4月新车销量惨淡？ 那是你没有看见二手车的寒冬 打骨折也卖不出

4月乘联会数据显示，大部分的车企都没有完成预定目标，甚至SUV榜单中没有一台车实现过万销量。在口罩原因和国际形势的多方面影响之下，市场突然意识到，消费者没钱了，原本并非生活必需品的车子，自然就成为了他们延后满足的欲望。

然而事物本身具有两面性，有人认为新车不好卖的时候，相对来说更具有性价比的二手车应该会迎来春天。毕竟，出行的需求还在。可是，今年的二手车市场，别说旺季，销量已经接近寒冬。

根据中汽协发布的数据来看，今年4月份，全国二手车共交易110.06万辆，环比下降16.51%，月度同比下降26.10%。防控措施进一步收紧，二手车市场成交量明显转弱，并且这种势头还将影响5月份的成交数据。而接下来的6-8月是传统意义上的淡季……

其实，从2021年的新车缺芯开始，二手车迎来了久违的小阳春。新车涨价、订车周期延长、取消配置的问题之下，聪明的消费者发现，一辆车况良好且不用支付购置附加税的二手车，其实也是不错的选择。所以那个时候，各种神车在二手市场频繁亮相，价格自然也是水涨船高。到了2022年，芯片的供应依旧不能满足，于是二手车商认为好日子还会持续，却不料一场疫情让上海、吉林等地都按下了暂停键。当人们从之前的生活变成当下的生存，从车房的舒适变成是否能够抢菜成功后，人们的心态也发生了巨大的变化，钱，留下来满足生活的必须开支，是一件刻不容缓的事情了。

“一月二月的时候收了不少车，因为三月是二手车的好日子，基本能延续到五月小长假。原本的打算被叫停了，现在我是有车没钱，认可打骨折地卖车，也想尽快回笼资金。”吉林某二手车商的困扰，有车没客户，手里没钱生存都成为了问题。

“现在的客户非常挑剔，他们更喜欢准新车，但是哪有那么多准新车啊。蛋糕就这么大，选完了就没有。对于那些年份久一些，里程多一些的连看都不看。我现在不是打骨折，是想刮骨疗法都没有用。”山东的二手车商也未能幸免于难。

就连北京的二手车商，也并不好过，相较于其他的省市，北京更像是面向全国的市场。奈何根据北京市汽车流通协会数据显示：4月份，北京二手车交易过户总量为51721辆，同比下滑22.87%。其中，外迁过户数量为18135辆，同比下滑43.34%，接近腰斩。其中有一些敏感的黄牛们，认为在高油价的当下，应该是新能源的好日子到了。“收车尤其是特斯拉这种热销车型，基本上都是新车价收回来的。”北京二手车商表示，当被问及为何时，“就是赌卖家不想等，直接在这里成交。”结果，赌输了……

除北京外，今年4月份，全国六大区的二手车环比都出现了交易下降现象。下降最为明显的是东北地区，二手车交易量为3.26万辆，环比下降39.57%；其次是华东地区，二手车交易量为32.84万辆，环比下降了21.88%；其他地方的情况也并不好，基本上下滑都在20%左右。二手车市场的严重危机，是史无前例的。

鬼斗车观点：奔驰、宝马、奥迪，这是二手车的常胜将军，以一台国产车的价格买一台顶级合资车，是很多消费者喜欢干的事儿。但是现在奔驰宝马也卖不出去了……