常冰：哪吒汽车用设计改善人与车之间的关系

凤凰网汽车 11月20日，2020广州车展正式开幕。在车展现场，凤凰网汽车联合中国汽车工业协会《汽车纵横》杂志采访了哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰。

“整个汽车消费市场发生了比较明显的变化，用户更加注重用车体验。”他表示，哪吒汽车在做新车型设计时，会把用户体验放在一个非常重要甚至第一的位置来看待。基于这样一个理念，其在智能技术、安全技术、人机交互系统，包括传统设计审美的需求，都做了重新梳理。

以11月初发布的哪吒V为例，新车采用的是零按键启动设计。常冰解释道，这种变化表面看是技术带来的变化，但背后是哪吒汽车看重给人以更好的体验，让人少做动作，减少人的紧张情绪，“这是我们在设计上非常坚持，也是到现在为止我们觉得非常成功的一个思维方式，用设计来改善人和车之间的关系”。

以下为采访实录：

凤凰汽车：观众朋友大家好！我们现在在广州车展的现场，凤凰网汽车和凤凰纵横谈的直播间，今天非常有幸邀请到著名的汽车设计专家，哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰先生作客凤凰纵谈。

常总非常欢迎您，跟网友打个招呼。

常冰：各位网友大家好，我是来自哪吒汽车的常冰。

凤凰汽车：我们知道哪吒汽车第三款概念车Eureka03已经正式亮相，未来围绕Eureka3是否会推出量产车？相似度会有多大？

常冰：其实哪吒汽车在2018年发布了这个品牌的设计哲学，是三个字，叫“自·信·在”， “自”就是自我、“信”就是诚信，是对消费者的承诺，“在”就是责任感，这就表达了我们开发所有概念车的理念，我们概念车都会直接瞄向量产车型，所以Eureka03这款车设计之初就是按照量产要求考虑的。

我们会尽快把这款概念车原汁原味变成量产车型呈现给大家。

凤凰汽车：我们知道今年一个是经济大环境，还有受疫情的影响，应该说整个市场并不是很景气，我想知道哪吒汽车受到了哪些影响，做出了哪些成绩？

常冰：对于新品牌来讲2020年确实是非常不同寻常的一年，前半年耽误了不少事情，但是通过大家的努力现在回头来看，现在已经11月份，这一年我们原计划要达成目标基本完成。只不过被比较高密度的压缩到了后半年，前半年显得比较空旷而已。

比如我们今年3月份发布了哪吒U这款量产车型。然后在9月份北京车展Eureka03概念车亮相，11月初哪吒汽车第三款量产车型哪吒V也成功上市。这一年我们产品上市比前两年频率高了，可能就是上半年被压缩了的原因，这一年弄的非常紧张，也确实比较难，但是还是取得了一些成绩。

前几个月，很多指数下滑比较厉害，下半年已经恢复的势头非常强劲。应该说我们对这年还是挺自豪的。经历了很多艰难，但是取得的成绩同样也很喜人。

凤凰汽车：我们也知道，最近几年消费者的需求，应该说产生了一些变化。消费者越来越理性，您作为资深汽车设计专家，想问一下哪吒汽车通过哪些手段，通过设计来满足消费者的需求？

常冰：您说的对，整个汽车消费市场车型消费市场确实发生了一些比较明显的变化，那就是用户对使用车的过程中的体验更加注重了。

基于这样一个变化，所以我们做所有新车型设计的时候也会把用户体验作为一个非常重要的甚至第一位的一个宗旨来看待。

基于这样一个理念，我们对我们的智能技术、安全技术、人机交互系统，包括传统设计审美的需求，做重新做梳理。比如说现在我们的车做的越来越简洁，这个简洁一方面是审美的需求，它背后更深的逻辑是用简洁来提升用户体验。就是让用户尽量少做事情少做动作，能让机器自主完成的工作他们自主完成，尽可能多的让人驾乘车辆的时候有一个更放松的感觉。比如我们11月初新发布的哪吒V这款车型，它采用的是零按键启动设计，跟我们传统认知的车不一样，更多的是像是这个车自己做了很多事情，你只需要输入非常基本非常简单的指令就可以。这种变化表面看是技术带来的变化，但是背后我们看重的是给人以更好的体验，让人少做动作，减少人的紧张情绪。这是我们在设计上非常坚持，也是到现在为止我们觉得非常成功的一个思维方式。就是用设计来改善人和车之间的关系。

凤凰汽车：我理解，这也是哪吒汽车一个优势之一。

常冰：对。我们这个品牌确实是比较注重这一点。另外因为我们命名是哪吒，所以我们品牌精神是敢于挑战传统，敢于创新的。因为所有的创新除了技术上的难度以外，还有一个难度就是需要挑战人的传统认知和习惯。

比如说一个老的操作方式，可能体验并没有那么好，因为大家熟悉了，你去改变它就需要花一些力气需要做一些说服工作，需要付出一些时间或者说不习惯的一些代价，但这本身就是创新必须要解决的问题。

凤凰汽车：我们也知道，11月初，国务院办公厅发布了《中国新能源汽车产业发展规划2021-2035》更加提升了电动汽车的重要性。我们也知道，最近电动汽车应该说经常看到爆炸见诸报端，三电安全一直以来是人们关注的，您是如何看待电动汽车安全问题的。

常冰：其实我们可以从两个角度说电动汽车安全问题。第一您刚才说的确实以前出现过爆炸起火这类的事故。但是对于哪吒汽车来说我们在开发所有过程中，对于电池的安全的管理是放在第一位的。

而且我们所有的跟电相关的三电系统研发人员都来自于传统大厂，他们有一套非常严格的设计开发流程，这些人对安全意识也是非常强的。所以我们做到了迄今为止，我们在已售2万多台车里面，没有任何一台出现过冒烟的情况。起火更不用谈了，从来就没有，这是我们非常自豪的一点。

也就是通过严谨开发态度和真正过硬的技术是能够确保安全的，这点至少我们做到了。我们有些友商品牌也做到了，没有做到的可能还需要一点时间。这是我们关于电池基础安全的力度方面的工作。

第二个电动汽车安全架构，尤其电动化给智能汽车应用带来了更好的条件，智能驾驶技术会更直接给人带来安全体验。比如我们所有车型都标配了AEB主动式紧急制动功能，你开车过程中不小心或者临时溜号没注意到前面的问题，AEB主动式紧急制动效果非常好。还有自动泊车技术，开车或者停车都给你增加了安全的体验。

智能给安全提升了保障，智能化汽车尤其智能纯电动汽车比传统燃油车更加安全。

凤凰汽车：AEB主动式紧急制动和APA全自动泊车是哪吒的标配？

常冰：对。APA全自动泊车这个技术本身并不新鲜，很多高端品牌都有，我们可以做到5.3米极限小车位泊车。我们前不久在北京搞过一次不服来战的技术挑战，就是你不服我的哪吒汽车APA全自动泊车技术可以来挑战。绝大多数都被我们打败了，所以这个技术让我们很自豪，大家比的是这个技术真正的稳定性，和极限条件下它是不是更加可靠，这才是比拼的重点。

凤凰汽车：最后非常期待哪吒汽车在中国市场有一个良好的表现。谢谢常总。

常冰：谢谢您，谢谢各位网友。