数据真香 | J.D. Power2020新车质量：特斯拉和路虎最差

凤凰网汽车讯 德新社6月25日报道，J.D. Power2020年新车质量研究调查（IQS）显示，特斯拉新车质量问题最多。

J.D. Power（君迪）调查了32个汽车制造商的新车质量，主要参考指标是新车在购买90天之内的每百辆车出现问题的数量，即PP100。

除了传统汽车的问题和故障，今年调查还包括新技术有关的问题，难以使用的新配件，消费者难以理解或不合理的新功能等。

正是因为添加了很多新技术的故障考察，导致今年的结果跟以往大有不同。

调查结果发现，特斯拉新车发生问题最多，道奇和起亚问题最少。

道奇成为J.D.Power IQS研究34年以来第一个获得第一名的美国本土品牌。验证了一点，即没有太多智能新技术的品牌反而“少做少错”，相反，那些积极采用和配备新的智能和互联功能的品牌反而吃了“多做多错”的亏。从数据可以看出，一些有实力的品牌和豪华品牌排名普遍靠后。

据悉，几乎有四分之一故障与问题与信息娱乐系统有关，主要包括内置语音识别、系统互联、触摸屏、内置导航系统和蓝牙连接。

研究根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）2月到3月的87282辆2020年新车的数据，每100辆特斯拉新车在购买90天之内发生了250次各种问题。

但是，特斯拉新车的问题跟驱动无关，主要集中在油漆和车身缺陷、引擎盖合不拢，风声过大以及噪音。

J.D. Power分析师Doug Betts说：“不像其他制造商，特斯拉没有许可我们调查美国15个州的特斯拉客户。不过，我们在其他35个州收集了足够多的数据得出结论”。他说：“数据证明，特斯拉并不擅长制造汽车”。

从去年开始就有报道曝光，特斯拉为了完成马斯克每周生产6000辆Model S的目标而敷衍生产，业内担忧马斯克重量不重质的声音一直不绝。

NHTSA本周宣布调查特斯拉Model S，考察6.3万辆2012年到2015年生产的Model S汽车的触摸屏失灵问题。据美国《Business Insider》报道，特斯拉在2012年就发现Model S电池冷却系统有问题。

德国车企的数据表现也不佳，只有大众进入了排名前十。奥迪排名倒数第三，奔驰倒数第五。宝马、MINI和保时捷的新车质量排在中下游。据悉，德国汽车品牌的质量问题主要集中在信息娱乐系统上。

无论是新统计口径还是旧口径，路虎和捷豹的排名表现始终如一，特别是路虎继续垫底。

最后需要注意到，J.D.Power IQS新车质量研究是根据车主报告的故障数量计算，跟真正的故障率有所不同。

附：

各品牌90天内每百辆车新车问题详细数据

道奇(136)

起亚 (136)

雪弗兰(141)

Ram (141)

捷恩斯(142)

三菱(148)

别克 (150)

GMC (151)

大众(152)

现代(153)

Jeep (155)

雷克萨斯 (159)

日产 (161)

凯迪拉克(162)

英菲尼迪(173)

福特(174)

Mini (174)

宝马(176)

日产(177)

丰田 (177)

林肯(182)

马自达 (184)

讴歌(185)

保时捷 (186)

斯巴鲁(187)

克莱斯勒 (189)

捷豹 (190)

奔驰(202)

沃尔沃 (210)

奥迪(225)

路虎 (228)

特斯拉 (250)