性价比至上，试驾北汽制造王牌

凤凰网汽车·试驾 有这么一个类型的车，平时你可能很容易忽视，但是在销量榜上长期占据着排名机器靠前的位置，而且售价亲民，实用性极高，能坐人能装货，维修价格友好。这么多的提示，是不是已经能想到了？没错，就是10万元以内的MPV车型，五菱宏光PLUS、东风风行菱智都是这个级别的老牌对手。

今天我试驾的这款车，出自于一个已经有了71年历史的中国厂商，这个品牌的红色历史数不胜数，在逐渐转型之后，瞄准了MPV市场——北汽制造王牌。说起北汽制造，可能大家都有些陌生，但如果说“北京212”，一定是无人不知无人不晓了。这款名字叫做王牌的MPV车型，就是出自造就了“北京212”的北京汽车制造厂。

北汽制造王牌，很容易让人产生过目不忘的第一印象，前脸上硕大的镀铬中网颇有气势，似乎大比例中网设计在当下的MPV车型上已经是不可或缺的元素，左右两侧的飞翼式大灯内部配备了透镜，在雾灯区域还配备了LED日间行车灯。

王牌整车采用了较为方正的外观设计语言，车身尺寸达到了4880/1870/1950mm，轴距为2880mm。从尺寸上来看，与东风风行菱智相仿，但整体外观造型比东风风行菱智更为硬朗。王牌在车身右侧设置了侧滑门，进出的便利性得到了有效提升，但美中不足的是侧滑门的门槛高度偏高。

王牌的车尾设计没有采用与车头相似的夸张风格，而是选择了偏向简洁硬朗的造型。尾灯造型与前大灯相仿，虽然内部采用了传统的卤素光源，但尾灯内部细节足够丰富，能够提供不错的视觉感受。我拿到的这辆1.6L试驾车配备了16英寸的双五辐造型铝合金轮毂，匹配尺寸为215/65 R16的赛轮品牌轮胎，性价比颇高。

王牌的内饰造型在同级别车型当中属于中上等水平，棕色+黑色的双色搭配提升了档次感，并且还采用了带有压花纹理的装饰面板。另外，双联屏绝对是内饰上的一大亮点，不仅配备了液晶仪表盘，而且还配备了10.25英寸智能车机，支持手机互联和智能语音识别功能，在同级别车型当中几乎是仅有的存在。

王牌的车内实际乘坐空间表现可圈可点，前排的头部和横向空间都非常宽敞，这对于一辆轴距2880mm的MPV车型来说很正常，但难得的是，王牌的第二排和第三排座椅都拥有非常出色的腿部空间，并且为了照顾到全车的乘客，在第二排和第三排都配备了独立的空调出风口，这样的细节，体现了产品设计师们对车内乘客的足够重视和关怀。

北汽制造的工程师们，为王牌准备了1.6L和2.0L两个排量的发动机，匹配5速手动变速器。出自五菱柳机的这两台发动机，有点就是皮实耐用和省油，1.6L发动机能够输出91kW的最大功率和161Nm的最大扭矩；2.0L发动机则能够提供106kW的最大功率和200Nm的最大扭矩。据悉，后续将会推出搭载自动变速器的车型。同时，在王牌的产品序列当中，包含了2、5、7、9座的客车，还有后部暗窗的厢式货车，相信不同需求的用户，都能找到自己最为适用的车型。

北汽王牌选择了前麦弗逊+后钢板弹簧的悬架搭配组合，同样是从实用性角度出发，承重、耐用、易维修是钢板弹簧最大的优点，对于载货自然是利大于弊；但弊端却主要显示在载客上，受制于悬架结构，车身后部的舒适度与前部差异较大，再加上MPV车型的空腔效应，很容易把来自于路面的噪音放大至车内。

我拿到的这辆试驾车是一辆搭载了1.6L发动机的车型，虽然发动机参数看起来不算出彩，但胜在够用，起步时能感到低速扭矩上的表现不错，不论是满载人还是装满货厢，开起来都不会觉得动力太软，想要完成提速超车的动作，大多数情况下深踩油门即可实现提速的动作，如果觉得提速慢了，降一个挡位就足够了，几乎不会遇到需要连降两个挡位的时候。

王牌的离合器接合点足够清晰，不用担心自己对于手动挡的生疏会造成起步就熄火的尴尬。而且，这台5速手动变速器的齿比足够细密，尽管排挡杆在换挡时会感觉到有些生涩，但同步器的容错率足够高，经过小半天的熟悉之后，完全可以玩转无离合换挡。

总结：

在经过了一天的试驾之后，北汽制造这个拥有悠久历史的“资深中国品牌”在打造新车方面所展现出来的老辣之处确实不是短期内通过PPT就能得到的经验。回到王牌这款车型上，预计6到8万元的价格区间，恰好是竞争激烈的MPV市场当中的一个价格缝隙。所以，北汽制造王牌的市场表现如何，除了目前已经具备的出色产品力之外，还需要一个足够有技巧、有诚意的定价，还需要足够强大的销售终端。