特斯拉首席设计师：它要看起来独一无二 且永不过时

凤凰网汽车讯 从Model X的殴翼门到Cybertruck简约而又奇特的外形，不得不说特斯拉在产品设计上总能给我们带来新的惊喜。虽然特斯拉的产品总有些争议，但特斯拉在国内市场连续月销过万的成绩证明了它的设计已经被众多中国消费者所认可。

特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen先生

2020年12月1日，特斯拉远在美国洛杉矶的首席设计师Franz von Holzhausen先生以视频连线的方式与中国汽车媒体进行了对话，他向媒体讲解了特斯拉车系的设计理念和经典设计的初衷，并向我们讲解了特斯拉的未来发展趋势。

颠覆 创新

特斯拉每一款车型的设计细节都是设计师刻意为之，其背后的目的都是为了让特斯拉在看起来漂亮的同时，也可以降低风阻符合空气动力学的原理，让车辆在行驶时变得更加高效。Holzhausen先生：“比如Model S/3/X/Y车型，你可以看出很多相似的设计。这是我们刻意为之的，背后的原则是要让车辆看起来很漂亮的同时，也要符合空气动力学原理，让车辆行驶变得更加高效。其次我们希望让我们的设计理念可以在所有的特斯拉产品上落地，Model X独创的鹰翼门的开口空间更大且不占用过多的空间，让乘客进入第三排时更加方便，在它打开的一瞬间总能够吸引到路人的目光。”

Holzhausen先生：“在设计Model 3的时候，我们思考了三个问题：希望车辆的内饰设计有一些创新，让车辆变得更高效；我们认为自动驾驶是趋势，所以我们在思考未来的内饰设计变化趋势如何；我们在重新思考如何让乘客在车里拥有更佳体验。”在车辆的内饰方面，特斯拉始终坚持整车不采用真皮，设计师们认为在环保的同时也可以制造出高级感。对于Model 3的内饰设计来看，它简约、时尚的内饰设计可以使车内的空间显的更大。这也让它看起来独一无二，且永不过时。

有一种设计很特斯拉

2019年特斯拉正式发布了皮卡车型Cybertruck，这种奇特的设计再次颠覆了人们对特斯拉车系的认知，甚至是超乎了人们的想象。“我们做任何一个项目总会去挑战自己，到底什么是解决问题最好的方法，什么是能够打造最好体验的最好方法，所以每一部车都有它自己的挑战。”Holzhausen先生带领他的设计师团队为Cybertruck设计了一个“简约”的外观，甚至他们还参考了战斗机的外观，所以这样的外观和功能让它能够在全球市场上脱颖而出。

为明天的用户服务

随着特斯拉在华销量的上涨，使得中国市场一直是特斯拉重点考虑的一部分，在这个国产车大量配备大屏车机或是语音交互系统的年代特斯拉一直持续改进，特斯拉相信在车机互动交互上可以做得更好。在汽车行业大部分品牌的车型都会有自己的设计语言以及家族特征，但对于特斯拉而言他们会分别考量每一个产品，设计方案，都是围绕具体的产品来展开的。

Holzhausen先生：“我们想做到永不过时的设计，给用户空间感，让用户真正可以关注整个车机系统。所以最关键的是车机系统能够不断改进、升级，包括用户在车内和屏幕之间互动的体验，都可以升级。而其他内饰是我们让它刻意不要那么明显。可升级的车机系统和极简风格，可以让车辆的设计永不过时。”

由于未来汽车的发展方向就是自动驾驶，在自动驾驶技术方面领军的特斯拉自然不能落后。特斯拉的设计师们更多关注是在车辆自动驾驶时驾驶员会做什么事上，所以内饰会围绕驾驶员来开发。这样可以让驾驶员以一个非常开心非常舒适的状态到目的地，也可以把在上班通勤的过程中丢失掉的时间找回来。从Model 3上就可以看出来驾驶者不需要再手忙脚乱的控制各种按钮，汽车将会非常智能。

特斯拉在跨学科、跨部门的通力合作上做的非常好。其设计师在设计的时候也会有工程的思维，工程师也会非常考虑到设计，大家造车思想都是开放的。这在一定程度上决定了特斯拉可以制造出好的产品。最后随着中国市场对特斯拉需求的扩大，在以后特斯拉在中国的相关投入将加大。他们认为中国本地有很多优秀的人才，他们有一些天才的想法。特斯拉可以从设计到工程全都依靠中国的优秀人才，甚至还可以将来自中国的产品输出到全世界。

Holzhausen先生：“中国市场一直是我们重点考虑的一部分。我们的目标是，能够在中国做造型设计、工程设计，并且能够推出针对中国市场的一个车型，我们会为之努力。”

可能在很多人心中特斯拉是冰冷、高傲的，但是今天Holzhausen先生的解答让我们对这个善于创新的品牌有了新的理解，2020年特斯拉在中国市场表现亮眼，尤其是在一线城市。可能在近几十年的汽车产业中，特斯拉的崛起让人惊讶，就算在资本市场它的市值也已经一骑绝尘，未来这个汽车领域的明星还能带给我们怎样的表现，让我们拭目以待吧。