除了日产奇骏 20万级日系经典SUV还有谁？

最近，全新一代日产奇骏的上市引爆了舆论热潮。或许新奇骏未能入选您的购车清单，但很多皮实、耐用、可靠的日系SUV，依旧会是大众购车时的首选。而在这一细分领域，包括2021款三菱欧蓝德、本田CR-V、丰田RAV4等在内的多款热门车型，都可以成为消费者们不错的选择。

那么，如果仅有20万元左右的购车预算，谁才是最明智的选择呢？今天，咱们就以下列三款官方指导价离预算最接近的车型为例：

广汽三菱2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版7座 官方指导价19.88万元

东风本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版 官方指导价19.58万元

一汽丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚PLUS版 官方指导价20.08万元

（文中对应车型的部分图片来自汽车之家）

究竟最终谁能取胜，咱们接着往下看！

经典设计 VS 夸张造型

2021款欧蓝德：★★★★

CR-V：★★★★

RAV4：★★★

外观、内饰的造型设计一直是“仁者见仁 智者见智”，不能因为个人审美的差异而随便打一个具有主观倾向的高低分数。这三款车来自三个不同的汽车品牌，各自都带着浓郁的特色与风格。因此，咱们只针对每款车的设计亮点，来进行欣赏和品味。究竟谁更好看，依然留给各位读者自行判断。

2021款欧蓝德的设计明显偏向稳重和低调，车辆整体圆润饱满，非常符合中国消费者追求中庸的审美倾向。在细节设计方面，欧蓝德车头继承家族式设计语言，采用夸张而粗壮的镀铬装饰条，并配合复杂的曲线以及黑色的中网填充，立体感更强。

从上面这张图片可以看到，车身整体的车漆覆盖面积更大，打破传统格局，拥抱无界设计，以360°全方位无死角的理念，诠释都市年轻SUV设计美学。再加上原厂18英寸多幅轮毂的衬托，让这台车整体都演绎出一种时尚、动感的潮流气质。

CR-V的设计也非常不错，相比老款来说有着质的飞跃。其最大的变化在于车头，从原本的圆润变为犀利，看起来更符合年轻人的审美。车身侧面则通过复杂曲面和线条的勾勒，展现出灵动美感。车身下部围绕车辆一圈的黑色防擦条非常实用，应对日常生活中的磕磕碰碰十分有效。唯一可惜的是，这款车并未搭载车顶金属行李架，看起来似乎少了那么一丝“野性”，而且原厂17英寸的轮毂也是这三款车中最小的，看起来不够大气。

RAV4的设计和CR-V虽然看上去类似，但明显比后者更为激进，从上一代车型的中庸圆润变为如今的犀利方正。虽然出发点都是为了吸引年轻消费者的关注，但难免给人一种“用力过猛”的感觉，好在看久了之后也能接受，只是第一眼有些突兀。漂亮的18寸轮毂，配合环绕车底的大面积防擦条，兼顾了动感外观和实用性能。只是它也没搭载车顶行李架，让人难免感到遗憾，可能RAV4的设计师认为城市SUV不需要远途撒欢吧。

接着来看内饰，拉开欧蓝德的车门，一股高级感迎面扑来，之所以会有这种感觉，我想和它座椅上的菱形格子花纹与双缝线搭配点缀有着密切关系。不仅如此，车辆也紧跟时代，在装饰面板上采用激光镭射蚀刻工艺，看起来有一股低调奢华之感。整体的设计谈不上非常科技，但所有的细节都经过认真打磨，从仪表、方向盘、中控屏幕、空调控制区来讲，每一处都足够顺手。

作为同价位车型，CR-V的内饰设计就呈现出不同风格了，通过不规则线条和曲面，的确营造出更年轻的氛围。但由于配置不够高，看起来略显简陋，尤其是副驾驶前方的面板，稍微带有一丝廉价感。皮质座椅的设计也显得较为简单，普通的横向纹路，也没有双缝线的勾勒，看起来只能是普通合资车的水准。

至于RAV4，内饰风格确实非常年轻，采用平直的线条和夸张的细节设计，让人看起来耳目一新。银色装饰条的出现也恰到好处，在漆黑一片中起到了调节车内沉闷氛围的作用。不过，丰田的用料向来都很普通，触碰之处大概率是硬质塑料，相对而言豪华感不足。并且，中控这块大屏幕显得非常突兀，且屏幕的显示效果和UI设计都较为落后，看起来很像汽配城的作品。

实用配置 VS 花哨功能

2021款欧蓝德：★★★★

CR-V：★★★

RAV4：★★★★

配置向来是中国消费者在选车、购车时非常关注的重点，新车功能越多，自然越受欢迎，但对应的购车成本也越高。不仅如此，有不少功能可能在整个车辆使用寿命周期内都用不了几次。因此，具有一定实用性的配置才是我们所追求的产品卖点，毕竟能拿出20万作为购车预算的群体，钱都不是大风吹来的。

