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不看就后悔!魏牌拿铁,合资躲不过的坎

2021-10-26 15:15:26
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随着全球人口膨胀和发展中国家工业化水平的逐步提高,人类需要的资源日益紧缺。汽车制造业由于能源需求巨大,因此正面临着改革。

有先见之明的企业率先在混动汽车的研发和生产上进行布局,其中,长城汽车推出魏牌拿铁。尽管还没有上市,但已经受到许多人的关注。近期,小编就对魏牌拿铁进行了试驾,结果如下。

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静态欣赏,魏牌拿铁从内到外令人感到舒适

首先是对这款车的静态观感,无论是外观还是内饰,它都做到了令人满意。

作为一款紧凑级SUV,魏牌拿铁具备黄金分割比例的车身,整体时尚又不失锐利,线条简洁,拥有锁子甲风格的镀铬中网,尾灯采用原创竖形DNA设计元素,属于老少皆宜的车型。而且,这款车有太妃拿铁、蓝莓拿铁、香草拿铁和榛果拿铁等6种风格,多种格调为消费者带来更多选择空间。

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进入车内,在驾驶席映入眼帘的是可以进行联动的四块大屏幕,触控屏9英寸、全液晶仪表盘9.2英寸、中控屏14.6英寸,并且还有HUD抬头显示,仿佛进入了一个科技空间。并且,车内的各种饰件都采用了皮质材料或者软质材料进行包裹,质感很好,颇有豪华气质。

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另外,车辆的座椅舒适度很好,坐上去会有轻微地陷入感,就像坐在家里的沙发上一样。座椅不只是一味的软,还能够为乘员提供良好的支撑性,经过专门设计的头枕还能够起到对颈部良好的承托作用。此外,这款座椅还具备加热、通风和按摩功能,即便是长途行车,也可起到为车主减缓疲劳的作用。

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与合资混动车相比,魏牌拿铁柠檬混动DHT系统优势明显

随后进行的动态体验中,测试员试驾的是1.5T柠檬混动DHT车型。这款车同时拥有发动机和电机,具备EV、串联、并联和能量回收等多种工作模式。

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在30KM/H内的起步阶段,它使用纯电机运转,响应非常迅速,并且能够带来较为强烈的推背感,驾驶感受较为不错。随着速度的逐渐加快,汽车进入中高速行驶,发动机和电机共同工作。

在30-50KM/H的速度区间内,魏牌拿铁采用串联模式驱动,发动机为电机提供动力,驱动车轮运转。

在50KM/H以上时,使用发动机直驱模式,不同于普通电车的后续乏力,它在急加速时并没有产生阻滞感,动力衔接连贯且平稳,表现得十分从容,有持续而强劲的爆发力,性能不输给纯粹的燃油车,高级感满满!

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经过实际检测,魏牌拿铁的0-60KM/H加速时间仅为3.9秒,百公里加速只需要7.5秒,远超同级别百公里加速在10秒以上的丰田混动车型。

虽然动力强大,但是魏牌拿铁的百公里油耗却仅为4.9L,实现了动力与油耗的均衡,与丰田混动车百公里9L多的油耗相比,柠檬混动DHT系统的优势不言而喻。

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结语:

经过实际测试的魏牌拿铁,用真实数据证明了自己作为新一代智能混动汽车的优势。其不仅能够为用户带来良好的驾乘体验,还可以实现动力与油耗的均衡。

消费者对于一款好车的美好想象,它都能够满足。可以预见,当魏牌拿铁真正上市以后,合资混动汽车也许会在销量上遭遇滑铁卢。关于这一点,你们有什么看法吗?

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