开坦克吃柠檬喝咖啡？长城新品牌啥意思

凤凰网汽车讯  7月20日，“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开，发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。

说起“柠檬”，各位看官第一反应会是什么？是巧轻便、营养价值丰富、受全球欢迎？或许，可以也是长城能够造出具有轻量化、高性能、高安全产品的智能模块化技术平台。

从平台性能来看，“柠檬”能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

从市场来看，从研发之初，平台就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

从燃油动力来看，2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，2025年，高效发动机热效率将达到51.5%。匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的最强加速性能。

从布局来看，“柠檬”以用户为中心，从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”理念，真正做到多种车型、深度聚焦、技术前瞻、专业领先的布局规划。

自带豪放自由意味的“坦克”，则名如其意，定位为全球智能专业越野平台。将多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素，融于“坦克”品牌内核中。动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。

同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。

作为代表着闲适、优雅的生活状态的“咖啡智能”，则是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构。不仅是面向未来出行的智能系统，也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。在智能驾驶领域，基于咖啡智能系统的L3级别自动驾驶，长城也将采用可拓展架构，从明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别。

回看过去的5年时光，长城在一直秉承“过度投入的原则”。超过200亿的研发，超过600万公里的道路测试，超过76种全球道路和极限环境测试、汇聚18种全球典型环境应用分析，不论是在于技术核心竞争力，还是品牌价值的提升，亦或是让全球的用户感知到科技创新的惊喜，长城都在不断深耕。

“面对瞬息万变的外部环境，长城汽车要坚定不移的推进新四化、全球化。”在发布会现场，魏建军董事长直言，长城汽车将加速组织变革，实现两个打通：一是品牌、商企、到研发的打通；二是作战单元的打通，通过流程及数字化变革，做强品牌公司管理。

俗话说，不忘初心，方得始终。过去的时光里，我们看到了长城的“不忘”，未来，其又能否继续坚持？又该如何勇敢前进？借用用魏建军的一句话：“如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们。”站在转型的风口上，长城汽车将继续“胸怀天下，不断前行”。