经历了5月的至暗时刻后，6月日系车也不乐观，广本销量腰斩

在今年5月份，日系三大品牌丰田本田和日产在国内的日常表现，用“至暗时刻”4个字来形容其实一点都不夸张，先来回顾一下销量数据。

丰田5月国内销量10.23万辆，同比下降了31.7%。紧接着是日产5月国内销量3.78万辆，同比下降了34.86%。最后是本田5月国内销量2.83万辆，同比降幅高达48.68%。今年1~5月上述三家日系车企国内销量同比也都是呈下降趋势的。降幅最高的依旧是本田达到了32.47%，累计销量17.33万辆。

丰田虽然在销量上大幅领先本田和日产，今年前5个月国内累计销量57.94万辆，但是降幅同样也不小，同比下降14.8%。相比之下日产国内同比降幅是最低的为11.39%，今年前5个月国内累计销量20万辆。

从以上数据不难看出，进入到2026年后日系车企国内的销量“降”是主旋律。丰田在体量上，远高于本田和日产。无论是销量还是降幅，本田在这三家主流的日系车企中都是垫底的，5月的降幅甚至已经非常接近50%了，这一点还比较意外。

所以说今年前5个月日系车在国内是处于至暗时刻，其实并不算夸张。

转眼间6月份已经过完已经进入到7月份，在刚刚过去的6月日系车品牌在国内又会有着怎样的表现？虽然目前还有部分车企没有对外公布6月的销量数据，但是在车快评看来日系车情况仍然不容乐观。

最新的销量数据，广汽丰田6月的销量为6.4万辆，同比下降了9.39%。一汽丰田不是太准确的消息，6月卖了3.3万辆车同比降幅已经达到了45%以上。再次强调上述一汽丰田6月的销量数据，并非是官方公布的可以仅作为参考。广汽本田情况就更糟糕了，6月的销量已经跌至1.4万辆，同比下降了53%。整个上半年，广汽本田国内累计销量降幅已经达到了55.82%。

相比广汽本田，东风本田的情况要略好一些，6月销量为1.9万辆实现了环比三连涨。

还有日产乘用车加商用车6月国内的销量将近3.5万辆，同比下降了32.1%。其中郑州日产官方已经对外公布了具体数据，销量为6770辆同比增长了40.7%。

通过以上数据不难发现，即便是部分日系车企官方还没有对外公布6月的具体销量数据，但大概率相比5月的市场表现也不会好到哪儿去。

虽然销量情况不容乐观，但是广汽丰田和东风日产最近一段时间都有好消息传出。广汽丰田近日刚刚达成了1000万辆的整车下线，东风日产则是在6月中旬完成了新能源N系列车型的第10万台下线。算是在销量失利的情况下，找回了些存在感吧。

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