狂奔者捷途，锚定“旅行+”

如果把汽车比作人，奇瑞捷途留给大家的印象，就是那个来得晚，却从第一天开始，就放低姿态、努力追赶、不知疲倦的学弟，像极了《阿甘正传》里的阿甘。

2018年1月22日，捷途作为奇瑞控股集团推出的产品序列，由奇瑞控股集团在北京发布问世。谁也没有想到，捷途诞生的时间节点，赶上了中国汽车市场步入深度调整的时期。某种意义上来说，捷途生不逢时。

但是，这个后来者却在残酷的生存夹缝中，开启了疯狂奔跑的模式。

从2018年8月，奇瑞捷途首款车型捷途X70上市，到2020年10月捷途X70 PLUS上市，如果再加上改款及年度车型，捷途在短短两年时间，连续推出了十几款新车。如此密集的车型推出，堪称马不停蹄，一路狂奔，无人能比。

同时，奇瑞捷途一路狂奔也跑出了不错的成绩。2019年，奇瑞捷途销量为13.80万辆，同比增长245%。尽管上半年受疫情影响较大，奇瑞捷途的销量表现依旧可圈可点。

2020年10月，奇瑞捷途销量1.6万辆，同比增长11.9%。自2018年首款车型上市至今，奇瑞捷途累计销量已突破25万辆，进步速度较快。奇瑞捷途销量的稳定，为奇瑞集团销量的增长做了很好的支撑。

不单如此，当外界在揣测2020年11月20日开幕的广州车展，奇瑞捷途会不会再次搞出动作时，几乎没有悬念，奇瑞捷途又来了，带着“旅行+”。

2020年11月20日，奇瑞捷途宣布与腾讯系车联网企业梧桐车联、高通技术公司三方合作，正式发布数字“旅行+”生活方式战略，借以推动智能网联汽车驾乘体验升级，探索创新生态合作模式。

当前，数字化转型的浪潮已经席卷全球，随着5G、云计算等新兴技术的崛起，并与汽车产品深度结合，汽车产业正在面临着前所未有的数字化转型的绝佳时机。

事实上，奇瑞捷途的诞生就已锚定了“旅行+”的定位。捷途立意在产品同质化竞争极其惨烈的市场中，打造与众不同的产品标签，于是着力打造“旅行+”生态圈。

对此，奇瑞捷途注重用户在出行领域的权益，与多家景区达成跨界合作，并已经涵盖了票务预订、景区权益、酒店预定、接机送站、周边商城等100家伙伴，让50万人次享受到“旅行+”权益。

汽车产品已经不仅仅是出行工具，而是人们生活方式的重要载体。奇瑞捷途致力于打造数字“旅行+”生活方式的开创者，通过数字化转型带来数据创新、内容创新、生态创新等多维度变革。利用数字赋能，直面用户使用场景，与用户的生活产生更多关联。

有意思的是，奇瑞捷途表示还将推出更适合出行的智能产品，以及更紧贴客户的营销和极致体验，从本质上改变用户的生活体验，全面兑现奇瑞捷途发布数字“旅行+”生活方式战略的初衷。使得奇瑞捷途在“旅行+”细分市场更有空间，打造差异化竞争优势。

看来奇瑞捷途这位“车界阿甘”还将不停地奔跑下去。

梧桐车联TINNOVE智能网联车载操作系统整合解决方案，将首批搭载于捷途X70 PLUS。捷途X70 PLUS也是采用第三代高通骁龙™汽车数字座舱性能级平台的量产车型，是奇瑞捷途围绕用户体验驱动产品升级的典型范例。

汽车产品智能化程度的不断深入，用户对于产品智能化体验提出了更高的要求，捷途X70 PLUS搭载的梧桐车联TINNOVE操作系统，背靠腾讯在AI、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力，为奇瑞捷途数字“旅行+”生活方式战略做了强有力的技术背书。

高通SA6155P最高算力芯片，集成多核高通AI引擎及众多领先特性，为捷途X70 PLUS数字座舱的人脸识别、防疲劳驾驶预警系统、生物监测系统等多应用同步操作提供了高效运算支持，通过软硬件结合重新定义汽车智能化的新生态。

奇瑞捷途坚持“以用户为中心”，适时推出迎合用户智能化需求的产品，围绕用户体验不断推进产品升级，体现更具消费者视角的“体验转型”思想，而数字“旅行+”生活方式战略的发布，也深刻体现出奇瑞捷途从用户体验角度出发布局数字化转型的战略思考。