凤凰汽车 成都试驾 2017年一开始，众多汽车品牌又开始了新一轮抢占市场份额的激战，今年的竞争点依然在SUV市场。随着二胎政策的开放，使得7座版中型SUV再次被推到最高点，原因在于花费小成本可以换来类似中大型SUV的空间，而价格又等同于紧凑级SUV的中高配价格。所以说7座中型SUV还是有着不错的性价比，因为谁也不能保证永远是三口之家出行，没准同行的就有你大舅、二舅、大姨妈、二姑奶奶等人物。今天我们就来到长安CS95的场地试驾，来了解下它的表现如何。

从CS95的名字就可以看出，它是目前CS系列，也就是长安SUV产品中的旗舰车型。在SUV车型大行其道的今天，作为自主品牌，从入门级产品着手，并快速完成布局之后，现在开始向上逐渐发力，对于长安品牌来说，CS95就是这样一个发力点。

●原创设计的霸气外观

在自主品牌SUV中，长安CS95的原创设计自成一派。作为长安的旗舰车型，CS95车身宽大、线条硬朗，尤其前脸造型很具有气势能够很好的抓住消费者眼球。

●驾驶辅助功能丰富

长安CS95的车身周围，遍布着雷达探头和摄像头，为驾驶者提供多项驾驶辅助功能，比如全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪等等，配置丰富程度也对得起它旗舰的名号。

●7座实用大空间

7座设定符合当前中国消费者对家用车的需求，长安CS95前两排空间非常宽敞，第三排能满足成年人短途乘坐需求。除此之外，载物能力也不弱。

●自主研发蓝鲸动力

CS95所搭载的发动机是长安自主研发的蓝鲸2.0T GDI发动机，最大233马力(171千瓦)，在1750-3500转/分之间可以持续爆发360牛米的最大扭矩，尤其是在1500转/分即可爆发最大扭矩的85%，达到300牛米，急加速工况，发动机在2000转/分左右可启动发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380牛米的扭矩。

变速箱的表现同样可圈可点，来自爱信的6AT变速箱成熟稳重，在自动模式下会积极的升档来保证经济油耗。当然，如果你用它来寻找激情的话，切换到运动模式，踩下地板油，积极的油门和变速箱会瞬间领会你的意图，加速、超车，毫不拖泥带水。

长安CS95的悬挂调校偏向舒适，在遇到细小的颠簸时车身不会有任何变化，传到你耳中的只有轻微而富有弹性的震动的声音，然而，再通过大一点的减速带时，车身会有小幅度的起伏变化，而减震器则会过滤掉大部分震动，总体来说很舒适。

在场地的试驾体验中，我发现它的悬挂并非软的一塌糊涂，在快速的变线、切弯以及全油门掉头的情况下，车身侧倾被控制在了一个合理的范围内，不会让你觉得没有安全感。

总结：CS95在场地越野以及铺装路面的表现还是非常令人满意的，其四驱系统稳定而有力，可以在脱困时起到很好的作用，具备成为一台优秀越野车的潜质，不过，它的战场终究还是在城市之中，其舒适的城市驾驶表现以及平顺的动力系统也从侧面证实了这一点。总的来说，无论家用还是越野，都能表现出色。如果我们要来一次说走就走的七人旅行，是完全没有问题的，长安CS95可以完全满足这样的要求。