凤凰网汽车讯 9月27日,工业和信息化部副部长辛国斌出席2024世界新能源汽车大会开幕式并致辞。
辛国斌指出,发展新能源汽车是实现交通领域碳中和的重要途径,日益成为各国应对气候变化、推动绿色发展的共同选择。在各方共同努力下,全球新能源汽车产业呈现强劲的发展势头,今年1—8月,全球新能源汽车销量突破1000万辆,占汽车新车总销量的比例达到18%,比去年提高约3个百分点。是全球各国开放合作、共同努力的成果,是行业企业协同创新、聚力突破的成果。
不过,辛国斌也指出,当前全球新能源汽车产业发展还面临一些不容忽视的问题和挑战:产品低温适用、质量安全等性能还有待提升,一些地区充换电网络建设滞后,影响新能源汽车大规模推广应用;有的国家为了保护本地企业,出台不公平或歧视性贸易政策,破坏正常的国际经贸秩序;有的国家将产业问题政治化,背离经济全球化发展逻辑,构建供应链“小圈子”,影响各类要素资源自由流通和高效配置。
辛国斌表示,实现“2035年全球市场份额50%”的世界新能源汽车大会共识目标依然任重道远,需要世界各国进一步坚定发展信心,合力推动产业技术创新,加强政策法规标准协调与合作,共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系。
作为汽车行业主管部门,工业和信息化部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加强部门协同、完善支持政策,进一步加快推动新能源汽车产业高质量发展。
对此,辛国斌提出了四点建议。
一是进一步加强技术创新支持。坚持高端化、智能化、绿色化发展方向,加大各类资源投入,支持龙头企业牵头建立攻关联合体,加快动力电池关键材料、车用芯片等基础技术,新体系电池、高功率长寿命燃料电池、高效混合动力发动机等零部件技术,轻量化、低风阻等整车设计技术攻关,助力全球技术发展。
二是进一步加大推广应用力度。深入实施汽车以旧换新行动,开展好新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化试点,积极扩大新能源汽车消费。分批次开展县域充换电基础设施补短板试点,编制新能源汽车换电模式指导意见,研究加快推动商用车电动化的政策举措,促进新能源汽车全面市场化拓展。
三是进一步完善绿色低碳政策。建立健全汽车碳排放标准体系,研究将现有汽车节能、双积分管理政策逐渐向碳排放管理转变,探索建立与全国碳市场的衔接机制。研究动力电池碳足迹管理办法,推动基础因子、核算规则国际互认。引导企业加强绿色供应链体系建设,推动全产业链协同降碳。
四是进一步优化产业发展环境。鼓励优势企业兼并重组、做强做大,推动提高产业集中度。会同相关部门打击不正当竞争行为,营造公平有序的市场环境。持续健全新能源汽车功能安全、网络安全、数据安全等标准体系,进一步明确电池“不起火”等安全要求,保障产业发展行稳致远。
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