社会老龄化、二胎三胎开放,这似乎是走向发达国家的必经之路。
这对于汽车市场的影响也颇深,大家也可以发现,人们的用车需求已经从以往为了展露“面子”和“个性”的三厢轿车,慢慢转向为能容纳更多的SUV或者是MPV。
值得注意的是,曾经的乘用MPV市场车型并不多,但如今,各大车企纷纷入局,虽然目前的热度还是不如轿车和SUV,但车企并不傻,这是趋势。
那么,对于自主而言,也在重点布局MPV车型,那么哪五款新车值得关注呢?
今天就来盘一盘这五款。
第一款:红旗HQ9
红旗崛起之后,这个品牌就自带热度,性价比颇高的豪华车气场绝对不输其他。
关于豪华,一款MPV似乎是顺理成章的事情,因为只有如此车型才能带来极致的舒适,不是吗?
首先,在设计上,红旗HQ9前脸的直瀑式进气格栅、红旗标志性的红色中轴以及分体式大灯,看完就是一个字:“豪!”开在路上气势上肯定不会输。
作为一款中大型MPV,座舱内部的舒适性更定更为关键。
其实,中控台液晶显示屏幕的布局,也属于正常设计,而在大面积皮革包裹和精致的缝线设计彰显豪华之感。
特别是二排独立座椅的173度开合角度和“玉石热疗”按摩功能,相信在舒适性上不会让人失望。
动力上,这款车型或将搭载2.0T+48V+8AT的动力组合,未来还将推出混动,提速方面根本不用担心。
第二款:全新传祺M8
广汽和丰田的关系颇为密切,丰田埃尔法和雷克萨斯LM加价提车的回报场景也让其非常渴望,因此你会发现广汽M8的设计越来越往丰田埃尔法和雷克萨斯LM上靠。
如此一来,也能混个眼熟,当然在设计上也有不同,全新车型提供了两个前脸配置,气场都很强。
全新车型很大的亮点就是轴距提升了70mm,来到了3070mm,对内部空间的舒适性就很令人期待了。
座舱前排的大屏幕布局和以往不同,很有新鲜感。
当然最为关注的第二排,采用了侧滑门,进入区域面积很大,完全不用卑躬屈膝。
而二排航空独立座椅也是其卖点,并在扶手处增加了触控屏幕,很是高级。
动力部分,据悉,新车除了搭载现有的2.0T GDI发动机外,还将配置和丰田共同研发的THS混合动力系统,相信在经济性上会有一定的改善。
第三款:极氪009
在最新一期的工信部车型中,我们已经发现了极氪009的身影。
看到这款车的第一眼,你会发现有些奇怪,甚至是不适应,但大气和科技感显然不用怀疑。
试想一下,这种感觉是不是在当年第一次看到领克的时候差不多?
审美的事儿很难说,但起码极氪敢于尝试新东西还是值得肯定的。
这款中大型MPV的尺寸也超过了5.2米,轴距更是超过了3.2米,当然由于是纯电动力布局的关系,其实用空间就不一定真的是实打实的3.2米之多,预计实用感受和前面几款3米左右的MPV差不多。
舒适性配置虽然没有公布,但按照极氪的做派,其用料绝对不亏亏待消费者。
而这么大的体型有一个好处就是多布置电池,因此,有消息称,新车的续航将超过700km,非常可观的数字。
第四款:奔腾M9
之前就听说,红旗HQ9还有一款姐妹车型,直到一汽奔腾旗下全新MPV专利图曝光后,奔腾这款全新MPV就露出了水面。
从申报信息来看,这款车将被命名为奔腾M9,和红旗HQ9是同平台开发,甚至细心的人会发现,侧面的造型和红旗HQ9基本一致,只是在D柱的装饰上做了区分。
而从公布的照片来看,车头同样采用了分体式前灯设计,和大面积的镀铬饰条装饰,视觉上很犀利饿,但是气场上的确不如老大哥红旗。
这样做的目的或许是让新车显得亲民一些。
内部的信息比较有限,除了中控大屏幕和二排独立座椅之外,我们能看到,其三排座椅可以进行折叠反转,以获得更多的后备箱储物空间,这也就意味着三排的空间将比较受限。
这是其实是这款产品的定位问题了,它将更加注重的是前两排的感受和储物装载能力。
第五款:腾势D9
腾势算是国内纯电动的先驱了,之前大家续航都还在200km的时候,它就做到了300km。
如今,腾势虽然还是合资,但明显远离了奔驰,更偏向于比亚迪旗下的独立品牌,走的是高端。
旗下的全新MPV腾势D9,33.5万元起的入门价格就足以证明,它的定位是豪华,后有奔驰加持,对于打造豪华品质而言,并不难,这也是MPV最需要的点。
外观上,除了家族家族脸谱,新车和一般MPV并无太大差异,因此,看点还是在内部,用料和豪华氛围都能对得起其身价。
同时,新车的遥控泊车、透明底盘、对外放电,可谓适应性满满。
而在动力上,比亚迪在纯电技术上赋能,综合续航970km的DM-i混动和600+km的纯电皆有。
可以看出,如果这款车让奔驰来主导,似乎卖点就没有现在这么多了。
结束语
的确,中国汽车的起步比欧美要晚,特别是乘用MPV这类之前的小众细分市场,其经验更是不如合资品牌。
但是,从这五款自主MPV的产品力而言,燃油纯电都有,账面上起码已经在努力追赶合资品牌MPV了,凡事儿总得开个头,这也必将成为未来发展道路上的垫脚石,历史定会记住这五款自主MPV。
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