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凤凰汽车·综合报道 2017年6月，著名轮胎制造商米其林正式在中国发布了竞驰PILOT SPORT4与竞驰PILOT SPORT4S以及面向专业赛道驾驶的竞驰PS CUP 2产品。按照定位，这三款轮胎将面向入门级性能车、中高级运动型轿车以及专业赛道驾驶市场，相比于旧款和竞品产品，这个系列的轮胎具备更精准的操控性以及出色的高速过弯稳定性和干湿地安全表现，同时，在细节上增加了精致的绒面触感体验等等，这款轮胎的出色设计同时荣膺了日本工业设计奖“优良设计奖”。

材质升级，独特的绒面触感让人印象深刻。

材质上，竞驰系列采用了创新的复合材料覆盖层，这种材料此前只用于超高性能运动轮胎以及赛事轮胎，米其林首次将此材料用于米其林竞驰PS4，使得轮胎可以更好地传递力矩，轮胎借鉴FORMULA E电动方程式的赛事花纹设计灵感，形成较大的接地面积，高速过弯稳定性更为出色，同时新一代的功能弹性体和硅混合的配方，提供了极佳的湿地抓地力，确保湿地安全。优化的排水主沟槽确保经过深积水路面时，轮胎能迅速将水排出。弧形胎肩轮廓设计提高了轮胎横向排水的能力。米其林logo处采用独特的绒面触感体验，提升感官品质的同时，也让其拥有更好的辨识度。

更出色的干湿性能，专为激烈驾驶而生。

相应的，在级别更高的竞驰PS4S上，花纹设计进行了进一步升级，使得车辆无论在直线行驶还是弯道过程中轮胎接地压力和温度分布均匀，同时应用了双胎面配方技术，外侧采用新型复合弹性体配方强化干地性能，内侧添加功能弹性体配方成就出色湿地抓地力和刹车性能。而在级别最高的竞驰PS CUP 2上，整体设计完全像赛道激烈驾驶偏向，带有双胎面配方科技、赛道耐久技术2.0®，以及与上一代米其林PILOT SPORT CUP+相比增加了20%的沟槽深度，可有效延缓浮水效应，提升湿地安全性能。

多种驾驶状态的专项体验

为了更好的突出新款轮胎性能优势，米其林特别在上海国际赛车场组织了专项试驾体验，包括针对性的赛道测试、干/湿路况的制动体验、绕桩体验以及高速弯道体验等等。其中制动体验环节主要模拟了日常紧急制动的轮胎表现，车辆时速从80km/h直至完全停止，通过与竞品的对比，可以很明显的感受到整个制动过程，车辆更加平稳，舒适性更好，同时制动距离也有更好表现，在几组干湿道路测试后得到结果，干燥路面平均比竞品减少2.5米，湿滑路面也有平均1.5米的缩短。

在绕桩体验环节，试驾车辆则模拟日常驾驶的紧急变线，躲避突发情况，车辆配备的轮胎为性能更好的PILOT SPORT4S，在实际驾驶中，优秀的轮胎表现带来更强的信心，即便是连续绕桩，车身姿态依旧有良好的保持，车辆的操控性也有更好体验，另外，测试时的路面处于湿滑状态，理论上车辆发生侧滑和抓地性不足的可能性会更大，但得益于PILOT SPORT4S新样式的花纹布局，轮胎的排水能力得到了明显提升。

无独有偶，在最为综合的赛道驾驶体验环节，配合奔驰AMG GT车型的依旧是米其林PILOT SPORT4S轮胎，这款车型的V8发动机可以爆发出650Nm的强大动力，另外在专业赛道中的连续变线和高速攻弯都是对轮胎性能很大的考验，赛道驾驶中，PILOT SPORT4S轮胎给予了车辆更好的稳定性和抓地能力，而在弯道中，与悬挂系统的墨迹配合，也对车辆提供了更好的支撑性，使之极限值更高。毋庸置疑，米其林的全新竞驰系列轮胎将为中高级运动型轿车以及性能车提供更好的操控与安全保障。