹将提供 1.6 升动力外，斯巴鲁原厂近日选在于北欧芬兰举办的 2020 Snow Drive Event 冬季驾训活动中，抢先亮相了小改款翼豹 e-Boxer 油电车型，其不仅是翼豹车系的首款油电车型，更是继森林人、XV 之后斯巴鲁 e-Boxer 油电家族的第 3 款新作。

翼豹 e-Boxer 同样搭载 2.0 升油电混合动力，其架构与 森林人、XV 油电混合车型相同。主要以引擎代号 FB20 的 2.0 升水平对卧 4 缸直喷自然进气引擎为基础，并搭配 12.3kWh 锂离子电池电动马达，引擎动力输出达 145 匹/6,000 转、190N.m/4,000 转，电动马达则是可提供 13.6 匹马力、65N.m扭力，变速箱同样为 Lineartronic CVT 无极变速，并采 Symmetrical All-Wheel Drive 全时四轮驱动布局。

而在外观部分，翼豹 e-Boxer 并未与一般小改款车型有着太大差异，仅是在车侧与车尾处多出 e-Boxer 字样铭牌，欧规车型并有着车头摄影机的配置。小改款车型左右贯通的下方进气坝，还有两侧 LED 雾灯旁的 L 形镀铬饰条为主要视觉焦点，头灯组则也有重新设计、整体造型更为锐利修长，厂徽处也搭配新增的车头显影功能增列摄影机；尾灯组的排列造型虽不变，但原厂将尾灯组进一步带有燻黑处理。足下的 17 吋多辐式灰色铝圈组，也带来更具张力的视觉效果。

内饰方面，e-Boxer 车型主要针对仪表板与中控台上方 6.3 吋荧幕增列油电动力信息，而小改款在车内雾银饰板加入碳纤维花纹点缀，并换上运动化油门刹车踏板组，还新增了驾驶座 8 向电动调整座椅、倒车连动车外后视镜、车外后视镜记忆与自动收折等功能。此外，新车在车内安全部分也增列「后座提醒系统」，能提醒驾驶人后座是否有孩童未离席或物品未提取等状况。