奥迪销量大幅下跌，现在还能算豪华汽车品牌吗？

最近一段时间，突然发现一个话题在网上有着很高的关注度，那就是奥迪到底算不算豪华汽车品牌。

大家之所以会有这样的疑问，当然跟奥迪品牌近两年在国内市场的表现有着很大的关系。如果把时光倒回几十年前，对于奥迪豪华品牌的身份恐怕没有人会去质疑。因为在那个时候，奥迪的销量是领先奔驰和宝马的。

直到最近四五年，奥迪在销量上才开始逐渐的被奔驰和宝马所超越。

甚至，是被奔驰和宝马大幅领先。

以2022年为例，国内豪华汽车品牌上险量数据显示宝马上险量为77万辆，奔驰上险量为76万辆，奥迪的上险量只有64.3万辆。

在上述三家车企中，奥迪上险量同比降幅也是最高的，达到了7%。

从以上数据可以明显看出，虽然奥迪跟奔驰、宝马并称为德系三大豪华汽车品牌，但是从销量数据来看奥迪已经大幅落后宝马和奔驰了。

还有一个不争的事实，那就是论品牌影响力，奥迪相比奔驰和宝马确实也要稍微逊色一些，要不然怎么会有那句“开宝马坐奔驰”。

另外，相比奔驰和宝马奥迪还有一个劣势，那就是目前奥迪在国内销量比较好的几款车型，如奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L等车型，所匹配的变速箱跟大众一样，都是7速湿式双离合变速箱，听上去也没有奔驰的9速手自一体和宝马的8速手自一体那么高级。但实际上无论是涡轮增压发动机和双离合变速箱，奥迪跟大众还是有着本质的区别。

正是因为以上原因，所以现在才会有不少人质疑奥迪豪华车的“身份”。

在这里我可以很负责任的说，奥迪的的确确是一个豪华汽车品牌。即便是它没有像奔驰GLS和宝马X7那样的大型SUV，但奥迪有跟奔驰S级同级别、搭载4.0T V8发动机的大型轿车奥迪A8，这一点就足够了。

虽然是豪华汽车品牌，但不可忽视的是随着销量的下降，近些年奥迪品牌影响力确实是大不如从前了。为了跟奔驰和宝马抗衡，如今的奥迪也不得不采取“以价换量”的策略来保住自己主流豪华汽车品牌的地位了。

就目前来看，奥迪在国内的两家合资车企一汽奥迪和上汽奥迪中，上汽奥迪的销量几乎可以忽略不计。如果接下来上汽奥迪能稍微争点气。奥迪在国内的销量就有可能会反超奔驰和宝马。