11月5日,韩国研究机构SNEResearch发布数据显示,2026年1-9月海外动力电池装车总量达426.7GWh,同比增长24.7%,全球整体增速为19.7%。其中,宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、中创新航和亿纬锂能六家中国电池企业合计份额达到56.4%,较上年同期提升13个百分点。去年同期这六家企业合计份额为43.1%。具体企业方面,宁德时代海外份额为33.7%,装车量143.7GWh,约为第二名LG新能源的3倍;比亚迪装车量45.9GWh,排名海外第三;国轩高科装车量17.6GWh,同比增长153.8%,排名升至第六,海外装车量超过三星SDI。韩国三大电池厂商LG新能源、SKOn与三星SDI在中国以外市场的合计份额下降,松下增速低于行业平均水平,三星SDI被挤出全球装车量TOP10榜单。北美市场方面,税收抵免结束后电动车需求走弱,韩国电池企业重心正向储能领域转移。欧洲市场方面,围绕放宽2035年内燃机禁售目标的讨论正在进行,零部件本地化含量要求趋严。宁德时代在德国图林根州和匈牙利德布勒森的工厂持续扩产,比亚迪在匈牙利、土耳其的工厂也在推进中。此外,2027年2月18日欧盟电池护照将强制实施,所有出口至欧盟的电动汽车动力电池必须配备数字电池护照,通过二维码提供涵盖电池身份信息、关键矿产供应链可追溯性等数据。
【网通社快报】2026年1-9月海外动力电池装车量达426.7GWh 六家中企合计份额56.4%
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”



