30万出头买法拉利亲戚车型！这几款统统原装进口货

15年前来看30万预算可能全包落地只能买到一台国产凯美瑞的高配车型。而如今30万出头的预算选择中，你除了能选择BBA豪华品牌车型外，甚至还能选到原装进口品质的“舶来品”，而且第一款还是法拉利的亲戚！就问你吸不吸引！一起来看看吧。

阿尔法·罗密欧Giulia

厂商指导价37.98-97.98万元

虽说从指导价来看，阿尔法·罗密欧Giulia不像是一款价格很吸引的车型，但实质上在终端市场里它拥有着相当不错的优惠力度，整体算下来还是很划算的！这是一台来自意大利的“性能小子”，这个品牌的渊源跟法拉利可是有着相当密切的关系，许多人将它称为法拉利的“亲戚”，这也从侧面说明了它的驾驶风格一定相当富有激情。

同级车型里，懂哥已经开过不少所谓的“驾驶者之车”，但是能像Giulia这么特别的选手还是头一回遇到。比方说它的底盘，在驾驶前你一定认为这台车有着坚挺的悬挂，生硬的滤震表现。但当你开着它行驶一阵子就会直呼惊艳！这副底盘竟然能做到如此舒适（相对于同级对手而言）！经过减速带甚至都不怎么用减速，那种柔韧的感觉相当讨人喜欢。而此时你手中的方向盘却依然能做到转向锐利，反应快速，整台车依旧敏捷，像个十足的大型猫科动物奔跑在路面上。它到底是怎么做到这种有趣的特性呢？意大利人的脑回路确实不一般。

虽说坊间对这个品牌有着大大小小质量上的担忧，据说有车主曾刚提新车就在高速公路上抛锚了，但是这正是意大利车型让人又爱又恨的地方。它有着让人一试难忘的驾驶体验，产品的稳定性又让人对其望而却步。这一切，不正像是那个你魂牵梦绕的情人一般，若隐若现，无时不刻牵动着你的内心吗？

斯巴鲁傲虎

厂商指导价31.28-33.08万元

与前面那台意大利性能小子相比，这台车的出现仿佛来了一个180°的调性大转弯。虽然斯巴鲁出过不少性能车款，但绝不包括这款国内销售的最新一代傲虎车型！因为在它身上的一切特质都非常朴实无华，旨在满足驾驶者日常代步需求之余，就是周末露露营、穿越个荒山野岭什么的。

30万出头的价格里，如果你想让座驾为自己带来一些面子上的满足，大可以去选择BBA车型，但斯巴鲁傲虎绝对不是这样的车型。它对于这些虚无的东西毫无兴趣，只会一心一意地当个“直男”，为喜欢它的主人提供出色的日常驾驶感受以及越野能力。这样朴实无华的调性，其实对于一些热爱户外生活，懂得过日子的人有着异乎寻常的吸引力。

另外，大家留意这款车的话可能会发现，官方的宣传照片里总是会突出它的越野能力。诚然，水平对置发动机加上全时四驱的高规格底盘，对于斯巴鲁傲虎来说是保证越野能力的前提，但实际上傲虎的产品力远不止体现在户外郊野。即便你是一个朝九晚五的上班族，在每天的上下班代步中依然能感受到傲虎所带来的的那种公路驾驶乐趣，这是很难得的。

雷克萨斯ES

厂商指导价29.00-48.30万元

实事求是的说，30多万的价位区间里买一台雷克萨斯ES车系，你只能买到2.0L排量的自然吸气发动机版本，但这也是懂哥特别想说明的一点，即2.0L的排量对于雷克萨斯ES来说，家用代步已经够用了，何况它还是一台原装进口的豪华品牌轿车。

虽说混合动力系统是雷克萨斯车型的精髓，而且懂哥也承认它们的表现确实很“香”，但同时也请相信懂哥，花30万出头的价格买一台2.0L的车型版本一样很值得！它的动力输出非常平顺，换挡的动作也近乎让人无法察觉，它在动态表现中的一切特质都让人觉得这是一台非常称职的家用代步车，如果你的驾驶风格并不激进，那么这绝对是一台很好的家用车。

ES这个车系对于雷克萨斯而言是一款相当重要的车型，它在国内充当了整个品牌的销量主力军，说明大家对其的产品力表现还是非常认可的。不过这也并非说明ES车系没有缺点，它那落后的人机交互系统以及颗粒感明显的倒车影像，都影响了它作为一台豪华品牌车型所应有的素养表现。但不论如何，在30多万的价格区间里，懂哥今天介绍的这三台车型都拥有非常有趣的“灵魂”，各具特色，何况它们原装进口的品质确实是一大法宝，屏幕前的你会做何选择？