对于久居都市的我们来说，眼前的一切仿佛都是城市中单调的灰色，每天进出于灰白高耸的写字楼，吸着灰霾的空气，每天按部就班的工作就如同灰色一样的寂静，是那么的不起眼。这样的生活就需要去大胆尝试，需要一次放松的旅行来缓解调和。感谢长安汽车让我有了一次跟随长安CS15说走就走的旅行，此次行程的目的地是川西北边界上的绿宝石---若尔盖大草原。

看着这壮观的车队，心里莫名的就会涌起一阵兴奋。谁不曾拥有过关于远方的梦想?只不过生活中，难免有许多的无奈让人不自觉的将愿望搁浅。

一场说走就走的旅行只是人生的起点，决定生命成色的，是途中跨越的山峰和自我。最美的风景，总在不经意的转角突然出现，以惊喜的模样，呈现给敢于打破陈规之人。

驾驶着CS15一路向着今天的目的地红原出发，大约在两小时后，进入阿坝藏区。高耸的雪山、奔腾的河流、宽广的草原、洁白的账房、金碧辉煌的寺庙映入眼帘，见证美丽的风景需要我们的勇气，更要感谢长安汽车的支持。

车队稍作休息后，继续驰骋在高原上，身在舒适的CS15车内，眼中只有蓝天白云，我们静静的享受着，憧憬着接下来的行程。这些舒适与宁静都要得益于CS15柔软的座椅，让在旅行途中长时间乘坐的我们不会感到疲劳。

每一次的出发，都伴随着发动机的轰鸣，也伴随着肾上腺素的分泌!

到达目的地，作为一名汽车编辑的我，不能只顾着欣赏美景，要将全新CS15的试驾感受与大家分享才是最重要的。

▼外观：惊艳

经过长时间的行驶，车身上有着非常多的泥土，但一点也不影响我对它的喜爱。CS15由长安欧洲设计中心设计而来，整体造型令人眼前一亮，摆脱了现款CS75、CS35标志性的“脸谱”设计，大胆应用全新发散涟漪式格栅造型，开启了长安SUV车系新家族元素应用新阶段，该设计元素预计还将应用在长安全新旗舰SUV CS95上。新车前大灯颇有设计感，内部结构造型更有层次，雾灯区采用T字型镀铬条勾勒轮廓，并配备条形LED日间行车灯。车头下沿的银色护板增添“野性”的同时也非常实用。

长安CS15侧身线条简洁、造型较为饱满。侧裙采用镀铬饰条装饰，车顶配备行李架，在增强实用性功能的同时也为整体视觉效果添彩。

长安CS15尾部设计仍以圆润饱满的造型风格为主，细节上体现出颇具匠心的设计理念。该车顶部延伸至车尾后形成尾翼造型，并配备了条形刹车灯。尾灯两侧采用带棱角的造型设计，与头灯组造型相得益彰。作为一款入门级小型SUV，长安CS15更加注重节能、经济的品质，尾排采用隐藏式设计加深用户印象。此外，其配备的杆式天线、雾银下护板等元素再次为尾部设计加分。

▼驾驶感受轻松

静态部分介绍完了，接下来介绍大家更为关心的动态部分，本次试驾道路主要由高速道路、国道、高原乡村道路构成。虽然是一款手动挡车型，初次上手长安CS15给我们的感觉算是一款驾驶起来很轻松的车型。长安CS15手动变速箱挡位很清晰，并能感觉到有少量的吸入感，不需要使太大的力就能将挡位放进去，而且它的变速箱各挡位之间也比较顺滑。

离合踏板阻尼适中，踩着不会觉得累，结合点也很清晰，对于初次上手的朋友来说丝毫没有任何难度。刹车踏板给人感觉有些偏硬，但灵敏度很不错，轻踩刹车就会有明显的制动效果。

对于一台1.5L自然吸气发动机来说，拖动1210kg的车身并不算富裕。我们行驶在高原上，发动机较弱的低扭输出让人不太满意，想要超车必须得降挡将转速提升至3000rpm以上，毕竟这款小型SUV还是以经济节油为主，赛跑与飙车或许并不是它的优势。

长安CS15采用电动助力转向系统，这一点在同价位的车型中也是常规配备。从实际感受来看，方向盘在静止或者低速时方向盘非常轻盈，城市里驾驶很轻松，指向性也较为精准。

在噪音控制，长安CS15做的非常不错，即便以100km/h的时速巡航时，车内的噪音也并不算大，乘客之间仍可正常交流，无需刻意抬高音量，隔音效果令人满意。悬架系统对于路面颠簸的过滤还不错，传递给驾驶员的振动并不明显，压缩和回弹也比较干净利索。

编辑总结：我们只从产品层面看，长安CS15是我近年来开过的最好的国产品牌小型SUV。它拥有漂亮的外观和独特的设计，能够吸引不少年轻人的眼球；它在配置方面有着超越同级竞争对手的优势，空间方面我想可以用非常宽敞来形容，与紧凑级SUV相比丝毫没有劣势。而在动力系统方面，也体现出该车成熟的一面，驾驭轻松，整体调校达到了很高的水准。如果你是一个热爱生活，向往自由的年轻人，CS15将会是你一个不错的选择。

▼勇敢向前 做最好的自己

终于，到达本次行程的最终目的地若尔盖大草原，回望来时的路，你会惊喜发现，斑斓大地上那抹最亮丽的色彩，正是不断前进的自己。旅途收获的最美风景，不是山，不是云，而是不断被幸福充溢的内心。

感谢长安CS15带给我们的这一段美好旅程，期待明天的阳光和未知的精彩。