先来看最为关键的主被动安全配置，通过简单对比不难发现，2021款欧蓝德和RAV4两款车的表现较为出色，在头部气帘和膝部气囊等领域，均不惜成本进行了加装。而CR-V在这方面就相对比较欠缺了，安全配置方面不应该在高低配车型上显现如此大的差距，至少应该把气囊配齐。

不仅如此，360度全景影像等非常实用的配置也没有配备，作为一台定价20万元的紧凑级SUV，这些功能的缺席着实有些说不过去。反观欧蓝德，不仅标准配置齐全，还搭载了过滤PM2.5功能的空气净化器，在抗击疫情的今天，这项功能显得非常实用。

接着再来对比三款车的舒适性配置，这张表中可以明显看到，欧蓝德的配置可谓武装齐全，并且每一项都非常实用，例如自动防炫目后视镜、电动后备箱、手机互联、雨量感应式雨刷等等。这些配置的出现都是设计师根据用户的实际用车情景来搭载，丝毫没有多余。

再看CR-V，除了一款可开启的全景天窗值得夸赞外，其他方面的配置水平还真有点落后。最后的RAV4则介于两款车之间，稍微高端一些的配置可能因为成本的原因而直接没有了。

最值得称赞的是，2021款欧蓝德还是三款车中唯一一款7座车型。虽然采用2+3+2布局的它，第三排空间表现并不能和前两排相媲美，但在中国市场，尤其是一个家庭普遍只有一台车的情况下，偶尔应急一下，有时候真的能解决大问题。

自然吸气 VS 涡轮增压

2021款欧蓝德：★★★★

CR-V：★★★

RAV4：★★★

对大多数汽车消费者来说，动力系统的好坏可直接关系到这款车的优劣。省油、平顺、故障率低、保养便宜，这些都是衡量车辆动力系统的标准。今天对比的三款车型的动力，其中有两台为自然吸气发动机，另外一台为涡轮增压发动机，这种情况应该怎样去选择呢？

先来看参数对比，搭载2.0L发动机的RAV4垫底，而由于使用了涡轮增压技术，CR-V的1.5T发动机在最大功率和最大扭矩数据上比欧蓝德的2.4L发动机还冒一个头，那能否就此得出CR-V的动力系统最强悍这一结论呢？且慢！

涡轮增压技术确实可以压榨出更强大的动力，但日常运行时温度更高，且涡轮高速运转对于润滑系统和散热系统的考验也更大，因此出现故障的可能性相对自然吸气发动机也会更高。并且本田的1.5T发动机每次保养都要加入140元/瓶的燃油添加剂，使得5000公里小保养的价格高达近600元。由此来看，CR-V用车成本并不低。

反观三菱的2.4L自然吸气发动机，对于油品要求不高，且技术成熟稳定，故障率也极低，日常使用的话，我更倾向于这款发动机。这也是为何经常跑无人区和沙漠玩越野的人都愿意选择搭载大排量自吸发动机的车型。

至于RAV4这款车搭载的2.0L发动机，技术确实非常先进，热效率也很高，但问题还是出在车型匹配上。毕竟RAV4也属于紧凑级SUV，裸车重量达到了1565kg，如果放在奕泽这些小型SUV上，这样的动力恰到好处，但放在RAV4上，还真有些“小马拉大车”的感觉。

最后再来聊一聊2021款欧蓝德搭载的S-AWC超选四驱系统，别看这款车的售价和普通城市SUV类似，但这套四驱系统可是直接从EVO的赛用四驱开发而来。它整合了AYC（主动偏航控制系统）、ACD（主动中央差速锁）、ASC（主动稳定控制系统）和运动型ABS（运动型防抱死制动系统）的控制，通过灵敏的传感器判断车辆动态情况，进而对不同车轮分配不同扭矩，实现强大的四驱性能。

别看原理复杂，传递到驾驶层面则非常简单，遇到有难度的越野路面，按下排挡杆后方的S-AWC按钮，然后在仪表盘上选择对应的路况，随后一切交给欧蓝德即可。值得一提的是，在这三款车型中，欧蓝德也是唯一一款搭载四驱系统的车型。

大师观察

2021款欧蓝德：12颗★

CR-V：10颗★

RAV4：10颗★

在此轮20万预算三车对比中，2021款欧蓝德最终以2颗★的优势胜出，展现出它在这一价位极强的竞争力。但是，并不是推荐每一位消费者都选择这款车，毕竟每个人购车时的需求不同。如果你非常年轻，且生活区域在城市或近郊，同时对加速、动力有较高要求，那CR-V或许会更适合你。

但如果你和我一样，对动力没有太多奢求，平时总想着开车自驾游，并且对舒适、省心、空间、保养、四驱越野性能、7座等综合实力有一定要求，那么这台2021款欧蓝德2.4L四驱致享版7座就再合适不过了。