吉利唐黎明：全球化不是选择题，而是必答题
蔚来李斌：自研芯片和操作系统对全行业开放
何小鹏：波音、空客每年造500-1000架飞机，小鹏一年能造1万台
深蓝邓承浩：我们上个热搜像过年，小米雷军天天在过年
百人会论坛2025丨吉利淦家阅：没有安全托底的汽车智能化，只能是空中阁楼
百人会论坛2025｜比亚迪王传福：始终把建设新能源汽车强国的责任扛在肩上！
百人会论坛2025｜奇瑞尹同跃：计划进入挑战性更大的国际市场，也希望实现“智驾平权”
百人会论坛2025｜宁德时代CTO高焕：行业快速洗牌，导致很多消费者遭遇电池售后困局
百人会论坛2025｜国际论坛顺利召开，共议全球汽车电动化合作、转型之策
百人会论坛2025｜赛力斯段伟：以用户思维实现体验升级，拓展增程技术边界
百人会论坛2025｜宝马中国CEO高翔：合作激发创新，创新为高质量增长铺平道路
百人会论坛2025｜陈清泰：AI驱动将成为未来车企的底层竞争力
百人会论坛2025丨张永伟：中国汽车企业参与全球发展的路径更加多元化
百人会论坛2025丨工信部原副部长苏波：油电转换进入重大转折期，推动燃油车资源充分利用迫在眉睫
