全新缤智来了，外观偏硬朗，溜背似冠道，配混动和四驱？

15万以内，选一款大空间的合资小型SUV，你会想到哪款车？如果是我，第一个“念头”是本田缤智。而事实上，本田缤智在国内卖得还真不错，就去年，其销量达150363辆，算上它的“兄弟车型”XR-V，两款车销量更是超过31万辆。由此可见，本田在这一细分市场“混的”是风生水起。

而就在不久前，本田发布了全新一代缤智。新车从设计到三大件，都变化明显。下面，我们就来聊聊全新缤智，看看它给我们都带来了哪些惊喜？

我对上一代缤智的印象是什么？

在聊全新缤智之前，我想谈谈自己对上一代车型的一些看法。记得在6、7年前，我选首台车时，也考虑过缤智。当时被它时尚动感的外形所吸引，当然，还有实用的空间表现，可谓是内外兼修。而之所以没有选它，主要还是出于性价比考虑，要知道，当时1.8L车型落地价差不多要17、18万。此外，对于缤智的内饰和底盘，当然还有动力（1.8L发动机不是地球梦系列）不是特别满意。

现款缤智

而随着后来缤智的改款，用1.5T地球梦发动机取代了略显平淡的1.8L自然吸气发动机，并且升级了车机互联系统，但总体来说，现款缤智放在当下，多少还是有点跟不上潮流的节奏，所以，是时候换代革新了。

现款缤智

新车亮点1：外观变硬朗，溜背似冠道

既然是全新换代车型，颜值的改变是第一步。相比上一代车型的圆润，全新缤智开始走硬朗路线，外观看起来“阳刚”不少，整车线条有点“直来直去”的感觉。而设计方面，全新缤智也变得更有“个性”。比如前脸部分，其提供了两种格栅风格，分别对应豪华和运动。具体来看，同样是六边形格栅，豪华版采用的是多条横向镀铬条装饰，运动版采用的是黑色打底，配点阵式镀铬来装饰，其风格区分还是挺明显。

而灯组方面，全新缤智采用了造型较为犀利的狭长设计，这也是当下主流设计，视觉效果上偏激进，很具辨识度。个人觉得，全新缤智看起来更显质感和档次感，有点讴歌的韵味，让人看上一眼，就会记住它。值得一提的是，全新缤智还将提供金色外观套件，以满足少数人的喜好，可见新车在个性化需求上做的努力。

来到车尾部分，全新缤智的溜背造型可以说是另一大亮点了，其斜后45度看去，有没有冠道的既视感？我想，称它为“小号冠道”也不为过。说到这，可能有朋友会问了，改走溜背造型的缤智，会不会牺牲一部分后排空间？

对于这个问题，由于我们也没体验到实车，不好下定论。但根据官方说法，全新缤智的车身尺寸不会有太大变化，并且在此基础上，提升前后排座椅的舒适性，并且进一步优化后排空间。值得一提的是，魔术座椅这项配置，同样会出现在全新缤智上面。所以，相信大空间依然是全新缤智的亮点。

新车亮点2：内饰走简约科技路线，质感有提升

全新缤智的内饰和之前全新思域很相似，走的是简约科技风路线。特别是换装了悬浮式中控屏，看起来更有科技感了。此外，全新缤智采用了横向贯穿式空调出风口，起到了视觉拉伸效果，给人更宽敞的感觉。值得一提的是，相比上一代车型，新车的整个内饰质感有明显提升，至少看起来不那么廉价了。而配置方面。全新缤智也是提升明显，包括双区自动空调、手机无线充电等主流配置都会出现，当然，本田最新的车机系统，还有驾驶辅助系统，也不会缺席。

新车亮点3：加入混动系统，还配四驱

最后是动力和底盘，全新缤智在日本本土市场将提供两种动力，分别是1.5L四缸发动机和1.5L混动系统。而混动车型除了两驱版本，还有四驱版本，其采用的是前后双电机和发动机驱动。相信未来全新缤智国产版也将提供混动和四驱版本，这样可以进一步提升产品力。而说到底盘，上一代缤智的短板就在于底盘，显得廉价，缺乏质感。而全新缤智在这一块能有多大改变，值得期待。

阿川评车

如今的小型SUV市场，可谓是选择众多，无论是自主品牌还是合资品牌，各家车企都推出了足够吸引人的车型。而缤智能够在其中脱颖而出，灵活多变的大空间是关键，毕竟能够主打空间的小型SUV确实不多，而缤智在这方面做到了极致。在经过全面革新后的新一代缤智，几乎是补齐了上一代车型的短板，变得更年轻动感，更符合当下年轻消费者的喜好和需求，期待新车尽快到来。