特斯拉将在德国生产Model Y和电池组

凤凰网汽车讯 德国《汽车周刊》报道，9月3日,马斯克首次前往特斯拉德国超级工厂，并对特斯拉格林海德（Grünheid）建设进展十分满意。在接受媒体采访时，他透露：“可能还会在德国生产电池、电池组以及其他产品。”

当天，马斯克看到德国工厂进展顺利，心情大好，破天荒地花了十多分钟的时间，回答了媒体提问。马斯克表示，他本人对于特斯拉德国工厂的建造速度非常满意，特斯拉德国工厂将会是“世界最重要的汽车工厂”。

“特斯拉应该在德国招揽更多人才。”马斯克高度赞扬了德国的汽车业和制造业，并表示，“我们是从工厂开始，但是还要做一些原创的机械建设和设计工作，那将会比美国的还要好。”他希望，将来为特斯拉的喷漆工坊在德国建设颜色实验室。

马斯克透露，特斯拉计划在德国工厂生产新一代Model Y crossover，甚至生产电池组，“这将是首次汽车核心结构设计改变。这非常特别，在机械制造、生产和设计上都有变革。”

在被问到附加居民担心工厂将破坏当地环境的问题时，马斯克保证：“我们会做一切我们可以做的，一切可以不影响环境的措施我们都会做。”

在他看来，特斯拉希望能够帮助推动汽车产业向新能源的转型，不只是建造汽车，“可持续发展能源的未来需要三大组成部分：可持续能源生产，能源储存和可持续运输。”他补充道：“在这里，我们将不仅仅生产汽车，还可能生产电池，电池组和其他产品，这将有利于风能和太阳能储存。”

此外，马斯克还夸奖了汽车产业向新能源、电动车上的转型，“我很高兴地看到，大众等不少企业开始认真对待电动车。但是，生产的电动车依然还是个很小的一部分。”

据悉，特斯拉德国超级工厂计划在明年夏季完工，开始生产，年产量达50万辆。当地市政府将会在9月23日举行听证会，讨论关于特斯拉超级工厂的建设。

ADAC德国汽车俱乐部最新研究调查了电动车的总成本，考察电动车的购车支出、固定和运营支出和维修花销，也记入了汽车的价值损失。研究对比了四款电动车和两款燃油车，大众ID.3的总成本最低，特斯拉Model 3最贵。

大众ID.3的综合表现不差于ID燃油车，明显优于其他品牌的电动车。

据悉，大众ID.3定价为3.9万欧，比燃油车价格贵。但是，研究计入了德国的环保补贴，ID.3的价格更吸引人。根据研究，ID.3每公里的使用总成本为41.6欧分。

研究按照汽车使用五年，行驶里程1.5万公里来计算汽车成本，固定成本包括车险、汽车税，日常成本包括充电费用/汽油，轮胎，洗车和维护保养费用。

（编译：可可）