透过2025中国电动汽车百人会论坛，看懂长城汽车的发展远见

进入2025年，电动化与智能化的热度变得越来越高，几乎每家车企的营销主题都变成了“智能”与“电动”。不过，关于智能化与电动化，不同的车企有着不同的理解，有人拿它作为营销“噱头”，而有人则把其真正纳入了战略布局里。比如长城汽车，就是一个对此极为“认真”的车企。

当然，这种“认真”，并非是口头说说而已。3月28日至30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开。长城汽车在这场行业论坛里展示了企业在智能化及新能源技术等领域的战略布局和最新成果，而透过这场行业论坛，我们也清晰的看到了长城汽车不一样的发展思路。

大胆拥抱“AI”时代，长城汽车不玩“虚”的

很多车企都不喜欢做“第一个吃螃蟹的人”，毕竟，成功了大概率是别人的“垫脚石”，失败了可能会成为车圈的“笑柄”。不过，这些顾虑对于热爱行业的长城汽车来说，都不是问题。看到AI赋能智能化转型的重要性之后，长城汽车果断行动。其凭借35年造车经验，构建了行业领先的“全域AI知识体系”，搭建起行业首个RAG知识架构平台，打破车企内部数据壁垒，形成了跨领域共享的统一知识库。同时，长城汽车其还推出了面向企业端的“如影智能体”，真正实现AI技术与企业实际需求的深度融合。不得不说，长城汽车的积极性确实令人佩服。别人拥抱“AI”也就是先说说而已，而长城汽车却是直接从自己的内部做起。

当然，内部只是长城汽车拥抱AI的第一步，长城汽车还将AI这一技术进一步落地在了智能化车型上。长城汽车在智能空间领域推出了行业首个端云AI分级子系统，有效提升AI技术的快速车端落地能力。并且推动Coffee Pilot Ultra实现了从高速到城市、从行车到泊车的全场景智驾体验。我们不能说长城汽车的AI技术目前是完美的，但我们相信，敢作敢为敢当先的车企，在AI时代一定会先拿到通往未来的“秘钥”。

用户需求是主题，拒绝把技术当作“噱头”

激烈的行业竞争之下，难免有人喜欢玩套路。但是真正热爱行业的车企，是不屑于这么做的，长城汽车自然也是一样。深耕行业这么多年，长城汽车已经在技术上取得了非常多的成果，其Hi4技术体系更是被称为“天花板”级别的混动技术。而即便如此，长城汽车依旧没有把技术当做营销的“噱头”，其所有的技术进化，几乎都只有一个目的，那就是：满足用户多样化需求。而这也呼应了长城汽车技术中心副总经理 王超所说的：“新能源汽车市场已进入用户主导时代”。

思路对了，结果自然不会错。目前，长城汽车Hi4技术体系家族涵盖Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T以及商用车领域的Hi4-G，形成覆盖城市通勤、家庭出行、高端性能、越野探险和物流运输等全场景的新能源解决方案。当然，不仅仅是针对国内用户，现在，长城汽车的Hi4体系已经在海外开展上千项标定试验，基本完成了上市前的所有准备，成为了推动长城智能新能源汽车全球化布局的关键一步。

结语

放眼当下车圈，智能化竞争愈发激烈，高质量发展的呼声越来越高，唯有真正热爱行业，心系行业的车企，才是这个时代的“主力军”。长城汽车在智能化技术上敢于争先，在发展上有自己的坚守，拥抱AI时代的同时，也在努力推动中国新能源技术“走出去”，致力于让“中国技术”成为世界标准。有这样的发展思路，相信，长城汽车的未来一定会一路繁花。