凤凰汽车 成都试驾 随着环保理念的深入人心，新能源车特别是插电式混合动力车型在市场上的呼声越来越高。作为较早推出的豪华品牌SAV，宝马X1自推出之日起，跨界风格的造型以及多功能用途，以及宝马品牌更丰富的驾控基因，就以其独特的定位打开了一番天地。新一代宝马X1改用UKL前驱平台打造或许是出于向市场妥协的结果，依然出众的操控能力打消了很多宝马粉的顾虑，超大的车内空间让初次亲身接触它的人惊掉了下巴。今天我们试驾的就是宝马X1的插电混合动力车型——xDrive 25Le，超低的油耗也让它再一次惊爆所有人的眼球。

●更具辨识度的外观细节

宝马X1插电式混合动力版车型在造型上基本与汽油版车型保持一致，经典的双肾进气格栅、天使眼大灯等家族特征都被很好的传承下来。虽然前大灯并没有采用其它BMW车型上的“开眼角”的设计，但鉴于其跨界化的定位，这让X1看起来更有力量感。但插电混动版车型进气格栅采用了封闭式设计，并融入蓝色装饰条；加上左前翼子板上的充电接口，看起来辨识度极高，也彰显了它与众不同的身份。

●内饰更贴近年轻化设计风格

全新BMW X1插电混动版内饰设计整体延续了家族式的设计风格，多功能方向盘、双炮筒式仪表、独特造型的空调出风口都有所搭载。只是在仪表上以及中控显示屏中增加了混动系统的相关信息，在排挡杆上也增添了“eDrive”的标识。在远程控制方面，不仅保留了上锁、解锁等基础功能，通风控制方面也有所进化，在APP上就能轻松启动制热或制冷，在上车前改善车内环境的能力更到位。

空间方面，加长后的全新宝马X1拥有宽敞的空间。本以为插电式混合动力车型会牺牲掉一些空间。但没想到宝马通过合理布局，为我们打造了一个比想象中还要大的内部空间。

●发动机+电动机组合搭配

在发动机舱里放置了一台1.5T涡轮增压发动机，与普通燃油发动机不同的是，在发动机中还集成了一台既担任启动机，也可发电并且具有驱动能力的电机，在必要时能够提供更强动力。配合布置在后轴的电动机，共同构造了独特的全轮驱动系统。

这台1.5T涡轮增压发动机采用了最新的宝马涡轮增压技术，最大输出功率100千瓦，峰值扭矩达到220牛米，匹配的是6速手自一体变速器。而位于后轴的电机则可以输出最大70千瓦的功率，并在启动瞬间就可以达到165牛米的峰值扭矩。

与汽油版车型相比，宝马X1插电混动版车型大约增重200公斤，但加速能力丝毫不逊色。BMW 独有的eBoost功能可以让两套动力系统输出385牛米的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需7.4秒，与2.0T高功率版车型相近，而车辆的综合油耗可低至百公里1.8升。行驶中感觉这台三缸增压发动机在噪音、震动等方面的控制非常出色，深踩油门时的声浪也很有感觉，完全不像是一台只有1.5L排量的机器。

BMW eDrive技术提供三种模式，简单的按钮切换即可控制车辆所需的能量来源。驾驶者可以完全依赖车辆默认设置的Auto eDrive模式，由系统智能选择单一能量来源或者组合，在像驾驶其他BMW车辆一样享受纯粹驾驶乐趣的同时，轻松实现综合能效最大化。

在时速不超过80公里的情况下，无论是匀速行驶，还是轻微加速，车辆会优先采用电能驱动，而当任何时候深踩油门踏板，或者时速超过80公里，系统会立刻启动汽油发动机，由两套动力系统同时运作来提供更强劲的动力，超车、偶尔激情到来的激烈驾驶都不是难事。

用纯电模式行驶时，汽油发动机虽然不喷油但也在运转中，在必要情况下启动汽油发动机时，能够瞬间达到合适的转速，喷油及点火系统启动就能以最快速度提供动力，同时还能够避免汽油机介入时可能造成的突兀感，在不同动力间切换可以说是悄无声息，平顺、舒适的感觉很棒。

在Max eDrive模式下，车辆能够以零排放的纯电模式行驶，最高时速可达120公里，尤其在市区拥堵路况中，能够最大化减轻对于环境的压力；当驾驶者预见到即将遭遇拥堵路况时，可通过Save Battery模式保持电池电量，为随后的零排放纯电驾驶储备电量。

与汽油版X1车型相同，插电式混合动力版车型同样配备了宝马驾驶体验控制系统，提供Sport, Comfort和ECO PRO三种不同驾驶体验。Sport模式优先车辆的性能表现，油门踏板、发动机的响应会变得更加灵敏；ECO PRO则以车辆的能效优先，动力响应会变得相对柔和，空调等车载电气设备的功耗也会被降低；Comfort模式则在舒适性能和能效之间取得最佳平衡。同时还能与eDrive能量管理系统相结合，带来更为丰富的驾乘乐趣。

当发动机启动时，尽可能地让发动机处于高效率的转速区域，充分提高燃油的效率是智能能量管理系统的另一重要原则。因此，系统会根据发动机的能量输出状态，决定何时由电驱系统提供额外动力。反之，发动机输出的部分功率也会根据电池的状态和驾驶的需求，在恰当的时机被转化成电量储存，以优化系统的整体能耗。

宝马X1插电式混合动力版延续了汽油版车型的优势，豪华车的身份、SAV车型的多功能用途以及超大的车内空间，都是大多数用户所看重的要素。插电式混合动力系统的引入，高达60公里的纯电动续航能力，让它在日常的中短途都市出行中完全可以作为一台纯电动车使用，在长途出游时能可以化身混合动力车型，是一台兼顾低能耗与高续航，同时也颇具驾驶乐趣的多用途座驾。