哈弗“动物园”再添一款精致产品，试驾哈弗酷狗

作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

近几年来在汽车市场中，特别是家用车消费者群体都更青睐于选择SUV车型，无论是懂哥的在后台评论区里看到，每天咨询懂哥家用SUV选哪台的问题，还是平常在大街上看到的SUV，密集程度都逐渐比轿车更多。因此咱们自主品牌也看到了这个消费潮流趋势，在10-15万元这个价格区间中推出了各种不同款式的SUV产品。

说到自主品牌SUV，就不得不提到哈弗这个品牌了，从最开始，自主品牌刚刚起步的时候就专门研究生产家用SUV车型，直到目前也同样如此。在坦克300爆红之后，硬朗、复古风格的SUV也更受年轻消费者的喜爱，而今天懂哥试驾的这款哈弗推出的全新车型就有着这样的特质，它就是哈弗酷狗。

之前都是在网络上看到哈弗酷狗的各种图片，当我第一次拿到这辆哈弗酷狗实车的时候，给我的第一感觉就是灰蓝色外观颜色，非常和谐且很有高级感，其官方的名称为“暗影灰”，配合硬朗的车身线条，我相信这款车开出去，肯定会有着很高的回头率。

外观部分，酷狗采用了大量的直线，车身看起来有棱有角，非常硬派的感觉，前脸采用了矩形进气格栅搭配圆形的大灯设计，有种复古的味道。LED大灯的内部设计也非常细致，利用立体三角形的元素组合成一个十字型元素。如果说眼睛是一个人心灵的窗户，那么大灯的设计就是体现一款车设计细节的重要部分。

前后保险杠以及轮眉和侧裙部分，酷狗都采用了无漆塑料覆盖件，不仅从视觉效果上，让酷狗更增添了几分野性的感觉之外，在平日用车时候，产生的一些小剐小蹭，也能用更低廉的成本去进行修复，这对于车主来说也是好事情。

咱们到车身侧面来看看，车身腰线部分感觉像一个U字形，有着不错的视觉效果，车门设计也采用了全包边的设计手法，这样在上下车的时候，都不用担心会蹭脏裤腿。平直的车顶线条搭配悬浮式车顶的设计把复古和现代的设计手法融合在一起，是酷狗的最大特点。酷狗的车身尺寸为4520/1875/1745mm，轴距为2720mm，定位为紧凑型SUV。

酷狗的轮毂造型也相当特别，采用5个椭圆形为设计元素，并采用了双拼色设计，轮胎尺寸为225/60 R18。酷狗的车尾最大的特点就是在尾门部分有一个突出的设计，但里面并不是存放备胎。酷狗的尾灯设计元素与大灯相同，在晚上点亮的时候也有着很强的辨识度。

咱们进入车内，看看酷狗的内饰部分。从设计上来说，酷狗采用了比较简约的设计风格，并且各个功能分区都非常清晰明了。在用料方面，酷狗的内饰采用了多种不同的材料进行搭配，首先是中控台上方的位置，采用了哑光材质的皮质包覆，类似于翻毛皮的观感，但实际使用起来要比翻毛皮更好打理，这类材料在车门饰板上也同样有使用。

除此之外，还加入了碳纤维纹路饰板，让车内氛围更有运动感。座椅则采用了较为柔软的皮质材料，黑红双拼色配合红色的缝线设计，让座椅乘坐感受柔软舒适之外，颜值也非常在线。酷狗前排两个座椅还带有重低音音效，当我们在车上播放节奏感较强烈的音乐时，声音环绕感强，并且座椅还会随之震动，给你一种身临其境的听觉和体感效果，体验感非常强烈。

酷狗的后排乘坐空间也同样表现不错，座椅填充也比较柔软舒适，再配合其平直的车顶线条设计，让后排乘客的头部空间表现充裕。酷狗的后排座椅支持比例放倒功能，开口方正的后备箱设计，无论你是想开着这辆酷狗长途出行还是搬运大件物品，它都能有着很强的装载能力。而且更为贴心的是，酷狗尾箱盖板下方，还随车赠送了一个小桌子，出去露营就非常方便了。

在电子系统的配备方面，酷狗带有多种驾驶模式可供选择，除了常规的普通、经济以及运动模式以外，还提供了雪地模式以及草地/碎石模式，更方便用户在行驶不同路面情况下，都能轻松驾驶车辆。酷狗车内一共有18个JVC音响喇叭，这也是它的一大亮点，为啥在车内能够感受到这么强烈的环绕感，还得是喇叭的数量够多才行。

坐进酷狗的主驾驶位置，比较直立的挡风玻璃以及A柱就让你能明显感觉到与其他城市SUV有着不同的感受，再看着平直的机盖上隆起的筋骨，毫不夸张地说让我坐在驾驶位，就已经有了想去越野的冲动。酷狗配备了全液晶仪表，功能显示丰富，特别是能够显示导航功能是我认为是最重要，这在比较陌生的城市中开车，非常有用。另外在停车场以及快速路上打开转向灯，在多媒体大屏上就会弹出车辆侧面盲区的实时影像，非常方便。

说了这么多静态方面的体验，咱们把这辆酷狗开起来说说驾驶方面的感受。动力方面，酷狗全系搭载了1.5T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率为150匹马力/184匹马力，最大扭矩为218/275N·m，顶配车型还搭载了适时四驱系统。

作为一款硬派造型的城市SUV来说，保障出行的舒适性依然是主基调，酷狗的调校也同样如此，在城市中开着起步轻快，并且换挡平顺，开起来感觉轻松自在，前方车窗配备了双层隔音玻璃，对降低外界隔音以及风噪都有着正向积极的作用。酷狗的转向手感比较轻盈，这最大的好处就是在拥挤的停车场，要来回倒几手才能进去的停车位，也不会手酸。

车身动态方面，酷狗的设计也同样非常迎合家用车的需求，在悬挂调校方面变现更柔软，一般来说SUV的悬挂设定都会比轿车更硬一些，更别说硬派越野车的悬挂设定。而酷狗很明白自己城市SUV的产品定位，即便是它有着硬核的外观设计，但依然有一颗柔软的内心，这样在城市中开着才能有着更舒适的出行体验，特别是对后排家人来说，不会被持续且强烈的颠簸感虐待。

写在最后：

通过几天时间试驾这款哈弗旗下的全新车型酷狗，首先外观方面确实给我留下深刻的印象，而且平时把它开在路上，也让我获得了很高的回头率，复古的造型现代化设计，常常引来不少路人驻足观看以及讨论。

内饰方面，酷狗的音箱系统确实让我感到非常惊艳，音质好、环绕感强，而且座椅还有低音反馈，这是让我感到比较惊艳的。酷狗的科技化配置也应有尽有，包括L2级驾驶辅助、自动泊车、变道辅助等功能都一应俱全。方正的车身设计也为车内提供了更好的空间感受，比如车内乘客能拥有更好的头部空间，更大的尾箱开口也能在提高车辆装载的实用性。

哈弗酷狗依然是不忘初心，找准自己的定位和使用场景，让用户在城市中驾驶时，依然能够有着较好的出行舒适性体验。经济、实惠、皮实、耐用，且高颜值、大空间，这些方面都是国人在选购家用车产品的时候最看重的方面，虽然本次试驾懂哥无法用严谨的方式测得油耗表现，但在静态体验以及动态驾驶方面，酷狗都有着比较优秀的表现。结合目前酷狗预售价12.58-14.98万元，完全就是为了年轻用户群体所打造的SUV，我相信早已经有许多粉丝和懂哥一样，都早已对它充满了期待。