大排自吸追随者 雪佛兰科尔维特C8新车图解

科尔维特是通用雪佛兰旗下的高性能跑车，它拥有着属于自己的独立商标，一侧米字旗代表着对于竞速赛场的执着。2011年，科尔维特ZR1在全世界最著名的纽北赛道创造了7分19秒61的单圈成绩，捍卫美国性能跑车的地位和荣誉。科尔维特第一款车诞生于1953年，如今已发展至第八代车型，全新科尔维特C8已于2019年7月19日正式亮相，继续搭载大排量自吸发动机。在当今涡轮增压、混合动力“横行”的时代，科尔维特C8依然是扛着美系传统自吸跑车的重要一员。

外观：造型犀利 向超跑进化

科尔维特C8采用了更加激进的设计手法，造型媲美出自欧洲的超跑。前脸的设计非常犀利，充满着紧绷的线条。低视觉重心的车侧紧贴地面，多层次的腰线营造出蓄势待发的视觉效果，静态气势犹如在切割空气。科尔维特C8车尾充满肌肉感，保留了美式肌肉性能车该有的韵味。

内饰：用料变讲究 档次感明显提升

科尔维特C8的内饰给人留下了不错的印象，它并不像传统美系性能车那般粗枝大叶，中控台大面积采用真皮包裹，周边加入了红色缝线，整体非常现代化。车载系统集成着实用功能，相比原始、粗暴的传统美式性能车，科尔维特C8的内饰更具人性化，很符合日常使用需求。

动力：传承自吸发动机的魅力

市场前景分析：美国性能车“国宝”

总结：

科尔维特C8完成了全面进化，整体设计更加趋近于超跑。依照超跑的布局，首次采用中置发动机，这样一来有利于整车前后的配重平衡，在赛场上更得心应手。科尔维特C8也很平易近人，车内采用现代化设计理念，功能性满足日常需求。在美国本土市场，科尔维特很受车迷欢迎，全新的C8有能力继续担当美系性能车的主要代表。另外在赛场上，我们也能看到科尔维特C8的身影。