凤凰汽车 成都试驾 小资是二十世纪九十年代开始在中国大陆流行的名词，原本为“小资产阶级”的简称，特指向往西方思想生活，追求内心体验、物质和精神享受的年轻人。小资情调应该是一种追求生活品味的人。这段摘抄自百度文献的“小资”的定义，清楚的解释了小资一词的含义。可能在父辈的影响下大多数人会觉得小资或多或少有些贬义的成分。但如今社会，小资更倾向于一种新新群体的代名词，也更符合于小资本身的定义。小资一般为都市白领，在社会中有一定的地位和财富，又与“中产阶级”相差一定距离而这一差距主要体现在经济方面。

而汽车在如今社会不仅仅再是单一的代步工具，它可以是身份的象征；也可以是结伴而行的伙伴；亦可以是你的一张“名片”。作为如今社会的中坚力量，“小资”们更需要一台适合他们的一款车型。奥迪、奔驰、宝马三者取其一，奥迪的品牌调性略显单薄；奔驰又有些老成。而一直以运动、年轻为代名词的宝马成为了他们的首选。当然，最适合小资们当然还是宝马众多系列中的3系，售价区间28.8万-48.69万。自去年9月宝马318上市后更是捕获了更多的小资们的心，318配备了宝马全新1.5T发动机，售价28.80-30.99万，而且小编了解到3系购车优惠15个点，也就是说一台318的购车成本可以在30万以内。而今天，小编有幸拿到了宝马全新318Li时尚型的试驾车，可以与这台小资的新伙伴亲密接触一周。

●外观：有颜有型 运动气质依旧

无论宝马变成前驱还是三缸，但只要看到宝马的专属设计元素，你照样会对它心动不已，而改款后的宝马318Li，外观和内饰除个别细节以外，其他部分都与320Li看齐。经典的双肾格栅以及开眼角天使眼放在入门级的宝马318Li身上，它依旧展现的足够帅气动感，干练矫健的车身姿态也能轻易地挑逗起你的驾驶欲望。

●内饰：一切以驾驶者为中心

宝马318Li的内饰也没什么太大的变化，整体延续了宝马一贯简约大气的经典设计。黑色格调配以金属拉丝的点缀，非常耐看，也非常的宝马风格，就像宝马自己广告中所说的一样忠于纯粹。

●空间：长轴距车型 后排空间完全满足您的各种需求

作为一台长轴距车型，就算是一台318Li，它在面子上的阵势也不会弱下来，把后排用来招待生意上的伙伴，这没有半点不妥，客人不会感受到被冷落。该有的商务属性它一样不少，像老板键、遮阳帘和化妆镜这些很显尊贵身份的配置都有。

●动力：换装全新的B系列发动机 保持运动性能的同时 更强调经济性

这台1.5T发动机在输出数据上证明了它以小搏大的实力，最大功率136马力(4400-6000rpm)，最大扭矩220牛·米(1250-4300rpm)，和老款搭载1.6T四缸发动机的316Li车型相比，脾气似乎并没有怎么“缩水”。而且全新的B系列发动机在技术上也相当有优势，也是一枚新“网红”，受到不少的关注。变速箱的搭配方面就没什么挑剔的了，熟悉的8速自动变速箱，表现不会让人失望的。

●试驾：对于一辆运动型轿车而言 宝马318Li日常的驾驶表现几乎是面面俱到的水平

虽说B38 1.5T发动机排量较此前316Li的1.6T有所缩减，但账面数据却处于同一水平，而且峰值扭矩的范围更宽阔些。换言之，以往自吸发动机需要去到高转才有的扭力，如今千转出头已经双手奉上，动力方面其实不需要担心。

日常在舒适模式下，318Li的表现足够轻松舒服，跟车、加速都能做到游刃有余，而一旦切换到车辆的运动模式，就相当于激发了318Li骨子里的运动性能，大脚油门下去，初段加速的爆发力是一大惊喜。

悬架也是3系的特点，它可一点都不偏执，舒适性真不错，调校不怎么硬，路面的一些微小的起伏和不平都处理得相当干净，很干脆地就被过滤掉了。但是当它面对路面上一些比较大的冲击或颠簸时，悬架的弹跳速度又是相当快，车身姿态跟进得很敏捷，给人感觉挺有信心的。

对于318Li来说，其实大家最关注的还是三缸发动机的动力表现，整体来说，虽然不是很强，但开起来足够舒服。发动机的动力输出完全可以胜任大家平时的驾驶需求。如果以前你追求宝马的操控而因为油耗而止步，那么现在小编可以负责任的告诉你，宝马318Li使用的三缸动力不弱，更长轴距使得空间更大，舒适性也得到了不少的提升，更加贴近生活。

我们对于BMW 3系的每次换代或是改款升级都抱有很高期待，的确，对于宝马品牌而言，3系确实太重要了，它所面对的是最典型的宝马用户，他们热爱驾驶，对整车设计、品牌文化、豪华感都有清晰的需求，只是在今天的时代下，激烈驾驶的纯粹乐趣也要开始兼顾日常，尤其是对于中国市场，因此宝马318Li的出现就能更好满足这部分用户的需求，同样，换装全新的动力总成，对厂商而言，意味着集成化与本地化的提升，而对于驾驶者来说，会因此获得更稳定的动力表现及更好的燃油经济性，强调运动乐趣也要重视环保和节能，这就是今天的时代。