极越01 U型方向盘已获工信部批准 售24.99万元起
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极越01 U型方向盘已获工信部批准 售24.99万元起

易车讯 11月20日,第376批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布了此前公示过的极越01 U 型方向盘增配方案。极越01于10月27日正式上市,售价区间为24.99-33.99万元。同时,官方宣布将对2023年锁单的用户提供U型方向盘的免费更换,用户也可以自由选择圆形还是U型方向盘。

新车配备的国内首个量产U形方向盘,可以为驾驶员提供精确、轻便的舒适转向体验,在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性。此外,极越01全车消除换挡杆、左右拨杆、中控物理按键、门把手等大量物理操作,同时取消拨杆让扶手台成为纯粹的储物空间,提供双杯架、带滑盖储物格,扶手前端是带无线充电的手机位,扶手箱内置12V电源和双Type-C接口。

车型回顾

外观方面,秉持“机器人美学”的设计语言,将机器人化、未来主义、共情三大设计作为DNA。前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统,智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯,以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯,高阶灯光交互适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互设计。日间行车灯部分为像素灯,它由多个pixel灯珠组成,用户可自由编程,用直观的图案进行交互。

车头采用“蚌式机盖”是目前行业内最宽的机盖,机盖两侧下沿延伸到翼子板,极具整体感。车身采用一体化设计,全车取消门把手,此外,行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜、车头和车尾的车身内,进一步提升了整车设计的集成度。

另外兼顾美感与实用性,新车采用短前悬与短后悬带来越级的空间优势。短悬长轴设计,也能带来更大更灵活的电池布局。在车身尺寸相同情况下,排布的电池组更多,带来更高的续航和更强的电池安全性。

车尾圆润饱满、上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼。一字眉的刹车尾灯贯穿车尾,与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。

内饰方面,采用35.6英寸6k超清一体屏,像素达到185 PPI。可实现全屏、双屏和三屏独立显示,支持拖拽、缩放、左右飞移等功能。车机采用高通8295芯片,同时率先在业内实现语音AI算法全量本地化,全端侧语音识别速度快至500ms,端到端语音响应速度在700ms内。语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖。即便在隧道、地库、山区等弱网或断网的场景下,也能流畅交互。

SIMO具有多音区识别能力,四个位置可同时进行语音交互,做到互不打扰,互不冲突。SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”,可以快速准确理解多个指令。仪表台采用贯穿式氛围灯,彰显未来感。

出于冗余安全的考虑,新车也有实体换挡按键,只不过与其他厂家直愣愣的物理按钮设计不同,在这台车上,通过轻拍中控浮岛前端3下,隐藏着的换挡按钮便会亮起。而在平时,此处就是一块装饰面板。

智驾方面,据极越相关人士透露,极越01很有可能采用“纯视觉”高阶智驾技术方案,这套方案或完全摒弃载激光雷达。除此也提前预埋了提示系统,如轮眉部有智能驾驶提示灯,在开启高阶智能驾驶时点亮,对外界起到提醒作用。

新车将推后驱版以及四驱性能版,单电机版车型最大功率200KW,最大扭矩342N.m,CLTC续航里程550km,双电机版车型最大功率400KW,最大扭矩686N.m,CLTC续航660km。电池组有三元锂和磷酸铁锂电池两个不同容量的版本。

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